現在的國産車質量已經完全不輸合資，但是燃油轎車銷量與合資車依然有很大差距，最新一周燃油轎車銷量出爐，榜單前十全部是合資車型，國産車表現如何？從懂車帝獲悉：204年5月第二周（5月6日-12日）燃油轎車銷量排行（1~93名），數據顯示，其中有32款車型銷量超1000輛，軒逸、朗逸、速騰位居前三，太慘了，5月第二周燃油轎車銷量，前10無一國産車，星瑞僅排第12。

來看看具體車型銷量數據，軒逸8235輛位居榜首，朗逸5665輛獲得亞軍，速騰、帕薩特都4千多輛，奧迪A6L、寶馬3系、奔馳E級、雅閣均在3千輛以上，速騰2959輛也在榜單前10。

思域2690輛，星瑞、紅旗H5、艾瑞澤8、帝豪都超2500輛，奧迪A4L、伊蘭特都2400多輛，卡羅拉2211輛，型格只有210輛，現在國産品牌的精力基本都放在新能源車型上，已經有很長時間沒有國産品牌燃油車上市了，以後可能也不會有了。

凱美瑞、亞洲龍、天籁均在1500~2000輛之間，寶馬5系只有1379輛，淩度、威朗、雷淩均在1200輛左右，蒙迪歐、君威、艾瑞澤5、奔騰B70均在500~1000輛之間，影豹、索納塔都400多輛。

標致408只有356輛，星瑞L、淩尚、凱迪拉克CT6僅100多輛，速派、亞洲獅、MG6、菲斯塔等車型都不足百輛，來看整個榜單，國産車車型占比很少，隨著新能源汽車的普及，國産燃油轎車或許會徹底消失。