“得年輕人者得天下”早已成汽車行業共識，于是乎各車企紛紛挖空心思，在如何得到年輕人群喜愛方面苦下功夫，雖然追求自由與個性的年輕人群心思很難猜，但相信任誰也不會拒絕一款高性價比車型，在頗受年輕人群關注的10萬級市場，長安啓源A05及秦Plus兩款車的表現可圈可點，但是這兩款車往往會讓那些“一臉不知所措”的年輕人難以抉擇，那今天我們就來“掰開了揉碎了”對比一番，看看誰才更值得入手。

看得見的豪華和智能

想要獲得更多的關注可不算是一件容易的事，起碼在遇見的第一眼，就要能牢牢抓住人們的眼球，顯然，今天的這兩款車在造型的設計上都有自己對潮流的深刻感悟。

其中，長安啓源A05的外觀是采用了扶光美學的設計風格，前臉采用了獨特的進氣格柵設計，並通過橫幅式鍍鉻飾條與兩側前LED大燈組相連，笑臉仿生的前臉造型在細長造型隱藏式進氣格柵的配合下顯得更爲具有喜感。星際側翼頭燈一直延伸至兩側翼子板末端，看上去科技感更加強烈一些，尤其是夜晚點亮時，辨識度還是比較高的。車身及尾部硬朗的腰線則是彰顯長安啓源A05所代表的年輕和潮流。

在車身尺寸方面，長安啓源A05的長/寬/高尺寸爲4785×1840×1460mm，軸距爲2765mm：比亞迪秦Plus車身尺寸爲4765×1837×1495mm，軸距爲2718mm。前者在長度、寬度和軸距上都有些許優勢，後者則高度上占優，因此，從整體上來說，作爲後起之秀的長安啓源A05在外形尺寸方面稍占上風。

在內飾設計上，秦Plus並沒有采用獨立的設計，而是除了彰顯品牌的方向盤之外，整體采用近似六邊形的風格，雖然在簡潔設計和銀黑撞色裝飾下不顯太過掉份，但依舊在檔次感上有些許的落後。

來到長安啓源A05這邊，雖然是入門級SUV産品，而且還有著長安汽車精致豪華的血統，車內被大量的軟質包裹和鍍鉻條及區裝飾，空調出風口做了橫貫布局，無論是在精致感還是在豪華感上，顯然長安啓源A05要更有優勢。

在科技配置方面，兩車均搭載有定速巡航、自動駐車、倒車影像等基礎實用功能，並不會因爲是入門版有所簡配。但是長安啓源A05多了倒車影像、自動泊車、以及疲勞駕駛檢測功能，如此一來，長安啓源A05顯然“香”了不少。

而在舒適感上，兩者在設計上還是有很多相似之處的。長安A05在舒適性配置上稍有實用例如全景天窗、皮質方向盤、電動座椅、自動空調、電動尾門等都是全系配置，這些配置帶來的豪華體驗還是非常到位的。

進入到長安啓源A05車內時，整體的內飾風格確實給了我不小的震驚。上下分段式儀表台在雙拼配色的迎合下，層次感與立體感格外明顯，10.25英寸窄條液晶儀表，車輛信息顯示十分豐富，同時在特有的造型下，對于駕駛者的視線也得到充分的保障。中控處13.2英寸的豎置車機大屏內置MT8666芯片，訊飛飛魚OS 4.0車機系統，像常見的語音交互、OTA遠程升級等功能一應俱全。

同是小排量，駕駛感受卻有差異化表現

動力方面，長安啓源A05與比亞迪秦Plus均采用1.5L自然吸氣發動機+電機的動力組合，長安啓源A05發動機最大功率81kw，最大扭矩143N·m：前置電機最大功率158kw，最大扭矩330N·m。比亞迪秦Plus發動機最大功率同樣爲81kw，扭矩爲135N·m：電機最大功率145kw，扭矩爲325N·m。雖然峰值扭矩相同，但顯然長安啓源A05以更高的功率表現在相同扭矩輸出下有出色的快充轉速，簡單來說在相同工況下長安啓源A05會更從容一些，NVH性能也是比較出色。

長安啓源A05搭載18.99kwh電池組，CLTC純電續航裏程爲145km：比亞迪秦Plus搭載18.32kwh電池組，CLTC純電續航爲120km；並且兩款車型工信部饋電油耗均爲4.6L/100km。

品車識味：

經過在外觀設計、車身尺寸、內飾設計和性能等方面的差異進行分析，長安啓源A05依舊是更高級的那一個，在配置和內飾設計上則是更高級，完全阻擋不了年輕人對它的致命的誘惑。長安啓源A05與比亞迪秦Plus作爲目前最具競爭力的兩款緊湊型插混轎車，無論是售價還是顔值或是綜合實力都表現出“強者”該有的風範。但對于目前更爲年輕的消費主體人群而言，長安啓源A05無論是外觀的時尚、運動性還是內飾的高級感與科技感營造上，都要比比亞迪秦Plus更爲亮眼不少，同時8.99萬元的起售價，購車門檻更是低了1萬元，對于本就追求經濟實惠的細分化消費人群而言，長安啓源A05還是要更具性價比一些，所以筆者認爲長安啓源A05更值得一試，這才是一個不錯的歸宿。

乘用車和商用車屬性不同、需求不同、消費者的喜好也不同，因此，在這裏我要提醒各位朋友，買車之前一定要看清楚自己的需求才可以。