不可否認，現在很多的消費者都希望自己的車在産品力強的同時，開出去又有一定的面子就是品牌力也要強。但往往這部分車型呢它的價格比較貴，畢竟誰都想使用起來舒舒服服的同時開出去也有一定的面子，那麽這一部分市場就日漸得火爆起來，其中以合資B級車市場爲主，如果說你想購買一台合資B級車。那麽你一定繞不開的日系三台車，日産天籁、豐田凱美瑞、本田雅閣。

今天我們就聊一聊東風日産天籁這款車，爲何會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因爲它是日系B級車中最具性價比的中型轎車。

售價方面，東風日産天籁之所以被譽爲最具性價比的日系中型轎車，就是因爲它的售價區間非常實惠，廠商指導價爲17.98-23.98萬元，並且提供了2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機。值得一提的就是東風日産天籁在終端市場最高擁有5萬的優惠力度。

而我們今天體驗的則是天籁 2022款 2.0L XL-TLS悅享版，官方指導價爲18.88萬元，優惠之後裸車價格15.58萬元，而入門版車型的價格優惠之後更是跌破了15萬元。

外觀解析，日産天籁的整車外觀還是這個熟悉的輪廓，但不管從哪個角度看過去，都不會覺得它難看。中網內部加入了鍍鉻線條裝飾，而且還延伸到大燈下方，張力更強，而鋒利的大燈線條造型看上去挺運動的。而在燈組方面提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能，從而滿足夜間行車時對照明需求。

車身側面延續了日産天籁一貫流暢的車身造型，然而車尾的變化有點“俗”最突出的就是把ALTIMA這個車名移動到了車標的正下方，後包圍的造型也有變化，有鍍鉻裝飾提提神，還有醒目的雙邊共出排氣造型，雖然沒有流行的貫穿式後尾燈，但日産天籁的後尾燈點亮之後也擁有較高的辨識度，沉穩大氣的後保險杠內還加入了雙邊共兩出的排氣口。

底盤懸架方面，麥弗遜式獨立懸架+梯形連杆式獨立懸架的結構組合，日産天籁的懸架調校放在主流的中型車對手當中算是偏中性的，感覺軟硬適中，但缺乏了一點厚重感，不過完全可以滿足我們家用需求。

尺寸方面，新車的長寬高分別爲4906/1850/1447mm，軸距達到了2825mm，身高177cm的體驗者調整好駕駛坐姿後，頭部還有一拳的空間，保持前排座椅不動，體驗者在後排頭部擁有三指的空間，腿部空間剛好兩拳。

座椅解析，日産天籁的座椅除了看上去有更優雅的縫線裝飾之外，還使用了真皮材質包裹以及多向調節方式和電動調節功能。關于日産天籁座椅的舒適性在此就不多言，相信大家對日産旗下車型的座椅有所耳聞。

內飾方面，全黑的內飾配色加上中控台的仿木紋裝飾，看起來還是給到了不錯的高級感，爲了迎合更大的中控屏，中控台的設計變得更平直，空調出風口造型則更爲修長。另外，門板和座椅表面都加上了縫線裝飾，造型挺柔和很耐看。

配置方面，體驗的這款車型提供了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、衛星導航系統、導航路況信息顯示、AR實景導航、自動空調、後座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、疲勞駕駛提示、內置行車記錄儀、駕駛模式切換（運動、經濟）、發動機啓停技術、自動駐車、上坡輔助、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能等科技配置。

動力方面，搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力爲156Ps、最大功率爲115kW、最大扭矩爲197N·m，傳動方面爲CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗爲6.41L/100km，並且提供了三年或10萬公裏質保政策。

全文總結：以上就是我們對東風日産天籁的靜態與動態的解析，相信大家對其應該有所了解，可以看出東風日産天籁更爲年輕的外觀和舒適的乘坐空間再次提升了自己的實力，然而更具辨識度的外觀也有望吸引更多年輕人的關注，特別是優惠之後的東風日産天籁更帶來了較高的性價比。

那麽該買2.0L自吸還是2.0T增壓？我們覺得如果您家用還注重性價比的話直接選擇我們今天體驗的這款天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悅享版，反之你喜歡強勁的動力輸出，那麽建議選擇2.0T渦輪增壓版本車型。聊了這麽多你對東風日産天籁有什麽看法或建議呢？