高合汽車的“白衣騎士”來了。

據外媒報道：“高合汽車的母公司——華人運通，正式與汽車投資咨詢平台iAuto簽署了全面戰略合作協議。”按照協議，iAuto計劃投資超十億美元（約 72.2 億元人民幣）支援高合汽車重組，預計將在2024年上半年財務報告公布之前完成交易。

隨後，一則有關“高合汽車于重組期間籌備工作組”的公告流出，明確重組工作將會由兩個工作組共同推進——重組工作組和聯合運營工作組。

針對iAuto集團拿出十億美元投資一事，高合汽車官方也做出了回應。官方稱：“雙方合作的具體信息以官宣內容爲准。我們一直在努力，不斷推進相關工作”。

可以看出，華人運通的態度還不明確。

官方資料顯示，投資高合汽車的iAuto集團在美國特拉華州注冊成立，是一家專注于提升有發展潛力的汽車公司價值的公司。此外，其在清潔能源動力總成和電機系統領域擁有非常多的專利技術，且在全球範圍內推廣使用真正的清潔能源來替代化石燃料。

值得一提的是，這家來自美國的iAuto實際上與港股上市公司正道集團有著十分緊密的聯系。2023年9月，正道集團宣布與iAuto集團簽訂協議，其獲得了iAuto集團在亞洲市場的獨家經營權。據了解，iAuto集團的實控人是仰融，而正道集團的董事長也是仰融。

也就是說，主導這次iAuto與高合達成合作的人是仰融。

有業內人士分析稱，仰融是否能夠幫助高合汽車走出困境，還存在著諸多變數。

一方面，仰融所在的正道集團財務存在著暴雷的風險。正道集團2023年的財報顯示，其全年沒有營業收入，甚至還虧損2160萬港元。對此官方解釋稱：“不明朗的宏觀經濟環境和謹慎保守的市場極大地阻礙了集團業務的發展。”此外，該集團在籌集業務發展資金方面遇到了前所未有的困難。

而另一方面，以目前高合的體量，十億美元是否能盤活高合還未可知。據了解，高合汽車成立的六年時間裏，累計投資超過150億元，在全國形成了1個高端品牌、2個生産基地、3大車型、4個研發中心和150+個銷售服務網點，截至2024年2月18日，共有4,500名員工。

還有員工指出：“高合員工的工資就有好幾個小目標”。更何況，高合早前還被爆出拖欠供應商貨款。如此看來，高合汽車僅僅是恢複正常運營就需要付出不小的代價。

在iAuto投資十億美元之前，高合尋求外部投資的傳聞就沒停過。

高合還未停産停工時，就曾被爆出將獲得沙特的大量資金支持，結果沙特大戶的資金未能如期到位。

停工停産之後，高合汽車又先後與長安汽車、一汽等傳出“绯聞”。

今年2月末，有傳聞長安汽車將收購高合51%的股權，雙方還在長安重慶總部會面。對于這則傳聞，長安汽車董事長朱華榮表示雙方在談，但離“談妥”還很遠。最後，這件事以長安汽車董事長辟謠爲不實消息而告終。

和長安接洽失敗後，高合又傳出將要被一汽集團收購的新聞。然一汽方至今也未對此事做出回應，且高合汽車工程項目總監楊悅卿也做出說明，稱：“有不少信息存在謬誤，進一步傳播可能帶來不必要的困擾，相關信息請以官方爲准。”

從高合汽車的表態來看，iAuto投資高合一事目前還並未完全落地。不過，相信很快就能揭曉。