在今年的北京車展上，馬自達正式亮相了旗下的首款新能源版“馬自達6”。就風格上看和我們印象中的馬自達差別巨大，所以就像媒體們說的那樣，企業畢竟要生存，而馬自達能有如此的改變也算是市場所向，但這樣的馬自達能被市場接受嗎？小花還是持保留意見！換一個方向，其實網友們更期待它的燃油版。圖中的這款車就是剛剛網曝光的全新“馬自達”諜照，假設未來量産能保持這個元素，會再次引爆市場嗎？

先讓我們熟悉一下這款車，這款馬自達3還是遵循了最傳統的設計，只是設計師在細節上做了升華。正面的進氣格柵更注重縱向的設計，所以能帶來更強烈的立體感，絲毫不輸馬自達6，而在中網周圍還加入了些銀色的裝飾，霸氣中也保留了些時尚元素。新馬自達3的大燈組沒有改變，仍舊以單LED的光源爲主，但在上下兩個層面上融入了LED的行車燈，這樣配合整個主光源，也營造出了超強的視覺效果。新車的前包圍全部采用了立體式的元素，而梯字型的布局也與車頭形成呼應。

來到側面，這款全新馬自達3則將運動元素發揮到了極致。放棄了傳統的腰線，這就使得它的輪眉表現得更突出，而金色的大尺寸輪毂同樣起到了點綴。沿著後輪眉我們一直來到車尾，隆起的尾翼與尾箱貫穿成一體，而對比現款尾燈，這款馬自達3首次具備了藝術氣息。後包圍上融入了誇張的底盤擴散器，應該是目前最接近跑車的馬自達系列！

進入到內飾，這款馬自達3也做了調整，所有的布局都最大限度地展現出它的運動元素，方向盤依舊是三幅式的設計，儀表盤沒有改變，采用了三連屏的設計，其中中間爲液晶儀表，中間的多媒體屏尺寸更大，這樣顯示的效果也更豐富，而在它的下面則分立了空調出風口以及部分的物理按鍵，另外手動版的回歸也提升了駕駛樂趣！

動力方面，據悉它的海外版將換裝2.5T發動機，其中它的最大馬力爲250匹，最大扭矩達到433牛米，配備的是6速自動和手動變速箱，同時搭載了AWD四驅系統。加入未來國産，這套引擎大概率將無緣國産版！