比亞迪的車子在海外也有很多受衆，畢竟刀片電池技術更加成熟，容易被消費者接受。同時，比亞迪已經成爲國産新能源車的代表車企，車子銷量高，價格也不貴，很多年輕人都能全款拿下，可謂是牆內牆外兩頭香。

今天要說的新車是比亞迪元PLUS，一款年輕人喜歡的SUV車型。這款車2024款榮耀版一共有5款，起步續航430公裏，足夠城市代步使用，跑長途可能不是太方便。價格方面，新車起步11.98萬，對于一款小SUV而言，算是正常的價格，一起來看下新車的表現。

外觀方面，比亞迪新車的設計已經自成體系，辨識度很高。新車前臉就是潮跑龍顔美學，有著犀利的線條，主要突出運動感，這也是爲年輕人量身打造的産品。鍍鉻元素突出時尚感覺，凶悍的車燈類似于人的眼睛，不過有車主表示車燈晚上亮度不夠，見仁見智吧。

側面來看，新車腰線突出，車頂平直，內部空間夠用。底部輪毂采用個性化設計，宛若藝術品一般，如果你喜歡個性化，可以選擇黑騎士外觀，深邃的黑色更顯年輕。尾部層次感不錯，車尾采用貫穿式設計，並做了熏黑處理，底部的護杠和前臉相呼應，同樣加入了鍍鉻元素裝飾。

內飾部分，新車內部設計有點健身房的味道，很多地方的設計風格很有意思，熟悉這款車的小夥伴應該都知道。其實大家還是更關心新車智能化的表現。儀表盤尺寸不大，但中控屏足夠大，而且支持語音操控，識別正確率很高，一次喚醒，就能下達多條命令，效率很高。你可以語音命令新車開關車窗，但有一點要注意，新車車窗開關鍵距離車座位置遠，不用語音操作不太方便。方向盤爲三輻式結構，上面的元字提升了新車的辨識度，其他部分也沒有特別變動的地方，整體的空間表現還不錯。

動力方面，單電機結構，刀片電池，功率150kw，扭矩310N·m，官方給出的零百提速時間7.3S，對于一款電車而言，這個速度不算太好，但足夠使用。電池容量有50度和60度兩種，續航也是430km和510km兩種規格，支持快充，日常使用很方便。

總的來說，新能源車10萬出頭的價格不算貴，更何況這還是一款SUV車型。但它的缺點也不少，動力不強，電池電量少，續航一般，新車適合南方的小夥伴購買，如果是北方動辄零下的天氣，這430km的續航打折後，估計不夠通勤使用了，喜歡新車的小夥伴可以關注下。