近日，美國媒體對一台比亞迪海鷗進行了專門的拆解，想研究一下中國新能源汽車爲何在全球具有如此大的競爭力。這一舉動不僅引起了全球吃瓜媒體的廣泛關注，更在車企行業掀起了一股熱門話題。結果卻非常意外，發現比亞迪海鷗的零部件幾乎全部由比亞迪自主制造，既保證品質，自己生産也降低了成本，此外其做工和內飾也絲毫不遜色于美國市場上售價高3倍的電動車。這一發現讓美國汽車制造業爲之一震，對美國汽車制造業來說簡直是極大的挑戰，而且還是不可能做得了的挑戰，美國做不出來。曾擔任通用首席工程師泰瑞.沃伊喬斯基表示：“美國汽車行業在低成本電動汽車設計方面落後中國多年”#美國拆解BYD海鷗#

比亞迪海鷗作爲一款低價小型電動汽車，售價不到1.2萬美元，雖然這款價格低廉，但其出色的性能和品質卻嚇壞美國汽車制造業。由于海鷗的零部件大多數由比亞迪自己制造，包括電池、電機、電控等核心部件。美國制造聯盟一篇文章中表示“以比亞迪爲首的中國汽車，最終可能成爲美國汽車行業的滅絕事件。”特斯拉首席執行官馬斯克也說：“如果沒有貿易壁壘，它們幾乎將摧毀世界大多數其他汽車公司”。中國企業將引領全球電動汽車走向成功。

比亞迪海鷗成功引起美媒震撼，證明了中國新能源汽車在出海步履不停，新能源品牌在海外勢如破竹。

與此同時，中國領導方面也在積極推動新能源汽車的發展，比如加大政策扶持力度和資金投入等方式激勵企業，勇于前進更加提高自主創新研發能力。

據中國汽車工業協會發布的數據顯示中國新能源汽車的出口量持續增長，在全球市場上的份額也不斷提升。4月中國汽車出口50.4萬輛，同比增長34%。比亞迪作爲中國新能源汽車的領軍企業其出海成績更加亮眼，4月比亞迪出口41011輛，同比增長176.6%，此外比亞迪還在不斷研發創新，開拓新技術滿足不同同市場和消費者的需求。同時海鷗上市智利&哥倫比亞，King DM等電動汽車在墨西哥首發上市。充分說明了我們中國新能源汽車走向世界，我們的新能源汽車越來越得到國外友人的喜歡和信賴。

這一些列讓美國政客感覺到坐立難安。美國當地時間5月14日，美國領導宣布將對來自中國的180億美元進口商品提高關稅。其中對中國電動汽車等産品加收關稅，加征幅度將從25%增加至100%。這一消息引起了全球汽車行業的廣泛關注，也引發了人們對貿易壁壘和國家因素的討論。美國宣布加收中國電動汽車關稅。爲了拉選票的卑鄙手段，是美國玩不起嗎？

有分析認爲，當前美國正處在選舉的關鍵時刻，美國領導希望通過加收關稅來贏得選民的支持和信任。然而加收征稅這種做法永遠是一把雙刃劍，不單單我們中國企業受到影響，美國的影響會更大，由于零件，材料礦物等關稅上漲，美國企業也將面臨增加成本的壓力。當世界的步伐都在前進時，美國還站在原地踏步，未來美國汽車注定會停滯不前，被世界孤立。

總之，對一輛8萬的比亞迪海鷗的拆解就讓美國汽車行業顫抖，不僅證明了中國新能源汽車創新技術的進步，也向全球展示了中國新能源汽車産業的崛起和發展。未來隨著技術的不斷進步，中國新能源汽車將高科技與人們生活高效融合，中國新能源汽車將在全球市場上扮演更加重要的角色。