中國品牌純電動汽車的發展速度，已經成爲全球汽車市場驚歎的現象級標杆。同時，伴隨著技術的不斷叠代更新，消費者的使用體驗也得到了明顯的提升。正基于此，純電動汽車未來的核心競爭力，聚焦在爲用戶提供高價值産品，用技術優勢賦能體驗提升，這是下一階段市場突圍的金鑰匙。

如何圍繞“高價值”這一概念打造一款用戶所需的純電動汽車，站在消費者的立場，比亞迪進行了深入思考，整合自身在新能源領域積澱的技術優勢，以解決用戶痛點爲目標，進而“重塑”細分領域的價值標杆，這就是比亞迪給出的思路。

基于這一思路，比亞迪在5月10日發布了全新一代e平台3.0 Evo及定位于“中型都市智電SUV”的首搭車型海獅07EV，新平台+新車型的全球同步首發，顯示出比亞迪瞄准“高價值”核心關鍵詞的戰略眼光，從底層平台技術到終端産品體驗，海獅07EV的目標願景鎖定“重塑全能科技中型純電SUV價值標杆”，也成爲比亞迪爲新生代都市用戶打造的又一創新力作。

聚焦用戶需求，新平台+新産品爲提升體驗持續賦能

總體而言，當前純電動新能源車型用戶的核心需求，就是更安全、更高效、更智能。三個看似簡單的關鍵詞，背後所蘊含的提升難度卻不可小觑。

當前國內新能源汽車的滲透率已經超過50%，這意味著每兩個消費者裏面就有一個消費者選擇了新能源車。而這其中，作爲中國最大的新能源汽車廠商，比亞迪的一舉一動就顯得很有示範性，將對中國品牌新能源行業的發展起到引領帶動作用。此次e平台3.0 Evo和海獅07EV的發布，很好的向市場描繪傳達出比亞迪在智能化、安全性以及高效性等方面的探索成果，顯示出極強的技術創新能力，也不斷鞏固其新能源引領者的品牌價值。

比亞迪在技術上的投入有目共睹，自2021年起，比亞迪研發投入持續增大，特別是2023年，研發投入399億元，增長98%，曆史上首次超過特斯拉的284億元。而進入2024年，僅第一季度就投入約106億元，再度高于特斯拉同期研發費用，再創曆史新高。研發上的“毫不手軟”，收獲的是成果上的“碩果累累”。e平台3.0 Evo、刀片電池、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化以及“雲辇”技術和首搭于仰望品牌的易四方技術平台等多項核心技術，成爲品牌最堅實的“壁壘”，最終轉化爲品牌忠誠度以及市場銷量上的雙贏。

紮實過硬的技術優勢，展現在市場層面，最核心的表現就是産品銷量的強勢。目前比亞迪旗下産品線形成了對主流細分市場的全覆蓋，今年前四月，累計銷量已達93.6萬輛，同比增長23.6%，旗下車型産品熱度居高不下，銷量和口碑都成爲新能源汽車的代表，也在不斷賦能整個新能源汽車産業的發展。

正如比亞迪集團首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波表示，"比亞迪始終堅持‘技術爲王，創新爲本’的發展理念。技術創新是比亞迪的基因，也是核心競爭力。此次發布的e平台3.0 Evo，正是一個集合了多項全球首創、全球領先的最新技術集群平台。這也是近年來，比亞迪在技術研發領域發展的寫照。從昔日的單點式創新，進化到今天的集群式創新。可以說，新能源汽車的首選，永遠都是比亞迪"。

廉玉波的自信，絕非自大。在汽車技術發展已經高度成熟化的今天，想找到“原創”“首創”的突破口變得愈發不易，而比亞迪能夠一口氣將多項全球首創的創新技術囊括于自身平台架構，紮實又低調地秀了一把技術上的“肌肉”。就拿此次發布會的亮點之一，即轉速達23000rpm的高速電機舉例，該電機爲全球量産最高轉速電機，能夠讓搭載的車型極速超230km/h，零百加速最快僅需4.2秒，讓家用純電動汽車的性能再上一個新台階，逼近高性能燃油跑車，這無疑會得到追求駕駛感和速度感的年輕消費者青睐，也讓比亞迪“技術爲王”的品牌形象再度得到了升級鞏固。

可以看到，比亞迪的目標，就是以全球首創加速新能源汽車的更新叠代，此次新平台+新車型的雙劍合璧，是比亞迪面向新市場、新機遇的重磅先行者，也是下一階段發展的新起點。在這種創新爲主導，産品爲載體的良性向上發展模式下，比亞迪能夠實現不斷提升用戶體驗，持續用創新技術賦能行業發展的願景目標。

硬核技術拉升使用體驗，海獅07EV重塑價值標杆

此次發布的海獅07EV，定位于“中型都市智電SUV”，其最核心的競爭力在于搭載了12項全球首創的硬核技術，並且有超過100項的全系標配，從安全、舒適、智能、性能、效率、顔值等多個層面滿足了新生代都市用戶的喜好和需求，進一步拉升了使用體驗。

得益于e平台3.0 Evo的全新架構支持，海獅07EV具備了更先進的智能科技水平，其首搭了天神之眼高階智能駕駛輔助系統DiPilot 100，爲用戶提供智能座艙高階版DiLink 100，構建起“以人爲中心”的全場景智能體驗，讓每一次出行都更具專屬感。

這種專屬感和智能感從很多地方都有體現，比如全球首創的撥片啓動方式，輕輕一撥即可開啓駕駛輔助功能，搭載的DiPilot 100可實現跟隨導航，智能完成自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛。在定制化、個性化方面，這台車提供了全場景數字鑰匙和面部識別功能，可以更好匹配個人駕乘風格喜好，同時配合深度定制的導航系統和屏幕投影面積達50英寸的AR-HUD擡頭顯示，行車環境信息展示得更精准智能。此外，四音區識別的全場景智能語音控制，前後排人員都可用語音控制超千項功能，非常方便好用。

海獅07EV的另一大核心優勢就是能源方面的提升優化，整車系統效率進一步提高，低溫續航裏程可提升45km，常溫續駛裏程提升60km，並且提供全域智能快充解決方案，無論是公共直流還是公共超充樁均可實現大功率充電，10-80% SOC的充電時間快至25分鍾，末端充電時間從30分鍾縮短至18分鍾，在極低溫環境中的充電時間可大幅縮短40%，實現了不挑樁、不挑環境、北方冬季也能快充的高效出行方式。

在安全性上，海獅07EV采用全新一代CTB整車安全架構，區域車身強度提升60%，外加入門即配備FSD頻率可變阻尼減振器、刀片電池、標配11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等，帶來全方位的安全守護，550四驅智航版更提供雲辇-C智能阻尼車身控制系統和iTAC智能扭矩控制系統，極大提升駕乘舒適性與操控性，可匹配多場景出行需求。

5大全球首創，e平台3.0 Evo展現智能化新成果

海獅07EV強大的産品力優勢，離不開全新一代e平台3.0 Evo架構的支持。此次全球首發的全新平台架構，集合了全球首創CTB整車安全架構、十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制5大全球首創技術集群，能夠明顯提升用戶的使用體驗，可以說充分展示了比亞迪在智能化方面的創新成果。

其中，首當其沖的就是全域智能快充。圍繞公共充電樁效率受限的充電痛點，e平台3.0 Evo通過智能升流快充技術，10%-80%充電所需時間縮短至25分鍾之內。通過引入雙槍超充技術，通過兩根充電槍同時充電，進一步將10-80%SOC充電時間縮短至12分鍾。在動力模塊方面，e平台3.0 Evo系統的綜合工況效率最高達92%，在城市駕駛場景中將出行效率提升7%，續航裏程提升50km。

另外，在安全方面貫徹了“安全是最大的豪華”的思路，采用CTB整車安全架構，正碰安全性能提升60%，成員艙抗變形能力提升50%，配合內骨骼式架構，將1500Mpa級超高強度的閉口截面輥壓橫梁與刀片電池集成設計，進一步提升了結構安全性和耐沖擊性。

結語：作爲比亞迪純電動SUV陣容的最新成員，海獅07EV的官方指導價格定位在18.98萬-23.98萬元，這在中型SUV細分市場具有明顯的競爭力。依托于全新一代e平台3.0 Evo的賦能，提升了從技術到産品再到體驗的綜合價值，爲新生代都市用戶構建起全場景智電出行新方式。相信在比亞迪品牌、技術、市場、産品等多維度優勢的加持下，海獅07EV能夠重塑全能科技中型純電SUV價值標杆，在更好滿足消費者需求的同時，帶領中國品牌開啓下一階段高價值發展之路。