作者|曾 英

編輯|李國政

出品|幫甯工作室（gbngzs）

如果要用一個詞語來定義她，那就是跑者曾英。

2011年，曾英成爲一名長安汽車人。2012年，她加入車型項目開發團隊。2013年，項目在北京投産，她一年裏有10個月待在北京房山基地。一個冬日的下午，她換上跑鞋，推門而出，在酒店附近的北京理工大學操場刷圈。

從此一發不可收拾。從2014年大連馬拉松410完賽，10年間她完成20場半馬、27場全馬，其中，個人全馬最好成績3小時4分56秒，累計跑量25000+公裏，平均每年跑量約2400公裏。

獨跑不如衆跑。2015年，長安汽車冠名重慶馬拉松，同時簽訂5年合作協議。爲在賽道上展現長安汽車員工風采和士氣，契合企業文化理念“前進與你更近”，“前進團”應勢而生。作爲“前進團”團長，曾英見證了其從0到1、從1到無窮的發展。

跑者依然在路上。

以下爲曾英的自述。

2011年大學畢業前，面對中國一汽、東風公司、東風日産、長安汽車等汽車企業的邀約，我心裏做了一番選擇，是北上還是南下？思來想去，最後選擇了長安汽車，來到山城重慶。

選擇長安汽車的原因之一，是老爸一個人在老家，我們有很多牽挂，雖然重慶距四川老家還有200多公裏，開車需要3個多小時，但離家很近了。

我拉著行李來到重慶，一下大巴，就被山城的熱辣滾燙給包圍了，我恨不得趕緊跳回大巴繼續享受空調。

那是我第一次來重慶。陌生的城市，陌生的人。我在這裏開啓新的生活。

還是有些小確幸溫暖自己。閨蜜從四川大學畢業，我們相約一起來重慶，加入長安汽車。隨後，我們一起上班，一起下班，一起shopping，一起運動，一起瘋鬧。

但好景不長，1年後，閨蜜爲了愛情，離開了重慶。剛有些熟悉的城市，于我又變得陌生起來。

2012年，我加入車型項目開發團隊，用忙碌代替了對這個城市的陌生感。後來項目在北京投産，1年時間裏有10個月都在北京基地出差。

項目投産階段，節奏快，整改周期短，一直有關不完的KTM任務、跟不完的線，工作壓力特別大。我的生活軌迹幾乎就是工廠-酒店這兩點一線，即使周末也混沌不堪，覺得人有些荒蕪，有些頹廢。

一個偶然的機會，我看到酒店附近的北京理工大學操場，它伫立在寂靜的房山街頭，涼風嗖嗖吹得人頭腦清醒。我想起大學畢業前刷圈減肥的日子，現在爲什麽不試著跑跑步呢？

說動就動。我換上跑鞋，推門而出。在零下十幾度的北京，在空曠的操場上，我一圈一圈地刷圈。

冬天的北京，早晚氣溫超低，寒風凜冽，風刮在臉上猶如刀割，鼻子凍得通紅，手指僵硬。

早晚太冷，而且思想懶惰，但是北京的中午卻是暖洋洋的，何不中午跑呢？于是，大家去吃午飯的時候，我換上鞋，到員工宿舍樓下刷圈。一圈大概400米，雖然有些枯燥有些乏味，但是每次跑完，成就感滿滿。

跑了一段時間後，感覺狀態不錯——3個月裏減重10斤，衣服小了1個號，嘗到了減重的甜頭。總要幹成一件事吧。我不想自己只有3分鍾熱情，便給自己制定了跑步計劃，想先完成一場半馬，再完成一個全馬。

首個半程馬拉松152（1小時52分）完賽，我擔心自己做事虎頭蛇尾，立刻報了大連馬拉松（簡稱“大馬”）全程。那個時候，“大馬”還是5小時關門（馬拉松基本上是6小時關門）。

對關門的恐懼，迫使我刻苦練習。北京理工大學操場的30公裏、良鄉南關大馬路上的32公裏……我反複刷來刷去。功夫不負有心人，最終我沖過了大連馬拉松的拱門，以410完賽。

“大馬”以後，我便一發不可收拾，開始了自己的馬拉松之旅。10年時間，我完成了27場全馬、20場半馬。個人全馬最好成績是3:04:56，累計跑量超25000公裏，每年跑量約2400公裏。

當運動像一日三餐融入到生活中，就不存在堅持的問題了，而成爲一種習慣。我不僅自己跑起來，還帶動身邊的人跑起來。

我是長安“前進團”團長，有幸見證這個“前進團”從0到1、從1到無窮。

2015年，長安汽車開始與重慶馬拉松（簡稱“重馬”）簽訂第一個5年合作協議，當時公司跑步的人不多，跑馬拉松的更是寥寥無幾。當年的“重馬”結束後，我認識了幾個跑馬拉松的同事：渝北工廠的曾師傅、高軍，模具的冉冉姐、動力院的老張和小醜魚。

我們幾個馬拉松愛好者開始以“前進團”的名義，組織約跑活動，在工職學院、中央公園等地兒約跑，每次合影時都拿著一面印有長安汽車的旗幟。

第一次約跑只有5個人參加。那時我們有點像遊擊隊，沒有固定的場地，沒有例行的活動，沒有像樣的團旗，期待著轉變爲正規軍。

2015年11月，我在中央公園跑步時，認識了鴻哥，兩人邊跑邊聊。當知道他在負責長安汽車的“重馬”項目時，我們便交流了借助“前進團”，促進長安汽車品牌傳播的想法。

這次相遇，讓“前進團”迎來轉機，隨後，公司“重馬”項目組開始策劃2016“重馬”活動。“前進團”參與了很多環節，每一期“重馬”訓練營、每一次宣傳，都有“前進團”的身影。

馬拉松的熱浪、公司的“重馬”資源，助力“前進團”逐漸壯大，從最初的5人約跑，發展到現在500余名成員。重慶以外，如北京長安、合肥長安、南京長安等單位的長跑愛好者，也感受到“前進團”的力量，紛紛加入進來。

今年是“前進團”成立10年。10年間，跑“全馬”的夥伴從寥寥幾人，增加到現在的“百人全馬團”，“破三”選手有近10人。

這是一個有溫度的企業跑團。每年逢新員工入職期，都會有很多新人加入到“前進團”，它是新員工快速熟悉長安汽車文化的一個橋梁。

“前進團”解決了企業組織建設中非正式溝通的問題，類似于茶水間文化，它促進員工直接溝通融合，提高了協作效率，也間接幫助創新型員工互相激發靈感。

每年重慶馬拉松來臨之前，長安汽車還組織“重馬”訓練營，不僅面向企業員工，也向社會大衆開放，爲所有的參賽者提供指導，幫助大家安全完賽並取得好成績。這些工作，我們前進團一起配合執行。

現在，“長安前進團”成了汽車界和社會大衆熟知的企業跑團，它立足于長安汽車內部的文化建設，並在社會上産生了一定的影響力。它帶領著所有熱愛跑馬的同事們向前跑，也把這種馬拉松精神帶到了企業的各個部門，讓長安汽車在造車的創新創業之路上，一直堅持走下去。