最近的熱搜好像都給了小米汽車，卻好像都忘了曾經的另一個頂流——恒大汽車。

近日，恒大汽車發布了2023年度財報。財報顯示，2023年全年恒大汽車收入爲13.40億元，毛虧0.51億元；淨虧損合計119.95億元，同比減虧56.64%。

此外，公告還提及了恒大汽車的銷量情況：截至2023年12月31日，天津制造基地按市場需求生産恒馳5，累計生産下線1700輛，累計交付超過1389輛。

不過網友們紛紛對此表示了懷疑，不少網友疑惑：“車都沒賣出去竟然一年收入還有13.40億元，雖然淨虧損合計人民幣119.95億元…”，“很好奇到底是哪些人買了恒大的車，莫非還真有鐵頭娃不成？”

時間回到2019年1月28日，恒大新能源汽車有限公司正式成立，兩年後上海車展上，恒馳也正式亮相了。

其實一開始，很多人都還是很看好恒大汽車，畢竟恒大也是房地産中的龍頭企業，當時恒大汽車成立後，市值一路飙升，一度超越了比亞迪，成爲國內市值最高的車企。

據早前恒大汽車産品産能規劃顯示：恒馳5定位A級SUV，售價低于20萬元，上市後將對標寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等豪華入門級車型。

隨後，恒大汽車從之前規劃的6款車，變成了9款車。可……恒大汽車遲遲沒有量産。

根據恒大汽車公布的財報來看，目前該公司資産總額約爲348.51億元，負債總額約725.43億元，其中借款264.84億元，貿易及其他應付款430.12億元，其他負債30.47億元，現金及現金等價物約1.28億元。

“資不抵債”到這份上，也算是商業奇迹了。面對如今這慘烈的市場競爭，大家覺得恒大汽車還有扭虧爲盈的機會嗎？