在選擇家用車時考慮到的車型尺寸大小，實際上是一個需要細致權衡的問題。但對于大部分家庭來說，考慮到日常上班代步的需求，以及回家停車的便捷性，大部分車到還是會傾向于選擇尺寸適中、空間寬敞的緊湊型車。
市場上的緊湊型車種類繁多，從國産品牌到合資品牌，從傳統燃油車到新能源車型，消費者的選擇空間非常廣泛。爲了幫助大家更好地了解和選擇緊湊型車，接下來本文將推薦兩款銷量不錯、性價比較高的緊湊型家用車型，並分析它們的優勢所在，供大家參考一下。
第1款，秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i作爲比亞迪旗下的一款插電式混合動力緊湊型轎車，以其出色的銷量成績和産品力優勢備受市場關注。秦PLUS DM-i的市場指導價格區間爲7.98-12.58萬元，這個價格在緊湊型車市場中非常有競爭力。
外觀方面，整體的設計簡潔而大氣，采用了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，前臉配備六邊形的前格柵，周圍加入了不少銀色的鍍鉻條，搭配撞色的配色和兩側犀利的大燈設計，視覺沖擊感滿滿。側面線條流暢，尾部的貫穿式尾燈則提升了車輛的辨識度。
車身尺寸爲4765x1837x1495mm，軸距爲2718mm；體驗者的身高爲173cm，進入駕駛位進行體驗，頭部空間達到了二拳左右，將座椅調整至正常間距，後排頭部空間有1拳4指的距離，膝部空間也達到了接近3拳的距離。後備箱內部平整，容積達到了500L，能放下不少東西，該車的空間表現也是十分寬裕的。
內飾方面，車內走的是簡潔路線，中控台設計得十分亮眼，不管是顔色的搭配還是造型的設計，都給人一種活力滿滿的感覺；在此基礎上，該車標配多功能皮質方向盤和8.8英寸液晶儀表，並根據不同車型適配10.1英寸、12.8英寸懸浮式中控屏，車機內置了DiLink4.0智能網聯系統，支持連續性語音識別、OTA升級和K歌等功能，保證了車內的科技感。
動力系統方面，它搭載的是由1.5L自然吸氣發動機和電動機組成的DM-i插電式混合動力系統。發動機最大功率爲81千瓦，發動機峰值扭矩爲135牛·米，配備的是永磁同步電動機，電動機總功率145千瓦，電動機總扭矩爲325牛·米，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。電池方面，搭載磷酸鐵锂電池，純電續航爲55km和120km。這套系統不僅能夠提供平順且強勁的動力輸出，還能實現極低的油耗表現，官方給出的綜合油耗僅爲3.8L/100km。在實際使用中，即使在電量完全耗盡的情況下，秦PLUS DM-i的饋電油耗也僅爲4.79L/100km，這樣的燃油經濟性在同級別車型中是非常突出的。
秦PLUS DM-i自上市以來銷量持續攀升，其背後的原因不僅是因爲其出色的産品力，更在于比亞迪在新能源領域的深耕細作。對于那些對新能源車型有興趣，又不想放棄傳統燃油車便捷性的消費者來說，秦PLUS DM-i是一個非常合適的選擇。
第2款，哈弗H6
哈弗H6作爲國內緊湊型SUV市場的常青樹，其銷量和市場影響力一直是其他車型所難以匹敵的。如今，哈弗H6迎來了全新一代車型，其改變可謂脫胎換骨。全新哈弗H6的疑似售價區間爲12.29-14.69萬元，相比第三代H6有所上調，但這絲毫沒有影響其在消費者心中的地位。
全新哈弗H6在外觀上的變化尤爲明顯，新車采用了更加年輕運動的設計風格。前臉采用了“星河美學”的設計語言，配備有大尺寸進氣格柵搭配點陣式中網，整體立體感十足，同時兩側大燈組與進氣格柵相連接，內部由54顆LED光源組成，遠近光燈下方擁有橫向和縱向布局的日間行車燈，設計頗具未來感。車身側面線條流暢，配有傳統造型的門把手和熏黑輪毂，並在多處細節經過了年輕化處理，使整車看上去更爲時尚。車尾部分則更爲飽滿，尾燈設計與現款車型相比有了顯著的改變，中間醒目的英文字母logo提升了尾部的辨識度。
尺寸方面，全新一代哈弗H6整車長寬高分別爲4703*1886*1730mm，軸距爲2738mm，定位緊湊型SUV級別，與第三代車型相比，全新一代哈弗H6長度增加50毫米，寬度、高度、軸距均保持不變。
內飾方面，全新哈弗H6同樣進行了全面升級。中控采用10.25英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控屏的組合，取消了大部分物理按鍵，整體風格更加簡潔大氣並充滿科技感。此外，新車還提供了豐富的配置，如9英寸的全彩HUD顯示、50W無線充電等功能，極大地提升了車內的豪華感和駕駛體驗。
動力上，全新哈弗H6將繼續搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T+7DCT動力組合與現款保持一致，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩275N·m。2.0T這套動力系統在哈弗大狗上也有應用，發動機最大功率175千瓦，峰值扭矩爲385牛·米，匹配橫置9速濕式雙離合變速箱。
全新哈弗H6在延續了老款車型的優點基礎上，對多個方面進行了優化和升級，使其在緊湊型SUV市場中依然保持著強大的競爭力。對于那些追求品牌影響力和産品綜合性能的消費者來說，全新哈弗H6是一個不錯的選擇。
