文l編 互聯魚

你有沒有想過，當全球科技巨頭的大佬們踏上中國的土地時，爲什麽他們的行程、姿態乃至收獲，會有那麽大的差異？

就拿馬斯克和庫克來說吧。

兩人同樣是跨國企業的掌舵人，但他們在訪華時的表現，簡直就是兩部截然不同的狀態。

庫克雖然也強調中國市場的重要性，但他的表達方式就相對官方和謹慎，那句“我愛中國”雖然聽著溫馨，但總讓人感覺像是爲了市場不得不擠出來的客套話。

反觀馬斯克，人家可是張口閉口誇贊中國人的智慧和勤勞，毫不掩飾自己對中國文化的喜愛和尊重。

這種直接且正面的評價，自然拉近了與中國市場的距離，自然贏得了更多好感。

就像我們跟朋友交往，誰不願意和那個發自內心欣賞你的人走得更近呢？

再往深了挖，倆人在應對國際局勢上的態度也是天差地別。

美帝搞市場限制，庫克似乎總是小心翼翼，生怕得罪了哪一方，而馬斯克則是一副“我不在乎你怎麽看”的架勢。

該反對就反對，該力挺就力挺。

特別是在對待中國新能源車産業的態度上，庫克選擇沉默，馬斯克卻敢于站出來，大聲說：“電動時代，中國是重要一環！”

這種膽識和遠見，讓特斯拉在中國市場的根基更加牢固。

接著說說供應鏈布局上，馬斯克和庫克的決策也體現了不同的戰略眼光。

馬斯克在中美貿易摩擦背景下，依舊正確押注中國市場，擴大在上海的超級工廠産能，這一招既貼近了消費者，又降低了成本。

特別是對未來形勢的押注，馬斯克那種“未來已來”的理念，和特斯拉電動車的推廣，與中國推動綠色能源、新能源汽車的國家戰略不謀而合。

特斯拉因此得到了政策的不少助力。

而蘋果，雖然也在推進環保和可持續發展，但在電動汽車等新興領域的動作就沒有馬斯克那麽激進了。

此外，馬斯克對印度抛來的橄榄枝顯得興趣缺缺，反而對中國供應鏈持續加碼，仿佛在說：“我認准的路，就要堅定走下去。”

馬斯克這種信任和堅持，讓特斯拉在中國的布局越來越穩。

而庫克，盡管蘋果在供應鏈管理上有一手，但近年來確實有迹象顯示，蘋果在嘗試多元化供應鏈，減少對單一市場的依賴，這在某種程度上反映了對中國市場的微妙態度變化。

所以說，庫克那邊表面上迎合美印合作，背地裏卻悄悄調整，試圖減少對中國供應鏈的依賴，這種做法，透著幾分算計和保留。

結果如何？

蘋果在失去了中國市場的全力支持後，iPhone銷量下滑，股價也跟著受挫，蘋果的“金招牌”似乎有點褪色。

而特斯拉呢，得益于與中國市場的緊密合作，銷量和股價的波動更像是暫時的調整，隨時准備再次沖高。

這背後，是中國市場對特斯拉的信任投票，也是對馬斯克戰略眼光的肯定。

說到這裏，同樣依靠中國，爲什麽馬斯克在中國混得風生水起，而庫克總是差點火候？

其實就是：真誠以待，勇于站位，長遠布局。

中國市場不是簡單的銷售市場，它更看重的是合作的誠意和深度。庫克如果繼續表面一套背後一套，不僅難以贏得真正的信任，恐怕連給股東們描繪的美好藍圖都難以兌現。

而馬斯克，他的直率和遠見，讓他既能給股東畫餅，又能親自把餅烤熟了分給大家吃。

所以我們不妨這樣理解：

蘋果之于中國，是錦上添花，少了它，中國廠商依然很頂；

而特斯拉之于中國，則可能是共創輝煌的夥伴，兩者關系的深度和廣度，決定了彼此能走多遠。

歸根結底，馬斯克和庫克來中國，馬斯克的高調親民、大膽押注和對未來的敏銳洞察，讓他在中國市場贏得了更多的掌聲。

而庫克的穩重保守、合規至上，雖有其道理，但有時候可能就顯得沒那麽“接地氣”了。

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