簡單看了一下4月08日-4月14日的周銷量報表，在衆多的B級轎車市場中，雅閣的整體勢頭表現確實不夠樂觀，7天賣出了2015輛，對比主流中級車帕薩特來說，還是有比較明顯的差距。

全新一代雅閣上市後，在市場上的表現就一直不溫不火，有人說全新一代雅閣改款失敗，外觀設計比較老氣，這也是其中一大因素，當然本田爲了挽回銷量，也是采取了衆多措施，目前本田雅閣的降幅確實有所加大，入門版車型來到了15萬左右，可是對比其它中級車來說，沒有絲毫的價格優勢，這也是影響這款車銷量的重要因素。

首當其沖的就是外觀設計，全新一代雅閣在外觀顔值上采用思域的設計風格，看上去就像是一台大號思域，前臉采用六邊形的進氣格柵，同時與兩側LED大燈相連，加上熏黑處理的中網和貫穿式下進氣口，整個前臉的視覺效果還是比較不錯的。

將視線轉移到側面，整個車身呈現出比較運動、時尚的運動，車頂很好的融入了空氣動力學，後備箱蓋是掀背式的設計，尾翼微微翹起，營造出較低的風阻系數，加上淩厲的腰線、花瓣式鋁合金輪毂、貫穿式尾燈，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。

再來看一下內飾設計，雅閣的座艙采用家族式的設計，傳統T型對稱式的布局加上懸浮式多媒體屏幕、液晶儀表盤、貫穿式空調出風口，設計感還是比較不錯的。而在配置上，雅閣全系標配10個安全氣囊、被動行人保護，全速自適應巡航、自動駐車、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、車道居中保持、碰撞預警\主動刹車、L2級駕駛輔助系統等配置均有配備。

空間上，雅閣的車身長寬高分別爲4980mm、1862mm、1449mm，軸距長度爲2830mm，接近5米長的車身帶來較爲寬敞的空間體驗。體驗者身高1米8，坐在後排保持一個相對舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有兩拳的空間，還配有後排空調、主動降噪、座椅加熱\通風、bose音響、氛圍燈等配置。

最後再來看一下動力系統，雅閣全系搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率爲192馬力，峰值扭矩爲260牛米，傳動系統爲CVT變速箱。動力表現還是比較搶眼，舍得給油能夠體會到強勁的動力，而且百公裏油耗爲6.6L。

綜合來看，本田雅閣的産品素質還是比較搶眼的，動力、空間、做工用料、配置都值得考量，加上親民的價格，對于家用而言是不錯的選擇，如果說本田雅閣再加大優惠程度，這款車還是有很大希望成爲燃油中級車表現最好的車型。