本田成功了!全新車型亮相,外觀設計超帥、車內配5連屏,科技感十足

世界觀車說 2024-04-29 19:04:40

你可能已經發現現在我們的國産新能源車型,有一個現象較爲嚴重,那就是同質化,它們對于車型設計的方向基本都是圓潤簡潔的風格,而這次東風本田將打破這種僵局,爲年輕用戶帶來一款有著極致個性和樂趣的全新車型,它就是靈悉L,它也是靈悉品牌的首款車型,繼承了品牌“極致個性 純粹樂趣 安心守護”的核心理念,新車將于本次的北京車展正式亮相,那麽它與我們現在的國産新能源車型在設計上到底有著哪些區別呢?接下來就圍繞這個話題來和你們好好聊聊這款靈悉L!

一、外觀設計

首先看到靈悉L整個車身就是非常年輕運動化的設計,采用了豐富的淩厲線條和折角去勾勒,多處見棱見角的設計非常的激進犀利,官方稱爲“多面體”的設計語言,這也打破了目前國産新能源車型千篇一律的圓潤造型,更像是一件充滿未來感的藝術品。

再從細節處看,它的前臉以LOGO爲中心呈三道LED燈帶展開,官方稱它爲“三展翼”的設計,全新的LOGO是源自古代詩詞中的“疾飛鳥”的意象,三展翼從“疾飛鳥”中延伸而來,如同三年舒展的羽翼,呈現出扶搖直上的淩厲氣勢,翼形燈組也是支持4種迎賓模式與燈光秀功能,讓出行更具儀式感。其次還能看到車頭下包圍配有毫米波雷達,後視鏡位置還有單目攝像頭,說明它在未來量産之後是會有L2級駕駛輔助的。

再從側面來看,幹脆利落的車身腰線,電子後視鏡,折線式的車頂都賦予了這款車濃濃的未來科幻色彩,門板下方三角幾何折線式的黑色飾板、五輻式的低風阻輪辋、以及車頂的黑化處理也突出了它濃厚的運動屬性,0.243Cd的超低風阻充分體現了這個設計與空氣動力學的完美結合。

車身尺寸方面車長4830mm,車寬1845mm,車高1503mm,軸距達2731mm。

來到車尾同樣是非常個性的表達,首先它的LOGO是和高位刹車燈放在了後風擋的底部,兩端折線式的貫穿式尾燈,以及蜂窩狀的刹車燈,再配合上上方的小鴨尾以及底部亮黑的擴散器,動感屬性進一步拉滿。而它的後備箱是支持電動開啓的,裏邊的空間十分規整,日常物件儲存完全沒有問題。

二、內飾座艙

進入靈悉L的車內,這套靈悉SPACE智趣座艙首先最大的亮點就是前方這塊極致科幻的貫穿五連屏,其中中間三塊屏幕都爲12.3英寸,兩側是7英寸的屏幕,它是作爲一個電子外後視鏡的顯示器。

電子外後視鏡的優點也是非常多的,第一是非常的酷炫很有科技感,是現在很多年輕人的喜愛。第二是它的顯示效果會更加清晰,比如在一些暗光的隧道裏、在強逆光或者一些雨雪天氣,它可以調節它的銳度,讓整個畫面變得更加清晰,並且它還擁有廣角模式,當你控制車輛轉彎時,用廣角模式能讓你看的範圍比傳統的物理後視鏡更廣,這也從側面提升了整個駕駛的安全性。圓形的方向盤握感也是非常舒適,皮質的手感非常細膩,在方正盤正前方還有一個HUD擡頭顯示,它擁有12.15寸的超大投影面積,還支持標准、導航、ADAS、全顯4種模式任意切換,非常的實用。

另外在智能方面,它的整個車機系統用的是騰訊的生態,功能非常豐富,像車載微信、音樂等各種影音娛樂軟件基本都有,同時它還可以進行三指的左右滑動,來進行屏幕的聯動和一些整個的跳轉,例如通過三指滑動分享地圖至儀表屏,也可以分享音樂、遊戲、視頻等APP。此外它還擁有超跑模式、寶寶模式、浪漫模式、小憩模式、影院模式共5種場景模式,在不同模式下空調、氛圍燈、音樂會進行自動調節,讓乘客的乘坐舒適性有著多樣化的形式。機智可愛的AI語音助手“小悉”也爲用戶提供多維感官的沉浸交互體驗。

在空間方面,雖然它是一輛緊湊車型,但後排的腿部空間表現還是比較寬敞的,對于有著空間魔術師之稱的本田,它也是把空間利用發揮到了每一處,中間的中央扶手除了杯架上方還有一塊護板放下來與前方中央扶手箱相連接,放一些小零食、餐巾紙非常方便,空間利用率進一步擴大,在乘坐方面,座椅是偏向柔軟的,座椅的兩側也是有軟性材質包裹的,有著大沙發的舒適感受。然後就是它的長1.68米寬1.16米的超防曬全景天幕了,總面積超1.84㎡,車窗+天窗的一體式鏡面黑,與車色形成反差,讓整車更低趴、更緊湊、更個性,同時它能做到紫外線隔絕率99.9%,太陽能隔熱率87%,帶來超強防曬性、私密性!

三、動力方面

靈悉L配備一台單電機的動力系統,電機最大輸出功率160千瓦(218馬力),其次它還支持2.2千瓦外放電功能,配合上500L的後備箱空間,提供更細致入微的出行享受,更適配當下年輕家庭的用車需求。同時靈悉DRIVE智駕系統、靈悉智能電動平台等科技則爲用戶提供不同出行場景下的駕趣體驗。

本期總結:靈悉作爲東風Honda首次獨立推出的新能源汽車品牌,開辟了“新合資時代”電動化轉型新模式,而這次靈悉L的首次亮相,將標志著東風Honda全面提速電動化進程。同時靠著出色大膽的設計、優秀的智艙能力也是深深的吸引了我,上市之後也必會受到不少年輕用戶的喜愛!

7 阅读:9862
评论列表
  • 2024-04-29 23:55

    生命周期也賣不到1000台,就是個老思域的拉皮車。

  • 2024-04-30 04:20

    這個易拉罐又是失敗的車!

  • 2024-04-30 06:39

    那麽醜的車,居然符合你品位[捂臉哭]

  • 2024-04-30 12:34

    垃圾車

  • 2024-04-30 13:07

    呵呵,現在還吹日系?真是尴尬啊

  • 2024-04-30 08:16

    玩具奧特曼版本田

  • 2024-04-30 09:15

    怎麽都喜歡全天窗,去看星星嗎?

    遙遙領先 回覆:
    大勢所趨,不分好壞
  • 2024-04-30 07:36

    破臉gou

  • 2024-05-01 16:34

    破車

  • HOME 2
    2024-04-30 16:57

    [橫臉笑]這是五星戰隊還是恐龍戰隊的座駕?

  • 2024-04-30 08:52

    日系電車最無技術就本田,現在選擇與日産電車技術合作

  • 2024-04-30 20:50

    靈車?

  • Pan 1
    2024-05-01 03:36

    醜出天際啊

  • 2024-04-30 20:46

    啥“成功”了?不就出了款“新能源”車嗎,這麽激動?還有,既然都用了電子後視鏡了,右後視鏡屏幕爲啥不移到中間來,非要讓人“依舊”扭頭去看?

  • 2024-05-04 21:09

    珍愛生命,遠離日系車。

世界觀車說

簡介:世界觀車說,說看汽車世界,97年車評創業人。