哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面啦，我是一名修過車的二手車檢測師老高，幫大家排雷是我的本職所在。我的行文比較簡潔，雖然篇幅不多，但字字充滿著力量！

一車傳三代，人涼車還在！段子雖然誇張，但論皮實耐用，質量穩定性，以及在此基礎上的高保值，還得是豐田普拉多！去過西部邊遠地區的朋友都知道，哪種車最多？必然是豐田LC系列呀！

但是普拉多真的像傳說中的那樣開不壞嗎？那倒是不見得，開得年份多了，公裏數上來了，多多少少還是會出點毛病，只是不影響它繼續開繼續跑，完全把它當成工具車的話，那就可以忽略。

普拉多確實耐用，但不應該被神化！前幾天在沈陽，老高就檢測了一輛2014年的普拉多，話說除了西部邊遠地區，東北人對普拉多也有著比較深的感情。借著檢測的機會，大家可以了解下這車後期會出現哪些問題。

車系型號：普拉多(進口) 2014款 2.7L 自動豪華版

出廠時間：2014-01

表顯裏程：145894KM

廠商指導：48.90萬

車商報價：23.58萬

看前保險杠的邊緣，毛刺都要飛出來了，可見前杠更換了，後換的配件非常廉價。

還好，水箱框架並未有拆卸焊接痕迹，那就說明車頭前面問題不大。不過需要防備這種車的越野事故，例如側翻什麽的，會對四梁六柱造成不可逆的傷害，所以慢慢往後看。

防撞梁的固定螺絲正常，沒有拆卸痕迹，這更印證了我們的想法，此車前面無事故。

兩邊減震器坐、翼子板骨架都沒問題，發動機也沒問題，工況依舊穩定，不存在漏油漏水和拆裝維修的情況，確實省心。那接下來就要看看漆面狀態如何了。

好家夥，整車沒有原漆，連大頂都沒能幸免，除此之外還有一些覆蓋件小變形，可以說漆面相當差了，不過車身ABCD柱和上下邊梁都沒傷，整體框架保存完好，價錢合適還是可以談的，畢竟十年的車了，最重要的是三大件沒問題。

進入內飾，可以看到前後座椅都後包了真皮，原車主包的？並不是，車商自己包的，名曰翻新內飾。不過大部分車商包真皮都是爲了掩蓋真實公裏數，讓人無法從原車座椅磨損程度判斷公裏數。

不過檢測普拉多有沒有調表有個關鍵點，那就是看儀表台拆了沒，因爲給普拉多調表還是要點技術的，得把儀表台拆下來，把裏面的裏程芯片改動之後再焊接上去。這個儀表台倒是沒拆，但裏面骨架怎麽生鏽了？

座椅骨架也生鏽了，一看就不是自然浮鏽，這事兒就有點兒蹊跷！

驚喜來了，主副駕駛的地毯下面有水，但是後排座椅地毯下面沒有，那麽有可能是車商清洗翻新內飾留下的水，還沒有幹；但更大的可能是天窗漏水，儀表台骨架和座椅骨架的生鏽與此有關。

好在地毯下面並沒有電腦或者保險絲盒之類的電子元件，不然這台車就沒有購買的必要了！

功能配置不算多，絕大部分都可以正常工作，就主駕駛的車窗玻璃升降的時候有異響。

底盤就簡單了，發動機下面和變速箱下面看一看，和上面一樣完美；再看看四輪懸挂和前後副車架，同樣沒問題。

唯一的瑕疵應該是左後半軸滲油，也不是什麽大問題，拿來砍價吧！

整車檢測完畢，梳理一下車況，外觀全車噴漆，前杠更換；內飾疑似天窗漏水，儀表台骨架生鏽，座椅骨架生鏽，前排地毯殘留積水，主駕車窗升降異響；底盤左後半軸滲油；總體情況一般。

把檢測結果告知買車的客戶大哥，大哥隨之跟車商進行了溝通，車商極力解釋是內飾翻新留下的水，爲了讓大哥放心，車商還拿來了一桶水，倒在了天窗上，搞笑的是，地毯下面淌水了！也是給車商啪啪打臉，老高又不好意思拍照，只能在一旁偷偷憋笑！

雖說天窗漏水這個問題不算太嚴重，但對于客戶大哥來說，這也是一個需要考慮的因素。接下來，大哥和車商開始討論價格，大哥認爲，這台車的發動機狀態不錯，但漆面狀況較差，而且天窗漏水，希望能夠降低一些價格；而車商則堅持認爲，這台車的整體狀況良好，發動機和底盤都沒有問題，只是一些小問題需要整備，因此價格不能再低了。

經過一番激烈的討價還價，最終車商不得不讓步，價格稍微降低了一些，但是客戶大哥需要承擔一些修複費用。總的來說，雙贏的結果，大哥買到了自己心儀的車型，並且也學到了一些二手車的知識和經驗；而車商也成功地賣掉了一台車，這才是二手車行業的常見情景。