就在剛剛，奇瑞風雲新能源序列裏首款SUV車型正式上市，而且一上市就是12.99萬元這一個相當炸裂的價格，預留價格發布的時候其實就留下了一些懸念，北京車展之前的預售信息是衆籌量達到兩萬單就直降兩萬元整，而到了北京車展發布當天，再次加大力度，衆籌數字能達到四萬單的話，再降五千元，而上星期這一單數已經達到，如此一來正式上市價格13.49萬元已無懸念，沒曾想，實際上市價格更奪人眼球，徹底掀掉了桌子。

預售發布的一共有四個版本，分別爲：120長續航版 標准型15.99萬元、120長續航版 舒適型17.29萬元、120長續航版 豪華型18.59萬元、120長續航版 7座旗艦型19.99萬元。作爲奇瑞風雲序列首款量産SUV車型。

而正式上市價格下手更狠了，直接全線降三萬整，同時還有置換優惠1.5萬元，綜合下來11.5萬元就能拿下，真的掀掉了桌子。

風雲T9整車長寬高分別爲：4795/1930/1738mm，軸距更是達到了2770mm，根據官方提供的信息，該車擁有的“得房率”高達70.04%的舒享大空間，搭配二三排一鍵放倒功能，更可靈活實現12種組合方式，這也是諸多對手不具備的條件之一，大五座或者七座版都可選，特別是七座版頂配的功能更爲搶眼。

此外，主駕座椅搭載10向電動調節、10點氣袋按摩和3檔通風/加熱功能，女王副駕還額外搭載電動腿托，可實現一鍵舒躺；同時，風雲T9還搭載CDC“磁懸浮”懸架系統，可在毫秒級響應速度下，實現阻尼無級調節。

風雲T9采用全球五星安全標准設計，車身高強度鋼占比高達85%，並采用一體式門環結構、橫向覆蓋率高達85%的前防撞梁，構築籠式車身的“鋼筋鐵骨”。

而在預售發布會現場獲悉，門檻梁這一塊也沒放過，應用了一個新技術，分別是：側碰吸能路徑、關鍵區域填充和門檻梁，也就是剖面圖裏的結構注解，側碰吸能路徑提及到了2層10條的關鍵信息，而關鍵區域填充則是600mm高分子CBS，更讓人意想不到的則是發布會現場，奇瑞直接將風雲T9白車身拉到舞台中央，發布會直接拉白車身可真是完全沒想到，一般都是PPT圖耍耍嘴皮子照本宣科完事，安照車友的話來說，這回終于不在肉埋飯了，直接拉現場把飯扒拉開讓你看肉。

針對動力電池，風雲T9搭載守護者電池安全系統，航空級鋁質箱體更抗撞，擁有IP68防水性能、事故2ms斷電保護、800+信號采集點的全時守護，杜絕電池安全風險。此外，新車全系標配7氣囊，側氣簾長度更高達2060mm，不僅保護面積更寬廣，6s保壓的氣囊性能還可杜絕二次碰撞傷害。

動力方面倒是沒什麽驚喜度，僅僅是針對這次上市的版本而言，風雲T9搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機可實現44.5%的卓越熱效率，無級超級電混DHT最高EV效率也高達98.5%，可實現CLTC工況純電120km和WLTC工況綜合1400+km的長續航表現，駕享隨心的同時，30%~80%快充僅需20分鍾，前面提及的沒什麽驚喜度自然是針對變速器而言的，發動機可完全不是一個量級了，最主要的競品對手依然是1.5L自吸發動機，動力儲備這一塊高速就能見分曉。

實際上還藏著一個版本，發動機相同，但是混動專用變速器采用的是三檔DHT版本，最大純電續航裏程也加到了190公裏左右，很自然的綜合續航裏程應該會更好一些。

目前銷售的版本昨日剛剛搞了一箱油1800公裏節油挑戰，輕松達標，油箱略有剩余的情況下，行駛了1822公裏，說明日常駕駛不是刻意節油模式的話，1400公裏的續航完全沒壓力，奇瑞現在每一款新能源車型（自然是插混或者增程版）都要搞一次節油挑戰直播，目的就是爲了讓大家更爲直觀的感受到産品自身的實力，這可比成天空對空喊數據強太多了。