小米幹得漂亮，讓買不起保時捷的人買到了保時米，就像當年的保時泰，像曾經的庫裏南想。它們並非特立獨行，它們只是單純地想要更多人更少的錢買到更多尊嚴。

SU7與001同台競技

但爲什麽小米SU7一定得死磕極氪001？

各地商場、天街，有極氪001的地方就有小米SU7，而在大媒體的測評項目裏，百公裏加速、續航裏程比賽，小米SU7單挑的對象一樣是極氪001，並似乎爲了讓極氪001更難堪，還精選了一輛Model 3背書。

小米SU7

盡管它們知道極氪001噸位大、輪毂大、風阻系數大，各方面都處于不利地位，它們還是堅定不移地執行了。

人心不古嗎？

如果品牌有格局，媒體有擔當，公平公正表達整車性能，它們應該拿小米SU7和極氪007比，和小鵬P7i、蔚來ET5、智界S7、星紀元ES比試，不僅比加速、續航，還要比原創設計，比圈速、最高時速，麋鹿成績，比空間、舒適性、安全性、高速穩定性以及自動駕駛輔助系統技術。

極氪001

福哥呼籲大家在一起，顯然，有些品牌根本就沒聽進去，媒體也沒聽進去。

一盤散沙，相互碾壓