5月7日，理想汽車周銷量榜單重出“江湖”。 數據顯示，2024年第18周（4月29日至5月5日）理想以0.53萬輛的成績，位居造車新勢力品牌銷量第一。問界排在第二，周銷量爲0.48萬輛。

爲何這份榜單值得一聊？這是因爲理想在今年3月下旬停發銷量周榜，時隔數周之後再次重發榜單。在停發銷量榜單期間內，創始人李想在內部信中曾表示“內部存在過分關注銷量的問題，要降低對銷量的預期和欲望，使公司回歸健康增長。”不過，這還不到2個月時間，理想就再度重啓銷量榜單，這是調整好了？不免引來了一些關注和爭議。網友的話題主要集中在理想和問界的銷量之爭。自2024年以來，理想周銷量已多次被問界超越，兩個品牌期間交替上升。累計銷量方面，今年1~4月，理想爲106187輛，問界爲110928輛，稍有領先。此次，理想以0.53萬輛的數據領先問界。有網友調侃“下周不是第一了，會不會又停了？”對此,理想汽車進行了回應。

而事實是，年初在經曆了MEGA出師不利、銷量被問界反超等諸多事件後，理想明顯低調了，內部同時作出了一些調整。隨著新車上市、2024北京車展，理想如今算是逐步重歸常態、銷量趨于穩定。當然，理想的底氣還在于4月剛剛發布的新車理想L6。其在4月18日-5月5日的首銷期間，已累計接收超過41000輛的訂單。

隨著理想L6的持續交付，接下來的一個季度，理想的銷量都會有所保證，應該會穩中有升。而問界則遇到一些麻煩，在問界M7山西高速事故以及余承東卸任接二連三發酵之後，銷量在短時間或有一定波動。對于這兩家極具話題的新勢力品牌當前的狀態，大家怎麽看呢？