對于那些打算在2024年購車的人來說，今年絕對是一個好時機。在新能源汽車迅猛發展的同時，行業內卷也將持續。在競爭如此激烈的汽車市場環境中，爲了贏得更多消費者的青睐，不少車企加大力度研發以及推出新車型，包括現款車型的升級以及全新車型的上市，種類與風格也是多種多樣。那麽，5月新車中有哪些值得關注的轎車呢？接下來，就給大家推薦三款新能源轎車，既有純電版本又有插混版本，對于想買新款車型的人來說，簡直是福音，下面一起來看看有沒有你喜歡的吧！

吉利熊貓卡丁

熊貓卡丁是吉利熊貓家族的衍生車型。外觀方面，延續家族式設計風格，可以看到在配色方面更加吸引眼球，下包圍處也進行了運動化處理，更顯年輕。側面變化不大，14英寸拼色輪圈充滿速度感。尾部，增加了大尺寸擾流板的設計，同時後包圍還采用類似擴散器的造型，運動化風格得到明顯提升。此外，還將提供競速黑、冒險白和狂飙灰等車漆配色。其長寬高分別爲3150/1540/1685 mm，軸距爲2015mm。

內飾方面，擁有超加粉、百分白等充滿二次元風格的內飾配色，配備9.2英寸液晶儀表、8英寸懸浮式中控大屏和旋鈕式換擋機構。其中9.2英寸煥彩儀表可顯示多項行車信息，並支持多色背光。8英寸懸浮式中控大屏，支持無線投屏、無感互聯、語音控制以及倒車影像、手機App遠程控制等。其中，手機App遠程控制，用戶可以通過手機實現遠程查詢、遠程尋車、遠程控制開閉車鎖、空調等。配置方面，有手機藍牙鑰匙功能、無感進入+無感啓動功能等，用車更便捷。此外，還有上坡輔助、帶軌迹線倒車影像+倒車雷達、EPS+ABS+EBD等電子安全系統，以及主駕安全氣囊、兒童安全座椅接口、胎壓報警等配置。

動力方面，采用後置後驅的驅動方式，搭載一台30千瓦驅動電機，峰值扭矩爲110牛·米，擁有Normal和Sport兩種駕駛模式，三級可調能量回收功能。CLTC工況續航裏程200公裏，配備了22kW直流快充+3.3kW交流慢充功能，30min即可將電量由30%充電至80%，BMS智能電池管理系統可實時監控電池狀態。此外，還配備前麥弗遜獨立懸架+後多連杆非獨立懸架。

智己L6

預售價：23.00-33.00萬元

智己L6是上汽新能源科技“十年磨一劍”的最新成果，同時集成行業尖端智能科技。外觀方面，延續了家族式設計，整體給人帶來較強的時尚氣息。前臉爲封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈，進一步增強了前臉的氣勢。側面爲轎跑式造型，配合前後微微凸起的輪眉線條，視覺效果突出。尾部非常性感，上翹的小鴨尾設計展現性能風格，同時尾燈造型也十分吸睛。其長寬高分別爲4931/1960/1474 mm，軸距2950mm，相較于極氪007、特斯拉Model 3等車型明顯要大些。

內飾方面，采延續家族式全畫幅數字駕駛艙，將簡約與科技感相融合。中控台上搭載了26.3英寸三聯屏以及縱向布局的10.5英寸觸控屏組成，並搭配了半輻式方向盤，整體設計充滿了科技氛圍。同時，全系標配超遠距高精度激光雷達+英偉達OrinX芯片、高通骁龍8295芯片。智駕方面，配備了激光雷達，並且將使用英偉達Orin X輔助駕駛芯片，算力爲254TOPS，並具備城市NOA能力。此外，還配備智己汽車行業首創DZT虛實空間動態區域追蹤技術以及IM MAG磁吸拓展塢等。

動力方面，提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率爲216kW，雙電機版最大功率分別爲200kW和379kW，0-100km/h加速將會在3秒內。續航方面，推出了三款配置車型，其中Max標准版車型搭載75度磷酸鐵锂電池，續航650km；超強性能版車型搭載100度三元锂電池，續航770km；而Max光年版搭載133度第一代光年固態電池，續航超過1000公裏。此外，還將搭載第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧數字底盤技術，配備後輪轉向、智能電控減振器以及空氣懸架等等。

領克07 EM-P

預售價：18.00-21.00萬元

領克07 EM-P是領克品牌旗下首款混動轎車。外觀方面，延續了領克08的造型特點，擁有“破曉之光”LED日行燈和貫穿式大燈組，展現了領克家族的標志性設計。車身側面，采用了雙色設計，ABC柱以及車頂均爲黑色塗裝，輪辋也融入了雙色元素，看上去個性十足。外後視鏡的支架非常粗壯且融入了側視攝像頭，同時外後視鏡爲窄邊框設計，爲駕駛者提供了更好的視野範圍。此外，還采用了無框車門和隱藏式門把手等熱門設計，凸顯了整車的運動感和時尚感。尾部設計了個性的尾翼造型，采用了貫穿的尾燈，拉寬了尾部的視覺寬度。其長寬高分別爲4827/1900/1480 mm，軸距爲2843mm。

內飾方面，搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，並配備了LYNK Flyme Auto魅族車機系統，提供了豐富的智能化配置。座椅采用了NAPPA真皮一體式包裹設計，具有優良的透氣性和耐磨性，並在座椅中央吊墜、門板、中央扶手箱等多處采用極簡撞色設計，以亮橙色點綴白調內飾，看起來既精致又美感。此外，還配備了50W無線快充板和harman/kardon音響系統等實用配置。

動力方面，搭載了由1.5T發動機與電機組成的插混系統，其中1.5T發動機的最大功率爲163馬力(120千瓦)，而電動機總功率和電動機總扭矩的具體數值尚未公布。底盤采用了CMA Evo架構，這個架構相較于之前的CMA底盤架構，更強調了“電”的存在感，對電池布置方式和底盤結構安全設計都進行了全面優化。值得一提的是，領克07 EM-P作爲領克旗下首款插混轎車，其非“油改電”車型的特點使得它在性能、續航、空間和安全性方面都有顯著提升，但具體的電動機參數、電池容量、純電續航裏程等核心信息，還需等待官方進一步公布。

車叔總結

今年以來，我國新能源汽車市場競爭加劇，大量新車上市，淘汰賽將會越來越殘酷，能夠撐下去，不被市場淘汰，唯有靠技術實力說話。而以上三款新能源轎車，憑借著各具特色的定位和出色的綜合産品力，一經亮相就獲得了很高的關注度，相信它們的到來將爲消費者購車提供了豐富的選擇，究竟誰能獲得更多消費者的喜愛呢？讓我們拭目以待吧。當然，5月除了以上三款新能源轎車之外，還有一些也比較值得關注的新車，如果感興趣的話，請持續關注車叔的後續報道，或許會帶給你不一樣的驚喜。