車友們，今兒小八要跟大家聊一款曾經的明星SUV“東風日産樓蘭”，而作爲日産家族的一款經典中型SUV，樓蘭無疑確實經曆過太多的風風雨雨。

樓蘭誕生于2002年，是日産汽車首款大型跨界SUV，曾與寶馬X3、奧迪Q5等同級車型同台競爭。在2011年，樓蘭以國産身份進入中國市場，並迅速獲得了消費者的青睐。憑借著出色的舒適性和燃油經濟性，樓蘭一度成爲中型SUV市場的主力車型之一。

然而隨著市場的轉變和競爭的加劇，東風日産樓蘭的輝煌逐漸黯淡。從銷量上看，我們可以看到這款車型的興衰曆程。

2021年的銷量還算可觀，但到了2022年和2023年，銷量的急劇下降證明了它在市場中的地位已經不複以往。2024年1-3月份的銷量幾乎爲零，這幾乎宣告了樓蘭的市場退場。

那麽，樓蘭爲何會落得如此下場呢？

首先是價格高昂。樓蘭的售價一直以來都比較高，尤其是在進口車時期，售價甚至高達60萬元。這對于大多數消費者來說，都是難以承受的。

其次是産品力老化。樓蘭目前的車型基本都是2021款，産品力已經比較老化。相比之下，同級別的競爭對手們紛紛推出了新車型，在産品力方面已經全面超越了樓蘭。

第三是缺乏競爭力。在中型SUV市場，樓蘭面臨著來自漢蘭達、冠道、途觀L等強勁對手的競爭。這些車型的産品力更加全面，價格也更具競爭力，因此對樓蘭形成了巨大的沖擊。

第四是收到了新能源車沖擊。近年來，隨著新能源汽車的快速發展，越來越多消費者開始選擇新能源SUV。相比之下，樓蘭的燃油車優勢已經不再明顯。

那麽爲了挽回銷量，東風日産對樓蘭進行了大幅降價。目前，2021款樓蘭的終端售價已經降至13萬元左右。然而，即使如此，樓蘭的銷量依然沒有明顯起色。

從産品層面來看，樓蘭的最大優勢在于舒適性和燃油經濟性。*樓蘭的空間寬敞舒適，座椅包裹性好，隔音效果也比較出色。在燃油經濟性方面，樓蘭的百公裏油耗僅爲7.8L左右，在中型SUV中算是比較低的水平。

當然，樓蘭的劣勢也是非常明顯的。比如外觀設計比較老氣，缺乏時尚感。其次，樓蘭的內飾用料和做工一般，缺乏檔次感。還有就是樓蘭的配置水平比較低，尤其是安全配置方面，有所欠缺。

如果東風日産想要挽回樓蘭的銷量，小八認爲就必須要對它進行全面升級。先是要對外觀和內飾進行重新設計，提升整車的時尚感和檔次感。燃油就是提高內飾用料和做工，增強整車的質感。最後是提升配置水平，尤其是安全配置方面，要增加一些必要的安全配置。

不過話說回來，無論是昔日的市場表現，還是如今的折扣促銷，樓蘭都展現了自己的閃光點。然而，市場永遠在變化，消費者的喜好也在變化。

東風日産樓蘭的沉淪可能是多方面因素共同作用的結果，那就是新能源汽車的崛起、國産SUV品牌的快速發展以及用戶需求的不斷精細化都可能是導致這款曾經的市場寵兒現狀的原因之一。