昨天微博有個熱搜第一，看著挺有意思，標題是“打到臭車的概率越來越高了”，下面評論區也討論激烈，網友紛紛說出自己打車的經曆，說現在的網約車司機有多麽不愛幹淨，幾乎都能跟幾年前的出租車司機相媲美了。

看到這條熱搜，我的第一反應是，誰又看網約車司機不順眼了？或者是爲即將到來的人工智能網約車鋪路？

乘客數量多，乘客說了算，畢竟乘客是上帝。評論區甚至男女性別都出來了，說打到女司機的車，就是比男司機的幹淨，都香香的。

女司機的車幹淨一些是不假，但是從比例上來說，網約車司機還是男性群體居多。而現在網約車的行情、單價、單量、收入，真的很難讓司機去考慮到其他額外的因素。現在賺錢都成難題了，還能想到其他的服務方面？

別說現在網約車司機跟乘客之間的矛盾越來越大，司機的怨氣越來越多，這真的不能完全怪司機個人。

在要求網約車師傅提升自己服務質量和車內環境之前，先要求網約車平台做個人吧，不斷降低的單價、不變的抽成，這讓司機怎麽活？

在現有的標准下，還要求司機的服務質量不變，我只能說一句：睡吧，夢裏啥都有。

盡管滴滴出行、滴答出行、一餵順風車、高德打車等網約車平台對網約車司機都有要求，但是所有的服務都是要有錢的，不能要求司機什麽都不收，就能在所有方面都做到盡善盡美。

至于對車內環境有需求的乘客，在打車之前還是先看看自己下的是什麽訂單，如果是一口價、特惠單，你就忍忍吧。合不到一塊錢一公裏的單價，司機本身就有怨氣，怎麽還能要求更多？

至于專車司機車內環境差，這大可以投訴，要求司機做得更好。不過現在專車的數量也少得可憐，大部分乘客在被平台慣壞了，認爲花更多的錢打車就是冤大頭，反正都能到目的地，爲啥自己要多花一筆錢？

專車變快車，快車變輕快，爲了配合市場，平台強制司機集體降級。不降級也沒辦法，乘客不願意花錢打“高端車”了，爲了訂單，也只能自己降價。

還是一句話，高端的服務，是要配合錢的，如果不願意花更多的錢，不願意給到司機應有的收入，就別要求那麽多。誰都是人，司機一天到晚坐車裏跑車，水都不一定能喝得上，到頭來收入也就夠個溫飽。

苦命人還是不要爲難苦命人了。