在國內的B級車市場中，合資車的市場認可度一直都比較高，包括大衆帕薩特/邁騰、日産天籁、本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞在內的多款合資車型，都有較爲不錯的銷量表現。比如豐田凱美瑞，在2023年8月-12月，平均月銷量均在2萬輛以上。而如今，廣汽豐田第9代凱美瑞也已經正式上市了，這款新車在上市後做到了“直降3萬”，很多人都說第9代凱美瑞良心了。

直接來看售價，第9代凱美瑞的售價區間爲17.18萬-20.68萬，其中2.0HEV電混雙擎版的售價爲17.98萬起。作爲參考，2023款第8代凱美瑞的智能電混雙擎版起步價爲20.98萬，新車將混動版的准入門檻降低了3萬，相當于直降3萬了，降低了入手難度。

全新換代後的第9代凱美瑞在設計方面迎來了明顯改變，抓住了年輕人對顔值的差異化需求，同時提供三種外觀設計讓消費者選擇。其中，LE版本在設計上更注重科技感，采用類似新能源車的無邊界格柵，但又巧妙融合豐田的家族式設計，讓整車的視覺效果精致時尚。

而SE和XSE版本則配備大尺寸的熏黑進氣格柵，並在格柵的兩側設計了倒L型的導流槽，讓車頭呈現出明顯的運動風格。XSE車型和SE車型比起來，還額外多出運動套件+雙色車身，車身要更有性能車的風格，能夠吸引到年輕人的關注。新車的側面融入轎跑元素，並采用刻畫分明的線條輪廓，尾部則配備近似C型的燈組，同樣有不低的辨識度。

第9代凱美瑞的車身尺寸有所調整，長寬高尺寸分別爲4915/1840/1450mm，軸距則爲2825mm，和第8代凱美瑞軸距相同。這也說明新車的座艙空間和老款車型同水准，能夠滿足日常家用的出行需求，身高180cm的乘客坐在後排時不會覺得局促。同時，新車還配備影院級大視界天幕，天幕的材質爲5%透光率雙層鍍銀玻璃，具備87%的隔熱率，能夠在保障座艙通透的前提下，避免外界高溫影響到座艙內部。

座艙內部的調整同樣不小，中控台上能看到一塊懸浮式的12.3英寸的多媒體大屏，還取消了傳統的實體按鍵，而是改爲全球首次采用的全新光感觸控感應按鍵，讓中控台看起來更爲簡約。中控屏幕的內部搭載高通8155芯片，具備12GB運行內存+128GB存儲內存，能夠保障智能座艙交互的流暢度。新車還支持自然語音交互、3D面容識別登錄、主流生態手機交互等功能，並配備數字羽翼音樂氛圍燈，功能和科技感都不輸國産車型。

再來看動力性能，第9代凱美瑞考慮到用戶的差異化需求，目前提供了兩種動力總成，分別爲2.0L純燃油版車型，和搭載第五代THS混動技術的2.0L智能電混雙擎版。其中，2.0L混動版搭載的發動機最大功率爲112kW，電動機最大功率爲83kW，系統綜合功率145kW，百公裏加速時間爲7秒級，能夠應對城區通勤、市區加速超車、高速長途旅行等用車場景。同時，2.0L混動版的用車成本並不高，百公裏油耗爲4.2L，相當于每公裏用車成本3毛多。

總的來說，在汽車市場過于“內卷”的環境下，各家車企都在努力順應時代，通過價格調整、産品力升級來提升産品競爭力。第9代豐田凱美瑞就是如此，針對中國消費者的實際需求進行了升級，外觀年輕時尚、選擇多樣，智能配置豐富便利，舒適功能也基本堆齊。關鍵在價格方面，第9代凱美瑞給到了誠意，主動降低售價，綜合來看性價比較高。