最近兩年，汽車降價成了一種普遍的現象，無論是合資汽車還是自主品牌都開啓了“狂降”模式，將更多的福利讓給了消費者。汽車降價的幅度根據車輛價值的不同存在階梯性的差異。一般來說，10萬元的家用代步車大多數降價幅度在2-3萬元左右，20萬-30萬的中型豪華車，降價幅度通常在5-8萬元，而40萬-60萬的C級豪華汽車，降價幅度高達10-15萬。對于大型豪華市場而言，降價幅度更是讓人大跌眼鏡，就比如今天我們的主角路虎攬勝運動版，最高優惠降價達38萬元。

作爲一輛定位高階市場的頂級豪華SUV，路虎攬勝運動版曾經在我國非常火爆，其高端霸氣的外觀和豪華的內飾吸引了增多消費者圍觀。在一段時間內，路虎攬勝的名聲甚至超過了一些競爭對手，一些地區出現了供不應求的情況，導致加價銷售。這種火爆的局面背後反映了消費者對豪華SUV的追捧以及對品牌和品質的認可。

然而，隨著市場競爭的加劇和消費者選擇需求的變化，許多豪華品牌也開始“妥協了”。雖然如今路虎攬勝運動版依然是一款備受追捧的大型豪華SUV，但不得不承認它所面臨的市場環境和競爭壓力也在不斷變化。那麽這輛車，各方面的表現怎麽樣呢？今天我們就來深入了解。

路虎攬勝運動版的外觀設計展現了高端、霸氣和時尚的氛圍。從前臉到車身側面再到尾部都散發著強烈的品牌特色和動感魅力，整體看起來比寶馬X5漂亮。首先，路虎攬勝運動版前臉采用了路虎家族化的設計語言，中網分層式的設計引人注目，錯落有致，搭配肌肉感十足的引擎蓋，展現出高端大氣的氛圍。炯炯有神的LED大燈不僅提升了品牌辨識度，還增添了現代感和科技感。

車身側面，獨特的腰線設計賦予了車輛更加大氣時尚的外觀特點，23英寸的熏黑輪毂則爲整車增添了一份動感和運動氣息。尾部設計同樣別具特色，圓潤飽滿的尾喉看上去十分美觀，充滿力量感。

內飾方面，路虎攬勝運動版將奢華展現到了極致。整個中控台采用正“T字型”布局，貫穿式的設計提升了整體視覺寬度，營造出寬敞舒適的駕乘環境。內飾用料方面，路虎攬勝運動采用了高品質軟質皮革包裹，輔以大量的鍍鉻裝飾，看上去十分豪華，而且觸感舒適性極佳。在科技配置方面，路虎攬勝運動版配備了13.7英寸的液晶儀表盤和13.1英寸的中控屏，提供了直觀、豐富的信息展示和操控體驗，同時還加入了HUD擡頭顯示系統，提升了駕駛安全性和便利性。搭載的lnControl OS車載智能系統也爲駕駛者提供了更多的便捷功能，使駕駛過程更加智能化。作爲一輛百萬級的豪華SUV，路虎攬勝運動版還配備了雙11.4英寸的後排液晶屏，爲乘客提供了舒適的娛樂體驗。

路虎攬勝運動版作爲一款百萬豪車，配置方面絕對是無可挑剔的。比如540度透明底盤，L2級輔助駕駛系統，後排隱私玻璃、遮陽簾，真皮座椅，前排座椅按摩以及前後排座椅加熱/通風，除此之外還有30色氛圍燈和29個英國品牌音響，車司乘人員帶來了豪華的車內氛圍和高品質的音樂享受。

動力方面，路虎攬勝運動版提供了兩款不同的渦輪增壓發動機供消費者選擇，低功率版本搭載3.0T V6 發動機，匹配的是8AT變速箱，最大功率爲400匹，峰值扭矩爲550牛·米，這款動力引擎綜合表現十分出色，百公裏加速時間爲5.7秒。高功率版本攬勝搭載的的是4.4T V8 發動機，匹配8AT變速箱，擁有著635匹的最大馬力和750牛·米的峰值扭矩，百公裏加速時間僅需3.8秒，動力表現極爲出色，堪稱野獸級別，而且這款引擎也配備了48V輕混系統，提供了更爲順暢的駕駛體驗。值得一提的是，這兩款發動機都標配了全時四驅系統，越野性能十分強悍。

作爲一輛大型豪華SUV，路虎攬勝運動版的空間表現水平十分優秀，整車的長寬高分別爲4946*2047*1820mm，軸距達到了2997mm，超越很多同級別競爭對手。在底盤懸挂方面，路虎攬勝運動版搭載了高端的空氣懸架系統，支持軟硬、高低調節功能，舒適性也是無可挑剔的。然而，這樣一輛各方面表現出色的大型豪華SUV，如今也淪爲“價格屠夫”，優惠力度驚人，部分地區最大降幅達到38.7萬，就拿入門版來說，起售價從96.8萬跌至67.76萬，這個價格還看啥寶馬X5呢！