剛買到手的問界M7新車，車輛就頻頻出現異響和“吱吱吱”的電流聲，駕駛體驗感不好，也影響了行車安全，消費者實在無法忍受，希望能夠把車給退掉，不開了......

買車第一天，車輛出現異響

去年年底，江蘇省海安市的錢先生在當地華爲體驗店試駕了一款問界M7新能源車，覺得車輛整體的科技感、空間性都不錯，于是決定購買了一台。由于當地的華爲體驗店沒有現車，錢先生便從華爲網上商城下了一個訂單，然後在鹽城森風集團明德4S店提到了這款問界M7的現車。

新車到手，上完了牌照，錢先生自然是很高興，哪曾想還沒等他把車開回家，車輛在正常的行駛途中，就發生了“嘟嘟嘟”的異響聲音。

最開始時，錢先生還沒有多想，以爲是機械系統的偶發聲音，以後開一開就好了。但事與願違，這種“嘟嘟嘟”的異響聲音經常出現，已經影響到錢先生的正常駕駛了。于是他跟4S店反饋了這個情況，希望能夠把異響問題解決。

“小毛病”頻發，消費者欲退車

經過檢測後，4S店承認了該車異響的問題，並與錢先生簽署了一份協議，承諾在2024年3月15日之前把問題解決掉。

但是，一波未平一波又起，這台新車“嘟嘟嘟”的異響聲音不僅沒被解決，反而又有了新問題，就是行車的過程中出現了“吱吱吱”的強電流聲，聲音十分刺耳，每隔一段時間就會出現，對行車的安全造成了一定的影響。

不僅如此，該車的車窗按鍵也是不靈，有時候需要按好幾次才能升降車窗。錢先生表示，作爲這台剛買了兩個多月的問界M7車主，雖然車輛核心部件目前沒有什麽大的質量問題，但是這些“小毛病”也讓他十分鬧心，車輛的駕駛體驗感比較差，甚至他對該車産生了一種恐懼感。思來想去，他決定不想要這台車了，希望廠家能夠給他退掉。

但廠家和4S店拒絕了錢先生的退車的訴求，並告訴錢先生，質量問題可以幫著解決，但無法退車。

廠家回複：達不到退車的標准

問界M7這款車是由華爲和賽力斯聯合打造，提起華爲，大家都比較熟悉。而賽力斯汽車，前身爲“重慶小康工業集團股份有限公司”，我們之前熟知的“東風小康”乘用車，就是由該集團生産。

2022年，小康集團爲了使公司名稱與業務及戰略規劃相匹配，統一公司形象、提升品牌價值，將公司中文名稱由“重慶小康工業集團股份有限公司”變更爲“賽力斯集團股份有限公司”。

問界M7是該公司的主力車型，在M7的上市發布會上，華爲常務董事、終端BG CEO余承東對該車型給與了極高的評價：並數次用“遙遙領先”來形容。

2月22日，指尖客戶端、沈報全媒體記者聯系到了負責賽力斯AITO問界江蘇鹽城區域售後的張經理，他表示，自從車輛問題發生後，問界方面一直與錢先生積極保持溝通，工作人員已經兩次上門服務。

對于異響問題，張經理表示，如果車輛系統判斷前方有異物，主動刹車介入時會有一定的聲響，這個不用更換零部件，只需要升級OTA就能解決，就這個問題，他們與錢先生簽了一個協議，會在315之前解決完畢。

至于車輛的強電流聲音，張經理表示，初步判斷是PM2.5空調的問題，需要更換一個零部件。

由于車主的訴求是想退車，但目前遇到這幾個問題達不到三包法裏退車的標准，所以不能滿足車主的訴求。

張經理也表示，後續也會跟車主積極協商，爭取達成一個雙方都能滿意的解決方案。指尖客戶端、沈陽晚報也將對此事的進展持續予以關注。

指尖客戶端、沈陽晚報