很顯然，目前的國內市場已經不再是比亞迪的“主戰場”，在整個企業的發展中，海外市場也成爲了重要部分！雖說在整個海外市場的擴張中，雖說困難重重，但從結果上看還是不錯的，根據官方所給出的數據，僅4月的海外銷量就達到了4.1萬輛，同比增長176.6%，全年累計達到了13.89萬輛。出口的數量平穩上升。而除了常規的家用車以外，比亞迪的商用車也有了進一步的發展！

圖中的這輛“超級巴士”就是剛剛在英國亮相的“比亞迪BD11”，作爲首批出口海外市場的超級巴士，這款車在行業裏可算是引起了轟動。而高達40萬英鎊的價格也成爲了比亞迪出口車型中的天花板。當然，就這款“超級巴士”的本質上來講也是完全可以拿得出手的！我們先簡單地了解一下這款車，首先身形上看，這款比亞迪BD11雙層巴士長寬高分別爲10900mm/2550mm/4300mm，軸距5440mm，可以最多容納90名乘客，整個尺寸以及裝載能力上毋庸置疑了。而且爲了能帶來更好的視覺效果，在通往上層的樓梯處還采用了玻璃外立面，借助于出色的尺寸優勢，上層提供了更充裕的頭部空間，下層設有輪椅通道，即便全全滿的情況下也不會有任何擁擠的感覺。

在對安全性極其嚴苛的海外市場，比亞迪也是拿出了“看家本領”！比如這款“超級巴士”擁有緊急制動系統、駕駛員疲勞和注意力警告、盲點監控、前方碰撞預警、智能速度輔助、酒精鎖等功能。安全性方面應該是同級別中的天花板！不僅如此，在舒適度上，這款“超級巴士”也做了調整，比如升級有主動懸架控制系統，通過電子控制的CDC減振器可以提升車輛行駛舒適性。當然，這款“超級巴士”的優勢不僅限于此。

在動力表現，這款“超級巴士”在後輪位置配備了2台輪辋發夾式電機以及六合一碳化硅控制器，其中單只電機的最大功率爲150千瓦。爲了更好地節約空間，所搭載的是磷酸鐵锂刀片電池分布在底盤、車尾等位置，容量可以達到532千瓦時，整體的續航更是來到了643公裏。但就在海外市場而言，這樣的表現幾乎不存在競爭對手，而這就是硬實力的體現！

除了續航和動力得到了保證，這款“超級巴士”還有一特點，那就是“節能”！據悉這款車采用了集成式熱管理系統，相比同款車型能耗降低10%-50%。而爲了提高整部車的補能效率，在整部車的左後、右後配備充電口，而且在車頂位置還可選裝受電弓，使用受電弓爲車輛充電時，最大功率可達500千瓦，電量從0%充至100%僅需2小時。

總結：可以說比亞迪的這款“超級巴士”從外觀的設計，到內部的空間，到安全性、節能型、動力以及續航都堪稱同級別中的天花板，這樣以來，40萬英鎊的價格是不是有些太值了呢？目前已經確定，倫敦Go-Ahead交通集團已經向比亞迪訂購了超過100台的“比亞迪BD11”訂單，也算是給比亞迪海外市場的擴張填上了濃墨的一筆！