破圈營銷，讓更多的消費者看到自主品牌新能源汽車的優勢，從而加速電動化轉型。比亞迪這次助力松花江滑冰馬拉松賽事，再次展示了新能源汽車技術的優勢。

自從互聯網崛起之後，很多行業爲了發展開始利用網絡渠道做營銷，沒有網絡熱度就可能會損失很多客戶。現在的新能源汽車行業也是一樣，那些新興的造車新勢力主要還是依靠網絡聲量讓大家所熟知，這是它們的優勢。不過，作爲行業領頭羊的比亞迪現在開始玩起了跨界營銷，用更巧妙地方式讓新能源汽車出圈。

比亞迪宋L

松花江上過大年！1月30日至2月3日，第一屆中國吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽暨2024年全國全民健身大拜年主會場活動在吉林省白山市松花江生態旅遊風景區盛大開幕。這場活動，並不只是單純的體育競技，也深度融合了冰雪旅遊、運動和文化。其中，項目分爲1項滑冰馬拉松、10項冰雪體育賽事、10項冰雪體驗活動。豐富的冰雪娛樂項目結合當地的文化，這是一場非常有意義的體育競技賽事。

體育場地

作爲全球新能源汽車的領導者以及“爲地球降溫1℃”的踐行者，比亞迪汽車是此次賽事的積極推動者。在活動現場，比亞迪帶去了旗下多款熱門車型，包括比亞迪宋L、騰勢N7、方程豹豹5和騰勢D9。這幾款車型搭載了目前比亞迪行業領先的新技術，通過此次冰雪賽事活動，讓更多不了解汽車行業的人感受到了新能源汽車帶來的魅力，這就是最大的收獲。

比亞迪汽車

東北的寒冷環境，對于新能源汽車的要求很高，純電續航打骨折都是有可能的。不過，比亞迪這次明顯是有備而來的。比如，比亞迪宋L就配備了寬溫域高效熱泵、碳化硅模塊、800V高壓平台等技術，在冰雪續航挑戰賽中，多家媒體測出了非常好的成績，續航達成率基本和夏季差不多。即便是面對嚴寒的情況，比亞迪的寬溫域熱泵技術表現確實很出色。

比亞迪宋L

另一款車型騰勢N7也是全球首發脈沖自加熱技術、雙槍充電技術以及iTAC智能扭矩控制技術。在寒冷天氣之下，不僅擁有更好的續航能力，同時也有出色的補電能力和控制能力。方程豹豹5的DMO越野專用混動架構，基本上也解決了新能源汽車冬季用車的痛點，還包括騰勢D9，能耐住嚴寒天氣，作爲MPV銷量冠軍還是非常有實力的。

騰勢

比亞迪這次助力該活動，其實是有助于提高新能源汽車的認可度。利用自身的技術優勢去普及新能源汽車，比亞迪的跨界營銷還是很棒的。這個過程，大家既體會到了冰雪運動的快樂，也充分了解了新能源汽車的知識，建議以後多辦一些這樣的活動。扛住了嚴寒，這才是新能源汽車的入門標准，把核心問題解決好，才更有未來。

方程豹

作爲一名普通的消費者，能夠看到自主品牌在新能源汽車賽道上實現一個又一個的成就，是打心底裏高興。希望以比亞迪爲首的自主品牌，能夠越來越好。