周鴻祎“賣邁巴赫”，後續來了。
昨天，據說360公司樓下，人頭攢動。
“網紅”周鴻祎一出場，就會引來圍觀！
不少網紅已經找到了流量密碼，沖到360公司樓下，只爲和紅衣大叔互動一下，拍個照！
比如這位穿旗袍的美女！
有網友點評，“北京車展”提前搞了一個“360專場”。
更有網友建議：
周鴻祎應該搞一個汽車測評的賬號！
像極了“讓雷軍別浪費流量，帶點其他貨”的另一個網友的建議……
截至目前，已經有近20個汽車品牌，主動來蹭這波流量，包括不限于：
蔚來、華爲問界、小鵬、極氪、阿維塔、仰望、五菱、昊鉑、東風納米、睿藍、啓辰、深藍、星途、猛士、哪吒、起亞……
（詳戳：）
周鴻祎本人昨天表示，已經准備和4輛車，開始洽談價格了。
他甚至表示，如果邁巴赫能賣得好價錢，他打算這4輛車，全買下來！
到底“霸總”周鴻祎看上了哪四款國産新能源車呢？
分別是：仰望U8、極氪009、猛士、問界M9！
竟然沒有哪吒，大叔覺得吧，這可能代表了老周對哪吒的一種態度……
想要小米SU7被直接拒絕，自己投資的汽車卻不在選擇範圍……這細節，還挺值得細品的……
就當國産新能源車，集體求周鴻祎“寵幸”，這樣的“流量密碼”之下，有一家車企竟然“反水”了，令大叔有些懵逼。
今天（4月24日）上午10點多，微博介紹爲“從業20余年的資深汽車人”@李鵬程 發微博稱，“一個網紅說要換車，攪動大半個汽車圈，真是一場鬧劇。”
他點評道：
“太卑微和不堪了！現在的汽車圈，老板爲了銷量賣身、爲了流量賣藝。”
但老板們，你們真的懂流量和銷量的關系嗎？
“就像街頭打把式的，你表演時有人圍觀，一端著盤子來要錢，人就都散了…悲哀啊”
最後，他還發了一個“嘔吐”的表情……
大叔一開始，還以爲只是一位車評人呢？
結果，經人提醒，此人竟是阿維塔CMO！！！
我立刻進行了百度，並放大他的微博頭像，做了對比：
大概率就是同一個人吧！
如果阿維塔沒有“蹭”這波流量，像雷軍那樣，大叔倒是覺得，阿維塔的“清醒”和“清醒”，保持了前後統一，沒毛病。
但明明不是啊！
阿維塔不僅蹭了周鴻祎的流量，其年輕帥氣的總裁@陳卓，還專門錄了一個短視頻，來向周鴻祎“推銷”自己的“阿維塔12”！
在執行力方面，阿維塔也是非常迅速。
第一時間安排了一輛“阿維塔12”，送到360樓下。阿維塔官方微博還又發布了周鴻祎體驗車的短視頻，並稱“教主贊不絕口。”
所以，整個事件，就有點意思了。
更有意思的事，不管阿維塔怎麽蹭，周鴻祎本人就是不理，他也沒發任何“阿維塔”測評，反而發了極氪009、仰望U8、猛士、問界M9。
也有好心網友提醒大叔：
阿維塔CMO這麽“猛”，是不是因爲離職了呢？
大叔簡單做了搜索，確實發現：
李鵬程的微博，從2023年11月8日之後，就沒再發過和阿維塔相關的內容了。
百度新聞搜索顯示，最近的一條新聞是：
“2024年1月25日，阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO李鵬程與華爲智能汽車解決方案BU Marketing部首席營銷官王凱一起做客直播間”而在2024年1月8日，李鵬程還參與和極氪的公關戰，與吉利副總裁楊學良“互動”。
資料顯示：
李鵬程在2015年就是大衆汽車品牌公關總監。2019年，加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理，一直幹到了“CEO助理”。 2023年2月，阿維塔科技宣布，李鵬程出任阿維塔科技副總裁、首席營銷官，向公司董事長兼CEO譚本宏彙報。在阿維塔才短短1年多，李鵬程就“出局”了？
再翻看其微博，4月11日，也就是10多天前，當所有車圈大佬都紛紛開始學雷軍，搞流量，當網紅的時候，李鵬程就旗幟鮮明地提出了反對意見，他指出：
“汽車老板，根本分不清知名度和美譽度的關系！”
這個雞和算盤、人參，到底啥關系？求高人指點。
資料顯示，阿維塔（AVATR）由長安汽車、華爲、甯德時代三方聯合打造。其最新銷售數據顯示：3 月份交付 5016 台，阿維塔 12 累計大定訂單已超 4 萬台。
到底是“蹭周鴻祎”的阿維塔錯了，還是“至今未官宣離開阿維塔”的李鵬程對呢？
車圈營銷（包括品牌公關），是應該回到那個：車企圍著汽車媒體和KOL轉？花重金砸硬廣+請明星代言？CEO懂不懂車不重要，只要提成夠高，渠道夠強就行……的時代呢？
還是應該積極擁抱流量呢？
歡迎你在留言區聊聊。
