雖然德系車在國內市場銷量好品牌知名度高，不過在MPV市場，無論是奔馳寶馬還是奧迪大衆，存在感並不強。

雖然沒有什麽存在感，但是在上述德系汽車品牌中，至少奔馳、寶馬和大衆在國內市場至少還推出過MPV車型，其中寶馬的MPV是純進口車寶馬2系。相比之下奧迪品牌對于MPV車型幾乎就是視而不見，無論是合資車型還是進口車型，至今都沒有推出過MPV。

但是，這並不代表德系車沒有出色的MPV。至少在我看來，大衆邁特威就是一款非常不錯的車型。

作爲一款原汁原味的德國進口車，邁特威有著悠久的曆史。早在上世紀50年代初，邁特威的首代車型大衆T1就已經正式上市了，至今已經有70多年的曆史。

定位上，這是一款多用途車型，也是一台純粹的商務用車。在國內市場，一直是在進口大衆的渠道進行銷售的。

不過近些年，隨著進口大衆國內市場的落寞，邁特威僅有的銷售渠道也不複存在了。不過在海外市場，邁特威還在不斷的進化。

早在去年，T7的全新一代邁特威加州露營版本正式亮相，近日這台車又有了最新的消息。

據媒體報道，全新邁特威加州露營車在今年夏季將會正式上市。在外觀設計上，該車依舊采用了大衆汽車家族化的設計語言，前臉配備有貫穿式LED日間行車燈，還推出有雙拼色的車身配色。

雖然一眼看上去，邁特威加州露營車看上去跟普通的MPV車型沒有太大區別，但實際上這台車卻有著很多的亮點。五款配置車型不僅全部配備有雙側滑門，而且全系車型還均配備有車頂帳篷。值得一提的是，在車輛的雙側滑門上還設計有防蚊紗網。部分配置車型上，還可以選裝雙側遮陽棚。

車內部分，邁特威加州露營車設計也是別有洞天。除了有可以直接變成床的獨立座椅，同時在車內還設計有儲物櫃、折疊桌以及迷你廚房。

值得一提的，在車輛C柱部位還設計有露營控制裝置，能夠和手機應用程序聯動控制車輛。

動力上，除了汽油和柴油版，邁特威加州露營車還將會推出插電混動版車型，純電續航可達100公裏，采用四輪驅動。

如果這樣一台車進入到國內市場，應該也會受到不少消費者的青睐。

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