哈喽大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家鐵頭。因爲當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭！因爲太有上進心，離開了檢車家一年多，被現實打擊後，如今我胡漢三又回來了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事！

本期給大家分享一台寶馬5系，2020年6月上牌的20款530Li，客戶易大哥找我們驗車的原因很簡單，就是他擔心公裏數不准，原本已經

交了定金，但後來看到手續上第一任車主是某租車公司，一共持有了兩年時間，就開始猶豫了！

可以理解，畢竟正常人都能想到，租過來的車，跑的越多越劃算，對車也不怎麽愛惜！而且後面還有兩次過戶，目前車輛使用年限一共三年七個月，表顯5萬多公裏，雖然車行把車收拾的很幹淨，但易大哥也花時間研究過，知道車販子都會調表，所以找人驗一驗才心裏有底！

這個公裏數的擔憂，易大哥也跟車行提出來過，說如果驗證公裏數太多的話，就不買了！車行保證沒問題，假如查出來有調表，就給易大哥退定金，還報銷驗車費用！易大哥看對方的語氣不像開玩笑，覺得還靠譜，但他忘了錄音，或者其它方式來留個證據，結果後面就精彩了！

值得一提的是，這輛530Li本身就有一份檢測報告，但易大哥信不過！好了，這就是大概的前提背景，下面就跟著鐵頭的第一時間，看看公裏數到底准不准！

車系型號：2020款 530Li 領先型 M運動套裝

出廠時間：2020-04

表顯裏程：53946KM

廠商指導：46.69萬

車行報價：28.8萬

既然花了全套的錢，那就不能只盯著公裏數，事故泡水也很重要！按照流程來吧，繞著車身一圈下來，沒有發現明顯的劃痕變形，整體成色還行，包括內飾都挺好的，第一眼給人感覺不像調過表的。

進入細節部分，前保險杠噴漆跑不了，看固定螺絲，是拆下來噴的，生産日期沒問題，符合總裝程序，看來只是噴漆，沒有更換！那前杠都沒換。車頭就穩了！碰撞大事故基本排除了！

車身刮蹭修複的地方也不算多，左前翼子板噴漆，機蓋噴漆，後保險杠噴漆，右前翼子板噴漆，右後翼子膩子修複，右後門膩子修複，左後門小變形，都是局部修複，沒有換件！最關鍵的是，ABC柱沒問題，這就不用擔心事故了！

剛看完外觀，我們的客服就把維保記錄發過來了，一看都9萬6千多公裏了！而且這還是23年5月份的數據，到現在又過了多半年呢！

考慮到維保是人工錄入的，可能會出錯，鐵頭就又用電腦查了一下，好家夥！電腦讀出來11萬公裏了，確定調表了！看來還是鐵頭大意了！

馬上給客戶易大哥報告了情況，他說那不要了，然後拿著證據去找車商退定金！沒一會兒，易大哥就過來說定金退了，但是驗車費要驗完了，出了報告才退！額，也行，就是委托方由粉絲轉變成車行嘛，還是要好好驗！

繼續看一下發動機，可以看到氣門室蓋螺絲沒有拆卸痕迹，但是進氣歧管螺絲有拆卸過後留下的壓痕，可能拆下來清洗積碳；發動機機腳墊換了，這也是常規的維護保養操作；而正時蓋也拆了幾個螺絲，這就不知道修什麽了，但是曲軸盤沒動，應該不是什麽大問題！

內飾特意看了下使用磨損情況，畢竟三年11萬公裏的行駛頻率，用的還是比較狠！結果看了半天，只有主駕駛座椅的塌陷比較明顯，局部老化龜裂！

其它地方，像車門拉手，車窗按鍵，方向盤，換擋杆，副駕座椅等都還好，這也難怪車行敢保證公裏數！

後續的底盤檢測也沒什麽大問題，沒有漏油漏水，也沒有托底損傷，就是右前轉向平衡杆的小吊杆斷了，需要換個新的！

檢測完，鐵頭按照慣例，要給客戶易大哥彙報車況，但估計他沒興趣了，他更在意的是車行給他報銷驗車費！不過這個環節，車行就沒有剛擦退訂金那麽爽快了，反而開始了表演雙簧！直接對接的人員說他只是一個車行銷售，不是老板，老板同意退定金，但不同意報銷驗車費！

易大哥找到老板，老板又讓易大哥去找銷售，說他沒答應報銷驗車費，誰答應你的你去找誰！易大哥懵了，明明事先說好的事情，現在變卦了，還互相推脫！肯定不服氣啊！就在車行大聲的理論，說車行不講誠信，說話不算數，鬧了一會兒，車行也怕影響生意，讓易大哥坐下來協商，最終退了一半驗車費，算是把這件事解決了！

易大哥還是年輕啊，竟然相信車行的承諾！不過這個結果也不壞，車行不光車沒賣成，還倒貼了一半的驗車費，也不是那麽黑心！但怎麽說呢？這都是自找的，自己家的車，查個維保很難嗎？如果銷售不知道公裏數有假，那就是管理水平差勁，如果知道的話，那就是故意隱瞞，怎麽論都是你車行的問題！所以，不冤！