當前的新能源車的模塊系統由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機等，但是這些都是發展比較成熟的産品，國內外的模塊廠商
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT(雙極型三
IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），即絕緣柵雙極型晶體管，是一種複合全控型
目前IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導致的熱應力，良好的熱管理對于IGBT功率模塊穩定性和可靠性極爲重要。可靠的
超結（Superjunction）是一種特殊的MOSFET結構，通過減小導通電阻實現了更低的功耗。該技術被廣泛應用于高壓
近年，新能源汽車在全球各大主流汽車市場取得了長足發展，根據歐洲汽車制造商協會ACEA的數據，2023年1-10月歐盟國家
新能源汽車用IGBT模塊：市場潛力與應用新能源汽車（NEV）領域的絕緣柵雙極晶體管（IGBT）模塊正逐漸成爲汽車行業的關
本文精選了2023年內全球半導體行業最重要的9項技術創新，並詳細講解了這些技術。從新型熱晶體管到速度更快的半導體材料，這
通常我們對某款IGBT的認識主要是通過閱讀相應的datasheet，數據手冊中所描述的參數是基于一些已經給定的外部參數條
背景：近年，新能源汽車在全球各大主流汽車市場取得了長足發展，根據歐洲汽車制造商協會ACEA的數據，2023年1-10月歐
IGBT芯片在模塊內工作時面臨高壓大電流環境，每個芯片因位置差異導致其溫度各不相同，因此直接精准測量每個芯片的結溫基本上
提取IGBT結溫意義評估散熱器的設計是否合理。評估IGBT的輸出能力是否能夠進一步增強。評估是否能夠繼續增加IGBT的開
隨著絕緣柵雙極晶體管（IGBT ）向高功率和高集成度方向發展，在結構和性能上有很大的改進，熱産生問題日益突出，對散熱的要
熱學特性是功率器件的靈魂!芯片工作産生的熱量通過不同的介質、界面傳遞到散熱器，將熱量散出，傳遞路徑的熱阻用Rthjc來表
短路不可怕IGBT主要用于電機驅動和各類變流器，IGBT的抗短路能力是系統可靠運行和安全的保障之一，短路保護可以通過串在
在世界各國針對脫碳、可再生能源需求不斷增加以及提高電源效率的背景下，功率半導體市場持續增長，據Yole Group報告顯
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