如今新能源已經基本宣告成爲車市裏的主流了。繼4月上半月,國內的新能源車零售滲透率突破50%大關後,根據最新的全國乘聯會最
乘聯會數據顯示,初步統計,5月乘用車市場零售168.5萬輛,同比下降3%,環比增長10%,今年以來累計零售805.2萬輛
純電續航205km,12.99萬起的東風風神L7,能把宋Pro DM-i比下去?
2024年,汽車行業整體庫存壓力加大,新一輪“價格戰”掀起,整個行業陷入了“內卷”的狀態:卷價格、卷配置、卷速度、卷流量
前段時間,比亞迪發布的第五代DM技術,以及首搭這項“黑科技”的兩款新車——秦L DM-i和海豹06 DM-i,在線上線下
2018年上市至今,現款雷克薩斯ES在這六年間可謂是上演了一場大起大落的好戲,從前中期的加價提車到現在的落地價逼近高配凱
在2024粵港澳大灣區車展上,騰勢汽車攜Z9GT、2024款D9、全新騰勢N7等車型登場。其中,騰勢Z9GT爲Z系列首款
車域無疆原創試駕測評節目
近日比亞迪發布的第五代DM技術,以及首搭這項“黑科技”的兩款新車——秦L DM-i和海豹06 DM-i,在線上線下都引起
比亞迪正在以強而有力的技術革命和激進的産品規劃,破壞包括插混、純電、燃油在內的整個車市的傳統階梯。秦L和海豹06兩款車的
當技術叠代到一定程度時,市場格局就可能會發生深刻的變革,秦L和海豹06這兩款首搭DM5.0車型的破圈,就是一個很好的例子
有必要多花2萬買四門?長安Lumin和比亞迪海鷗,到底誰更“香”?
近年來,由于受到高油價的沖擊,不少消費者在買車時,首要考慮就是燃油經濟性,說白了就是對出行成本的考量。對于傳統的燃油車,
德系拒絕“躺平”,三大熱銷車型將換代,國人還會“追捧”嗎?
數據顯示,近年來國內新能源汽車的滲透率逐年增長,在4月新能源汽車的零售滲透率就高達50%,超過了燃油車的份額。這也意味著
近日,比亞迪旗下兩款全新的中型車——來自海洋網的海豹06 DM-i(以下簡稱海豹06)和王朝網的秦L DM-i(以下
自從理想L系列爆火以來,不少國産車企開始重視理想這種“移動的家”的産品理念,紛紛推出定位類似但價格更加實惠的産品。其中,
乘聯會披露數據顯示,2023年我國乘用車累計零售2169.9萬輛,同比增長5.6%。其中,新能源乘用車國內零售銷量773
10-20萬價格區間的SUV市場,可以說是國內車市的兵家必爭之地,它幾乎可以說是最能代表國內消費者普適性需求的細分市場了
如果要從汽車細分市場裏面選一個風向標,中型車市場是毫無疑問的兵家必爭之地,誰占據了中型車銷量榜首,往往也能成爲中國汽車市
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