2024年4月比亞迪出口銷量41011輛（較2024年3月增長6.7%，較2023年4月14827輛增長176.6%），
比亞迪5月銷售331817輛，乘用車銷售330488輛，同比2023年5月（239092輛）增長38.2%，環比2024
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱乘聯分會）是國內知名的汽車行業信息交流和市場研究平台，該平台于2024年6月
隨著以比亞迪爲代表的中國汽車崛起，中國汽車不僅在國內市場不斷驅逐合資車、進口車的市場份額，在海外市場的影響力也不斷提高。
衆所周知，在新能源車領域深耕多年的比亞迪其新能源車布局可不僅限于乘用車，比亞迪“7+4”全市場戰略，“7”代表7大常規領
隨著第五代DM技術和秦L的發布，買車的小夥伴可能又要陷入糾結了，7.98萬元起的秦PLUS和9.98萬元起的秦L糾結買哪
2024年5月28日，比亞迪在西安舉行了比亞迪第五代DM技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發布會，一直備受關注
2023年11月17日，比亞迪海洋網攜“全新中型都市智電SUV”海獅07 EV全球首發亮相第21屆廣州國際車展，並官宣要
2024年5月28日，比亞迪在陝西西安發布了第五代DM技術，實現全球最高發動機熱效率46.06%、全球最低百公裏虧電油耗
2024年5月28日，比亞迪在西安發布了第五代DM技術，同步上市的海豹06DM-i和秦LDM-i都搭載了第五代DM技術，
比亞迪5月終于銷量公布了，銷售331817輛，乘用車銷售330488輛，同比2023年5月（239092輛）增長38.2
比亞迪5月大賣33.18萬輛，我預測銷量32萬輛，偏差3%，可以說非常精准了，具體可以看我前期的文章，但是有幾個方面出乎
衆所周知，比亞迪新能源車一直獨步全球，銷量遙遙領先，強如特斯拉也難以望其項背。比亞迪銷量遙遙領先有很多原因，技術、成本等
最近比亞迪實在是太招搖了，國內在廣州車展、北京車展大放精彩，國外在智利、德國慕尼黑、日內瓦給外國人“填堵”（車展人滿爲患
2024年比亞迪銷量繼續暴漲，已經連續2個月銷量超過30萬輛，2024年5月份比亞迪新能源車銷量是繼續攀升還是後勁不足呢
2024年5月11日，比亞迪再獲殊榮，在2024中國品牌價值評價信息中，比亞迪在汽車及配件領域以1051.86億元的品牌
前期我們講了比亞迪4月份的銷量再創新高（312048輛），不僅連續2個月月銷超過30萬輛，月銷量也成爲僅次于2023年1
比亞迪4月份熱銷312048輛，環比4月增長49%，同比增長3.17%。在比亞迪四大品牌、五大網絡中，各車型表現如何，消
前期我們分析了比亞迪驅逐艦05和秦PLUS的對比，作爲一對孿生兄弟，插混雙雄，秦PLUS銷量一直碾壓驅逐艦05，但從4月
5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發。全新平台集合了全球首創CTB整車安全架
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