平時開車大家最在意的就是安全問題，我們都知道，一輛車輪胎的好壞對安全性影響非常大。在高速上大約有10%的交通事故是由輪胎問題引起的，因此輪胎的好壞至關重要。日常用車，我們需要檢查最多的也就是輪胎，每次開車前都應該繞車檢查一圈，其中輪胎是重點檢查對象，特別是氣壓和側壁鼓包的問題。如果需要上高速，輪胎需要更加仔細檢查，以防爆胎。

爲了保證車輛的舒適性，輪胎需要用橡膠制成，還要充上合適的胎壓，而橡膠時間久了非常容易老化，也非常容易受傷。老化的問題我們無法避免，但是受傷問題是可以最大程度去避免。不能壓的東西不要壓，該減速的地方要減速，才能保護好輪胎免受傷害。如果輪胎受到傷害，當時壞掉了還好，我們及時更換就可以了。就怕當時不壞，有了暗病，城市道路低速行駛的時候沒問題。而一旦上了高速，輪胎受力較大，産生的熱量也較多，時間久了後受傷的部位就承受不了，很有可能引發爆胎。而高速上最怕的就是爆胎，經驗少的人很難平穩停車。今天我們就要說一項常見的操作，就是上下馬路牙子，對輪胎的傷害很大，容易導致輪胎形成暗病，當時看著沒問題，其實已經受傷很嚴重。

在市區道路車位緊張的地方，經常能看到有很多車停在人行道上，馬路牙子一躍而上。在一些老小區內，因路邊停車會阻礙交通，也會上馬路牙子，一邊車輪在上面，一邊車輪在下面，這樣斜著停車。無論是轎車還是SUV，大家最關心的是上去時能不能托底。上之前先估算一下高度，只要不托底就隨便上，特別是SUV車主，上大多數馬路牙都不會托底，所以總是加足油門沖上去。當然托底對車輛的傷害很大，可能會損壞油底殼，也可能會損壞懸挂部件。不過除了托底以外，對輪胎的傷害也不可忽視。很多車輪胎側壁鼓包了，就是因爲經常上下馬路牙子造成的。此外還有可能損壞輪毂，使邊緣有很大的變形，進而導致漏氣。

大家上馬路牙子基本都是是斜著上，因爲車輛原本與馬路牙是平行狀態，想上去需要把車身稍微傾斜，或者稍微打一點方向才能上去。這樣在上的過程中，輪胎側壁剛好能與馬路牙接觸，二者受力擠壓，導致輪胎側壁變形嚴重。而輪胎側壁是非常薄的，裏面僅有簾布層作爲支撐，這樣經過嚴重擠壓後，簾線就會斷掉幾根。國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心做過研究，輪胎側面與馬路牙子的夾角越小，簾線越容易斷。當簾線斷了後，再使用一段時間，這裏就會出現鼓包現象。就如同吹氣球一樣，輪胎內的壓力太大了，把這裏撐開了，出現了一個包。如果開車時不能及時發現這裏鼓包了，那麽高速行駛爆胎的可能性非常大，道路稍有顛簸就會爆開。

所以無論開什麽車，盡量不要上馬路牙子，對輪胎的傷害很大，占用人行道也不合法。如果必須要上，應當讓輪胎與馬路牙子的夾角盡可能大，這樣可以減輕對輪胎的傷害。傷害最小的方式是輪胎與馬路牙呈90度時，也就是輪胎正面接觸馬路牙往上走，上去後再打方向。如果馬路牙上方的空間不足，只能斜著上，那麽盡量打一下方向，讓夾角大一些。此外，還要注意車速，不要遠遠的加油猛的沖上去，這樣對輪胎的沖擊更大，原本只斷一兩條簾線，猛的沖上去可能就要斷五六條了。要先接觸馬路牙，然後再加油門緩緩上去，這樣既能保護輪胎，還能保護懸挂系統免受沖擊傷害。