3月30日,“豫鑒山水 銀河之約”吉利銀河E8臻享試駕之旅在鄭州拉開帷幕。一路上,與銀河E8共同見證了太行山的春日美景。

從鄭州出發,途經太行山一號公路、太行大峽谷,最終到達紅旗渠,經曆城市道路、盤山公路、鄉間道路、高速公路等多種路況。

作爲吉利銀河品牌旗下首款純電動車型,銀河E8與路特斯ELETRE、沃爾沃EX30、極氪001等量産車型出自同一平台——吉利SEA浩瀚架構。

銀河E8前臉還是采用封閉式,整體造型低趴,車身很流暢。長寬高分別爲5010mm、1920mm、1465mm,軸距爲2925mm。同時,流線型車身、外置式AGS主動進氣格柵、0.199Cd的風阻系數、一體式發光的漣漪律動格柵、無框車門以及誇張的擴散器設計,讓整車充滿了蓄勢待發的運動氣息。

銀河E8的內飾采用了簡約的設計語言,極具視覺震撼效果的45英寸貫穿屏,長度達到了1130mm,屏占比達到98%。內部搭載全新一代高通骁龍8295旗艦座艙芯片,AI算力達到30TOPS,相比8155整體性能提升2倍,具有全場景AI智能語音交互,0.23秒即可極速響應。

本次試駕的620km星艦性能版搭載了雙電機四驅系統,綜合功率達到了475kW,0—100km/h加速只需3.49秒。電池組容量爲75.6kWh,CLTC續航裏程達到了620km;得益于全棧800V架構,充電5分鍾即可補充180km的續航。

銀河E8提供了強勁的起步和中段再加速能力,輕踩油門,車輛能迅速響應,帶來暢快的加速感。雖然動力堪比超跑,但銀河E8並沒有因此而犧牲駕駛的平順性,加速感受非常線性,不會讓人感到突兀;同時標配的GCS舒適制動系統可通過自動降低刹車末端減速度,讓制動點頭晃動能量提前釋放,有效消除了純電動車在制動時帶來的眩暈感。前麥弗遜、後多連杆的配置,既給底盤懸架帶來更好的平衡感,又能很輕松地過濾掉大顛簸所帶來的沖擊。

總結:

經過一天的試駕體驗,銀河E8的動態表現確實不錯,既擁有著超乎預期的操控和靈巧,同時也保留了行政級轎車該有的舒適和體面,同時在東方審美、安全底蘊、無界智能等方面的加持,讓銀河E8在20萬級純電轎車裏極具競爭力。