一個月前，當我將這輛價值40萬的瑪莎拉蒂SUV開回家時，全家都震驚了。

因爲在老一輩看來，這很難理解，畢竟覺得花40萬買全新的奧迪Q5L、或者全新的寶馬X3，不香嗎？居然選了一輛二手的瑪莎拉蒂-Levante（萊萬特）。

我選的這輛瑪莎拉蒂Levante是2016款 3.0T 標准型，原車主是2017年04月上的牌，行駛了6.8萬公裏。當時這款車是指導價是98.58萬元，加上選裝的話，即使是全款落地也要120萬+了。3.0T+8AT+適時四驅，現在2024年40萬全款拿下，開了一個月後，我清楚了這輛豪華車的優缺點。首先是外觀方面，車頭配備了氙氣大燈、LED前霧燈，搭配深藍外觀車漆與瑪莎拉蒂車標，在大街上開著拉風，賺足了回頭率。因爲，相較于東莞大街上常見的奔馳GLE、寶馬X5來說，瑪莎拉蒂Levante的保有量還是很少的，畢竟，2023一年在全中國，這款瑪莎拉蒂Levante也才賣了不到1700輛，整個東莞市8年以來的總保有量，也才兩百來輛而已。

車身側面，配備了主打抓地力和運動的倍耐力輪胎，規格爲255/60 R18，還有無邊框車門、旋風式鋁合金輪毂、後排隱私玻璃，以及尾部提升運動氣息的雙邊四出排氣尾喉。

內飾配色，是由棕+黑雙色組成，8.4英寸的中控屏，內置的車機系統，按照現在的眼光來看，流暢度方面只能說是中規中矩，另外，讓我覺得掉檔次的是儀表盤竟然是非全液晶的，雖然是8年前的車，但當時好歹落地價格也是百萬級別啊。

從乘坐感受來說，這款車的包裹感很強，對于腰部的支撐也很到位，也支持前排座椅腰部調節，另外配備了前排座椅加熱/通風，以及12向座椅電動調節功能。

在A柱、四個車門都配備了哈曼卡頓音響（從銷售那了解到前車主當時這個音響是需加8000元選配），全車共計12個揚聲器。此外，該車還標配了全車無鑰匙進入、車輛遠程啓動、車內PM2.5過濾裝置。

後排出風口，離後排座椅比較近，如果同時乘坐三個成年人來說，坐在中間的人舒適度肯定是沒寶馬X5高的，而且後排座椅中間部分比較硬，不過頭部空間還算比較充裕，我身高1米76，坐進後排，頭部剩余1拳1指空間，而左右兩側的座椅舒適度達到了這個價位應有的水平。

不過，這款車的空間也有可圈可點的部分，比如，達到580升的後備廂容積，可同時收納28/24/20英寸的行李箱，再加上一套釣魚裝備、一個登山旅行雙肩背包。並配備了電動後尾門、電動後尾門位置記憶功能。

動態方面，瑪莎拉蒂Levante這套適時四驅系統，是基于後驅平台研發而來。正常行駛時，以後輪驅動爲主，需要時最大可實現前後50:50的扭矩分配。另外Levante在開啓越野模式時，車身將比標准模式升高40mm。發動機則是3.0T V6發動機，最大功率350馬力，匹配8AT變速箱，無論是紅綠燈起步，還是高速超車時，都能給人強烈的信心與拉風迷人的聲浪，油耗還在接受範圍。市區道路，百公裏油耗最高跑過18L，哪怕是最低的市區百公裏油耗也要15L，高速路最低跑過11.5L。