2024北京國際車展還是一如既往的火熱,不少自帶流量的網紅車企圍觀人數更是擠滿了整個展台,但相比這些流量車企,本人還是更看好那些專心勵志、腳踏實地做好自己産品的車企,就拿東風汽車這家實力車企來說,雖然它沒有那些自帶流量的網紅車企那麽有話題度,但無論是造車的底蘊還是積澱,絕對算得上是行業內的佼佼者,是大師級別的實力車企,無論是面向主流市場的東風汽車,還是面向中高端新能源汽車的岚圖汽車,或是面向豪華純電越野的猛士汽車,它們都是東風汽車這一大集團的集大成者,每一個品牌每一款産品都是各自細分領域市場的實力選手,那麽東風汽車爲何這麽強呢?
一、東風汽車掌控衆多行業領先的核心技術和核心資源東風汽車近年來在綠能、智能等領域取得了重大突破,無論是核心技術還是核心資源都取得了豐碩成果,比如汽車平台架構、動力總成、智能座艙、車規級芯片、燃料電池、輪毂電機等等核心技術都有著出類拔萃的成果。
①·打造出行業領先的東風量子架構,而它的優勢主要在四個層面:“極致的安全、極致的空間、極致的智能、極致的智控和能耗”,同時在這4個機制上又推出了3個唯一,包括超級快充、輪毂電機、固態電池等黑科技技術,專門爲國民純電動平台去打造的一個專屬架構和平台。
②·馬赫動力,如今我們自主品牌不僅新能源實力過硬,在內燃機的技術上也在變得越來越強,就比如東風馬赫動力,它是東風集團100%自主掌控技術的動力系統,已經推出東風馬赫動力1.5T發動機和東風馬赫MHD混動系統,擁有120多項發明專利,作爲自主先進動力,東風馬赫動力自開始至今,是榮獲了各類國家獎項,無論是它的馬赫動力1.5T發動機還是東風馬赫MHD混動系統,都先後斬獲了“中國心”十佳發動機,而且還蟬聯了兩屆央視汽車風雲盛典評委會特別獎。而就在不久前全新一代馬赫動力1.5T混動專用發動機以45.18%的熱效率成爲了中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機,這在中國動力領域有著劃時代的意義!
③·龍擎動力,龍擎智造,鑄就可靠,它彙聚了東風商用車的八大核心自主技術,其中包括高效清潔燃燒技術、先進排放控制技術、高可靠耐久技術、動力總成輕量化技術、長保養裏程技術等核心技術。具有出色的燃油經濟性,能夠十分有效地降低燃油消耗,爲車輛節省成本。同時它還具備強大輸出動力與穩定性,提升駕趣感以及安全性。
④·東風氫舟動力,基于氫燃料電池技術推出的動力平台,它能做到整車氫氣利用率達到95%,並通過70MPa帶載安全碰撞測試,有著卓越的安全性能和節能特性。其次氫燃料電池在運行過程中只産生水,真正能做到“零排放”,非常環保。同時在充能以及續航方面都要完全優于傳統燃油車和純電動車。
除了這4大技術品牌,其它領域同樣也做得非常出色,而爲了進一步提升産品核心競爭力,東風汽車將加速推動科技成果向品牌化、商品化轉化。
二、體制機制改革東風汽車抓住新能源汽車産業轉型發展的“窗口期”,對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整,集團一體化管理東風品牌東風風神、東風奕派、東風納米三個産品系列品牌,並爲此研發成立了管理總院,構建出“1+n”研發體系,對集團的研發體系和研發資源進行深度整合,進而全面提升研發效能。而對于商用車事業,成立了商用車事業部,推動了商用車業務一體化運營,集中優勢資源,做強做大,打造出真正世界一流的商用車企業。
三、東風汽車攜21款新能源産品等科技展品盛裝亮相北京車展,展現出強大的産品實力東風汽車在2024北京車展以“聚勢躍遷 共創新程”爲主題,攜21款新能源産品以及馬赫電混PHREV、十合一高效電驅、高比能固態電池等前瞻科技展品,以全新陣容亮相于北京車展,其中東風猛士917聯名版“蛟龍戰甲”、全新官方改裝套裝“高地雄獅”以及專爲重度越野玩家量身定制的超豪華極限越野性能戰車猛士M-HUNTER狩獵者,它也是以368萬元的預售價成爲了北京車展上最貴的越野車型。同時它也是榮獲了衆多第一,它是中國第一台輪邊扭矩超20000N·m的越野車,中國第一台采用全碳纖維車身的越野車,中國第一台基于猛士智能越野架構M TECH打造的管梁車等等。
其次作爲最快走向國際市場的高端智慧電動品牌東風岚圖在本次車展上正式發布品牌出海戰略。而東風風神也將帶來首款搭載馬赫電混PHREV技術全新車型風神L7,能做到可燃油、可純電、可增程、可插電四種動力形式,輕松滿足年輕人的性能以及續航需求。還有東風納米帶來納米01共創版、東風風行也將帶來專爲年輕人打造的新潮車型全新電動轎跑星海S7、以及東風奕派帶來品牌第二款車,專爲家庭用戶打造的eπ008,可以說各大細分領域全覆蓋,産品實力非常強大,輕松滿足不同消費者人群的選車需求。
四、市場表現證明了實力就在2024年的第一季度,東風汽車一共賣出了66萬輛,同比增長28.3%,直接跑贏了大市,市場表現非常給力,這真的是領先了不少同級車企,其中新能源領域和高端車領域都取得了顯著的增長,在自主乘用車領域東風汽車1-3月就銷售了20.1萬輛,同比增長93.7%,進步非常大。東風新能源汽車銷量也是達到了17.8萬輛,同比增長156.2%,同時東風大大加速了出海步伐,1-3月出口汽車5.2萬輛,同比增長了19.4%。如此優秀的市場表現,相信東風汽車未來會越來越出色,越來越精彩。
本期總結:東風汽車有著強大的核心技術與核心資源,在管理體制方面也做得更加完善,同時在未來積極大力發展自己的技術優勢,打造出更加紮實産品序列,並且資金雄厚,未來一定有著王者級實力,比亞迪也不敢小觑!
地表最牛逼的詞語都被東風用了,其他的只能講真話了
好厲害呀,虛標不虛標就不知道了,一下就地球第一名
還是要複雜的發動機保養費用太高,作爲消費者我肯定選擇電車
吹那麽大個牛逼去年還虧損幾十個億,真是沒天理了
不懂就問,弱弱的問一句,輪毂電機算出色的核心技術嗎?滿大街的電動自行車不都是用輪毂電機驅動嗎?
大多數人不信任電車,有能力就終身質保吧,給消費者一個信心,邁過去就會成爲大佬,過不去就是???
我認知太淺,東風這麽厲害嗎
吹得越狠,標得越高,誇得越響老百姓越不敢買,懂得都懂。
跟某手機學壞了,固態電池呢?
目前看垃圾車都是東風出的,以後不好說。[得瑟]
路過,買不起[笑著哭]
估計幾年後關門大吉了,吹牛逼拿點真技術,而不是喝茅台酒
任何一個細分種類必須是讓普通老百姓都消費得起才是好産品,否則不可持續…
008好看
有沒有解決板筋生鏽問題??
每句話都都充滿了牛逼,既是最好好也是最弱,所說的真話既是假話,
買猛龍一律送車頂加裝重機槍,必定大賣特賣!
是不是這個電池的名字叫固態呢,老婆餅裏面也沒有老婆呀。這個應該沒啥反駁的了吧[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
希望東風汽車和東風快遞一樣,中外聞名。[呲牙笑][點贊]
東風??[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
很快又O
導彈車也是東風造的吧,這玩意小日子都造不出
真實的市場占有率呢?用戶會饋咋樣呢?別說海外國內同行競技如何?
東風垃圾
看看商用,民用。老百姓口碑如何。
?不是說智幾那個l6半固態已經是最先進的了?怎麽固態都出來了?裝車了還是只是單獨拿出來顯擺一下?
東風就是一個大家庭裏的老幺,哥哥姐姐勵志拼搏,這小子只要不惹事蹲在家裏就行
東風靈魂是日産和兩田,始終拜托不了他們的陰影,所以無論怎麽吹牛逼,人家都不信[捂臉哭]
45.8別的早都是48啊!
氫能發動機
十堰就是東風的孵化園,孵化出來東風然後搬到武漢了,又千辛萬苦給政策給資金給地皮扶持搞出來一個猛士,做大了也弄到武漢了。當好充電寶就對了,奶完武漢再奶襄陽。
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牛肉便宜了!
宇宙第一
都是一群只知道搞錢的貨色,能搞出什麽技術
地表最強牛逼[鼓掌]
1個季度所有油車新能源,所有東風車系品牌才賣66萬台,也就比亞迪新能源兩個月的量,一天到晚車不好好造,在這裏吹牛逼。
不吹會怎麽樣呢
多年後同樣是要換電池