近期，中大型轎車市場迎來了一位新成員——長安啓源A07真香版。這款新車于3月6日正式上市，憑借出色的續航能力和豐富的配置，迅速吸引了消費者的目光。與此同時，比亞迪漢DM-i作爲同級別車型中的佼佼者，也備受關注。那麽，這兩位實力派選手究竟誰更勝一籌？接下來，就讓我們一起揭開答案的序幕。

外觀設計的風格之戰

從外觀來看，長安啓源A07真香版造型更加硬朗，整車線條淩厲，采用扶光美學的設計,突出肌肉感，車頭的並不是簡單的封閉式設計，倒梯形格柵配合左右兩側霧燈區域的裝飾條顯得更加精致時尚這樣的設計看起來有新鮮感，車頭兩側的分體式前大燈組和腰線相連接，讓整個車頭更加的霸氣。

車身側面看，長安啓源A07真香版並不像是一貫的轎跑車型設計，而且更加的年輕,運動，相比之下，比亞迪漢DM-i設計風格則比較偏向穩重和成熟，而且尾部新增的溜背造型，讓這台車看起來沒有過分中庸，還有就是車身尺寸方面，無論是長寬高還是軸距長安啓源A07都略大一些。

比亞迪漢DM-i大家已經非常熟悉，前臉依舊是家族的設計特征，由銀色磨砂質感的飾條與和車身前大燈相連接，下面中網格柵還做了黑化的包圍，側身輪廓較爲圓潤，線條簡潔流暢，以樸實的設計風格爲主,車身的側面，可以看到，它的後視鏡同樣是碳纖維設計，沒有太多的線條裝飾，以曲線爲主。

內飾PK不相上下

長安啓源A07真香版的內飾布局倒是非常簡潔，以橫向勾勒的線條爲主，車裏最醒目的點就是中控大屏，所以視覺效果更強，中控台周圍可以明顯看到皮質材料的包裹，用料比較厚道還有翻毛皮以及縫線的加持，親膚材質，手感細膩。另外雙幅式的多功能方向盤設計，樣式比較新潮，頗有運動氣息,采用了皮質材質包裹並帶有多功能按鍵，同時，配備有方向盤加熱、方向盤記憶功能，中控區屏幕達到15.6英寸，並且支持旋轉，這也是長安汽車家族一貫的特色。在車機在功能性及流暢度方面，也做的比較到位話,日常操作還是比較流暢,而且也特別方便,舒適性方面，各種配置特別的多，座椅包裹性不錯，寬大厚實，填充物夠軟，後排座椅設置的更加豎直，坐墊長度也更突出，主要是還帶有靠背調節和腿托調節，加熱、通風以及按摩功能同樣也都有，在這個價位區間可以說是配置非常豐富。

同時，長安啓源A07真香版還配備HUD擡頭顯示、懷擋等配置。配置部分，515 Air+版本將會配備電吸門、主駕&後視鏡記憶、前排座椅通風、加熱和並線輔助功能，515 Max版本則會配備電吸門、DMS駕駛監測系統、主駕腰托和前排座椅按摩等功能。

比亞迪漢DM-i的造型則非常眼熟，和家族中的其它車型基本類似，不過在用料方面還是有細微的差距。中控台下方采用皮質材料包裹與仿木紋飾板頂燈、環繞氛圍燈，使得車內更加豐富典雅，汽車的座椅造型設計也還算獨特,乘坐起來十分舒適,采用皮質和翻毛皮混搭的座椅,但是只有加熱和通風功能，後排不可以可調節的設置。但是在乘坐體驗方面來講，同樣是比較舒適，車子的後排坐墊也比較厚高度合適，相比之下，長安啓源A07真香版更結實耐用，頗有豪華車風範。

比亞迪漢DM-i搭載插電式混合動力系統，提供了262kW的最大功率和556N·m的峰值扭矩，NEDC純電續航200km，NEDC綜合續航達到了1260km

長安啓源A07車型同樣搭載1.5T發動機，長安啓源A07真香版主要針對純電動力，基于長安EPA1平台打造，新車將配備後置單電機，最大功率190千瓦，最大扭矩320牛·米，續航裏程上擁有515公裏與710公裏兩種可選，並搭配微核高頻脈沖電池加熱技術，帶來更好的續航體驗，從體驗的角度講，190kW的電機推動這台中大型純電轎跑絲毫不費力，完全可以滿足在城市和高速路況下的動力請求，後驅布局加上電車重心低的優勢，配搭前麥弗遜+後H臂型多連杆的懸架組合，讓長安啓源A07的駕駛指向更精准。

在3月6日剛剛上市的長安啓源A07真香版，以其獨特的魅力脫穎而出，盡管與競品在價格上相近，但其在車身尺寸、動力性能和純電續航裏程上的優勢卻讓人難以忽視。尤其是其運動大氣的外觀設計和精致的內飾風格也讓人眼前一亮。