等紅燈時不能挂P擋。

爲什麽不能挂P擋？

挂D擋可以嗎？

等紅燈時的正確做法是什麽？

我們一起來看看！

等紅燈時不能挂P檔。

自動擋車型挂P擋時會通過一個卡子扣住齒輪，若等紅燈時挂P擋，一旦發生追尾事故，便會直接將變速箱頂裂。無論什麽情況下，等紅燈時都不能挂P擋，否則一旦遇到追尾事故，會造成難以挽回的損失。

等紅燈時能挂D擋可以嗎？

傳統的AT自動擋和發動機靠液力變矩器中的油液傳遞動力，等紅燈時挂D擋踩住刹車，發動機怠速傳出來的動力會被消耗在變矩器內部油液裏。挂D擋時油液不停被攪動，油溫會有所上升，但尚未到達燒掉變速器的程度。由于車輛處于怠速狀態，相比正常開車及加速超車，此時發動機轉速低，動力輸出也低，油溫可忽略不計，並不會傷變速器。

等紅燈時的正確做法是什麽？

駕駛自動擋車型在等紅燈或短暫停車時，最佳處理方式應該是：停穩後——挂N檔——拉緊手刹。

另外，我們在日常等紅綠燈時可按以下情況操作：

1.預計停車等待30秒以內，建議D檔+腳刹；

2.預計停車等待30秒以上，建議N檔+手刹；

3.預計停車等待2分鍾以上，建議N檔+手刹+關停發動機。

常見的三大挂擋方法誤區

誤區一：自動擋停車，先挂P檔再熄火？

正確觀點：上述觀點並不准確。目前市面上的變速箱均有兩組齒輪，一組負責行車換擋，另一組負責停車鎖止。停車時只要車輛不移動，鎖止齒輪與行車齒輪根本不工作，何來損壞一說？

誤區二：停車一定要先放腳刹，再拉手刹？

正確觀點：“先放腳刹，再拉手刹”雖然沒錯，但即使不這樣做，對車輛傷害也不大。只要車輛不移動，手刹便不會受到損壞。因此沒必要特別注意腳刹和手刹的順序。

誤區三：自動擋車，N擋沒什麽用？

正確觀點：N擋短時間停車時使用，如等紅燈時。由于默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低，可以省油。但只挂N擋容易溜坡。正確做法是，用“N檔+腳刹”或“N擋+手刹”來短時間停車。需注意的是，萬不可在車輛還在前進時挂N擋，因爲空擋滑行時，變速箱極易損壞。

說到現在，想必大家對檔位的使用規範有了大概了解，掌握正確的行車方法，對人對車都是一件好事。另外對變速箱來說，除了日常行車的規範操作，變速箱油的更換也是有一定講究的，保養做到位才能較大程度上保證駕馭激情和行車順暢。

變速箱油多久需更換？

我們知道汽車保養中需要更換各種油液，機油、刹車油、防凍液等都很常見，而變速箱油由于更換時間長，則易被忽略，但變速箱油的作用可不小。

● 變速箱在工作時會産生熱量，變速箱油可以起到散熱作用；

● 行車中根據行駛條件更換檔位，變速箱油可使換檔更加流暢；

● 保持排檔系統的清潔，對傳動裝置起到延長壽命的作用；

● 低溫時，變速箱油可起到有效的潤滑效果。

故在正常情況下，建議車主每2年或4萬公裏就更換一下變速箱油，

如駕駛速度超過100km/h，且跑高速較多，建議適當提前更換。