近日，起亞攜全新電動化技術、全新産品等陣容亮相第十八屆北京國際汽車展覽會。本次車展上，起亞電動化轉型的重磅車型EV5及全球熱銷的入門級SUV索奈均有登場。

其中續航720公裏的EV5備受關注。因爲純電動汽車的續航已經到了瓶頸期！用戶期待的純車1000公裏續航，並沒有普及。現如今300~400公裏續航是入門，500~600公裏續航就是主流，700~800公裏續航就是高端。他們也基本對應著10萬內的市場，20萬級的市場，和30萬以上的市場！而純電動汽車賽道也從最初的拼電池容量大小，轉變爲拼智能座艙、拼算力、拼智駕，續航反而已經不是廠商最關心的問題了。

但真實的情況是，長續航仍然是用戶出行的剛需，消費者對純電裏程的焦慮依然存在。在當下電池容量大小就約等于續航裏程長短的現狀下，想要長續航就得用大電池，用大電池就得高成本，高成本用戶買不起，買不起就沒有市場，從此成爲惡性循環。

因此想要解決這個問題，不能僅從電池容量的大小入手，而是需要更先進的技術！起亞EV5 720長續航版起步價18.48萬元起，幾乎是消費者可以買到的續航裏程最長的純電SUV！別說對比合資品牌，就是在自主品牌面前也不落下風！

增大電池，減輕重量，是長續航的基礎！

所有人都知道大電池是長續航的保證，但是汽車品牌不會無限制地增大電池容量。一方面是考慮成本原因，另一方面則是考慮重量，電池越大就越重，越重就越耗電，還會給懸架、輪胎、刹車帶來負荷，得不償失。所以增大電池和降低重量是擺在企業面前的兩個難題。

爲什麽起亞EV5能實現同級別車型中最長的續航？這當然與起亞不計成本地使用了大容量電池有關。而另一個被忽視的地方，是起亞EV5的輕量化！通過E-GMP平台先進的PE系統，縮小了整體的體積和重量，降低了各零部件間能量傳遞，並通過電機尺寸的縮小和輕量化設計，實現更輕的重量。這一增一減，讓EV5在續航裏程表現上，甩開對手一個台階。

先進的平台和三電技術，是續航的保證！

除了電池和重量，影響續航的另一個因素是看誰“省電”！在電動車時代，車載冰箱、空調、大屏都是耗電大戶，並且冬季低溫狀態下電池衰減，續航縮水更嚴重，所以只有大電池是不行的！

對此，起亞EV5通過熱泵空調系統，降低了空調系統的耗電量。通過第二代電池智能溫控系統，讓電池更耐低溫，也更省電，充電更快。通過5級可調的智能動能回收系統，讓車輛在下坡或減速的時候，爲電池充電。

再加上E-GMP平台本身具有的技術先進性，讓EV5成爲同級別車型中耗電最低，充電最快，極速最高的車型。

EV5出口海外，有全球車的安全和環保標准！

起亞EV5死磕三電技術，做最長的續航還有另一個原因，那就是全球市場。目前，國産EV5已經出口澳大利亞，澳大利亞44%的國土面積都是荒漠，沒有長續航和過硬的品質肯定是不行的。

同時全球化的車型，還要滿足世界各國的安全標准和環保要求。起亞EV5全系標配7安全氣囊，是同級産品中最多的。高強度鋼占比73.6%，超高強度鋼占比50%。還搭載了同級別最多的ADAS駕駛輔助配置。安全性不僅滿足國內中汽研和中保研的碰撞測試要求，還能滿足歐洲，和美國更嚴格的碰撞測試要求！

在環保方面，國外比國內的要求也更嚴格，EV5采用了同級獨有的再生聚合物、無苯塗料、生物基聚合物（甘蔗）、生物基合成皮（玉米&大豆）、再生PET織物、生物基合成泡棉（植物油）等等在內的10項健康環保材料，同時應用幹燥抑菌程序，能減少空調異味，確保車內空氣健康清新，帶來更加健康、舒適且溫暖的座艙環境。

EV5生在中國，有新勢力的科技潮流！

當然，中國市場的電動車，消費者更關注的是智能科技配置，甚至冰箱、彩電、沙發都成爲了買車的標准！對此，起亞EV5也是同級別車型中少有的搭載冰箱的車型。還擁有27英寸的連體大屏幕，新一代ccNC智能互聯系統，同時支持百度carlife 和蘋果無線Carplay，還搭載了車機版微信和30余款實用APP。在同級別的純電動汽車中，也是最領先的。

不僅如此，前排座椅采用了連體沙發設計，駕駛席零重力舒壓。可以說是，加熱、通風、按摩、腰托、腿托全都有了。所以，冰箱、彩電、大沙發，起亞EV5也是同樣不缺！

再加上前備廂大空間、後排座椅放倒純平、對外放電功能，也極大拓展了用戶的用車場景。城市通勤，戶外郊遊都不在話下。

總結：

目標是攻占全球市的起亞EV5率先在中國生産，並在中國上市。可見起亞對中國市場的重視程度。不僅如此，國産起亞EV5出口到澳大利亞後，售價約7萬澳元，約合人民幣33.5萬元，在當地對標特斯拉model Y。而國內市場才14.98萬起，僅是海外市場一半。720km長續航車型18.48萬起，也非常有性價比。

所以，如果你想買一款全球品質的高性價比長續航純電動汽車，起亞EV5是絕對不能錯過的選擇。