從2016年開始，領克在全面電氣化轉型的賽道上不斷發力，先後在小、中、大型插混SUV系列豐富産品，作爲CAM Evo架構的首款新能源戰略車型，領克08 EM-P上市不到4個月收獲超4萬用戶認可，不久前領克官宣CAM Evo架構的首款中型轎車——07 EM-P的正面高清圖，同樣引起廣大用戶的注意。

據悉，新車將于本季度北京車展上市，2月初已經申報通過，此前網友熱議的設計方案基本與官宣圖保持一致，不同的是細節上，領克07 EM-P展示出的潛力姿態，值得探討。

全新設計方案：07馭光而來

領克官方視頻中的展示占比不多，但是對比申報資料，07 EM-P在細節和設計上的精致感展露無疑。在正面角度下，能清晰看見其繼承了領克家族式的設計元素，包括標志性的“Y”字型日行燈【破曉之光】和鲨魚鳍C柱，高度還原TheNext Day概念車的同時，撞色車身和溜背全景天窗的線條讓整車更有運動、時尚感，作爲略懂攝影的菜鳥，還想提一句，類似的設計效果下，實車只會更出片，符合現代年輕人對潮流、審美的需求。

領克08 EM-P同款動力：1.5T電混引擎+3檔DHT Evo雙電機系統

在設計上繼承“傳統”，在動力上“推陳出新”，即便是在競爭激烈的國産7系賽道，領克也有一戰之力。在市場層面，定名“7”系的新能源轎車産品火的一塌糊塗，比如：實力熱門極氪007、話題選手小米SU7、智能聲浪高的智界S7，基本都是純電選手，而領克07 EM-P定位中型插混轎車，在動力層面豐富了轎車陣營，同時，也將是領克未來的量産主力車型。

核心競爭力在于擁有08 EM-P同款動力，搭載1.5T電混引擎、3檔DHT Evo雙電機電驅系統，綜合功率高達280kW，綜合扭矩615N·m。對比先發在前的國産7系，性能體驗也是當仁不讓的強者一名，並且智能化還未公布，如果加上08同款的Flyme車機系統、哈曼卡頓音響等高階配置，那麽也將是進軍轎車市場的另一大殺手锏。

不可否認的是，領克始終耕耘20-30萬區間的中高端車型，且市場反響均不錯，單看領克07 EM-P的硬核配置和設計方案，已經自帶高檔氣息，如果要在激烈競爭中脫穎而出，新車定價也許會鎖定18-23萬區間，這樣一台豪華中型轎車，你能接受麽？