2024年開年之後，比亞迪推出榮耀版車型，拉低了車型售價，這也導致很多車企爲了保證産品競爭力，主動或被迫加入到這場“價格戰”中，進一步提高性價比。比如五菱推出的插電式混動車五菱星光，終端售價不足8萬；比如和寶馬5系同級的沃爾沃S90，終端直降10萬；再比如低調上市的第十一代 索納塔，長近5米起步價卻不足14萬。

第十一代 索納塔索納塔的指導價區間爲13.98萬-18.68萬，其中2.0T車型的准入門檻爲16.38萬，這個售價對于一款合資B級車來說並不算高，合資B級車的普遍准入門檻在16萬以上。需要注意，現代索納塔是B級車市場中的老將了，上市多年來得到很多消費者的認可，稱得上經典。

只不過如今全新上市的索納塔再戰B級車市場，需要面對的對手不僅有豐田凱美瑞、大衆帕薩特等老牌合資燃油B級車，還有比亞迪海豚、長安深藍SL03等國産新能源車，索納塔該如何保持競爭力呢？想要回答這一點，不妨來詳細了解一下索納塔的産品力表現。

索納塔的外觀變化很大，這款車采用全球ONEMODEL統一設計，融入星際戰艦造型，整體造型稱得上科技感十足。在車頭，能夠看到獨特的地平線貫穿燈帶，這是新車的LED日行燈，集成了示寬燈、轉向燈，點亮後有較高的辨識度。來到側面則能看到溜背轎跑姿態，還設計有小鴨尾用來提升車輛的動感。車尾同樣與衆不同，貫穿式尾燈融入H型元素。

考慮到當下年輕人對運動造型的追求，索納塔還具備N Line車型，這就相當于是原廠提供的運動套件，包含車頭格柵位置的N Line專屬標識、參數化設計的寶石前格柵、19英寸刀鋒輪毂、紅色刹車卡鉗、雙邊共四出式排氣等元素。結合設計也能發現，索納塔抓住了年輕人的喜好，單論顔值可以和主流新能源家轎掰手腕。

座艙內部，索納塔則變得更現代化，中控台上配備兩塊12.3英寸屏幕組成的連體曲面屏，在屏幕的下方能看到和副駕前方貫穿的空調出風口，部分車型上還加入紅色的元素作爲點綴，以此增加座艙氛圍。再往下能看到實體按鍵和旋鈕，這能方便我們在行駛過程中進行操作。同時新車采用電子旋轉懷擋，這種設計的好處是優化中間通道處的空間利用率，獲得更多儲物空間。

再來看車身尺寸，索納塔的車身三圍分別爲4945/1860/1445（1450）mm，軸距爲2875mm。對于一款B級車來說，納塔的尺寸並不小，車內的乘坐舒適度也不錯，提供前後排座椅加熱、前排座椅通風等功能。

動力方面，索納塔提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，傳動系統則都采用8AT變速箱。1.5T和2.0T的最大功率分別爲170馬力、250馬力，最大扭矩分別爲253牛·米和353牛·米，用來滿足日常家用需求顯然綽綽有余，即便是1.5T車型也能完成市區超車任務。

作爲傳統燃油車，索納塔也會更適合長途旅行，不用擔心節假日出行時高速充電站排長隊、不方便補能的問題。爲了便利出行，這款車搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，智駕輔助多達27項，能夠實現自動跟車、緊急刹停等操作，保障用車時的便利性和安全性。

結合這些方面能夠看出，索納塔在各個方面都花費了心思，具備高顔值、大空間、配置豐富、動力出色等特點。關鍵作爲一款合資B級車，索納塔在價格方面給到了誠意，1.5T車型售價更接近A級車，2.0T車型售價則和其他1.5T合資B級車差不多，這也說明定價親民的索納塔可能會成爲2024年B級車市場中的一匹“黑馬”。