小米SU7這幾天是引起了巨大的關注。那麽你知道第一台小米SU7的擁有者是誰麽？這個人其實並不是雷軍自己。很多人都認爲，雷軍一定會把這台具有紀念意義的小米SU7留給自己。

可是沒有想，他卻把這台車讓給了林達集團的老板李曉林。這個李曉林可不簡單，他在2008那的時候就在福布斯上坐擁30億的身家。這次李曉林也是成爲了小米SU7001號創始版的擁有者。

當天雷軍也是親自把這台車交給了李曉林。在交車現場，李曉林也是親自到場。正常來說，一個企業家如果買一台車，肯定是非常簡單的事情，對于這些幾十億身家的大富豪來說，別說20多萬一台車，就是幾百萬、上千萬的一台車他們買起來也是不眨眼的。

一般來說，他們是不會親自爲了一台車而到現場去的。可是這場李曉林卻是親自到場。當天他的心情也是非常不錯。同時他在現場也是高喊，小米汽車爲中國汽車工業爭到了榮譽。

李曉林出生于1951年，他也是在北京一個普通家庭長大，後來他去了黑龍江的建設兵團工作，在這裏幹了7年。後來他又調任到人民銀行工作。李曉林家裏有四個兄弟，哥哥李曉明跟李曉華都是著名的企業家。

李曉華很多人應該都聽說過，他是中國第一台法拉利的擁有者。當年意大利人運來了一台法拉利來中國展出。後來意大利人十分傲慢，認爲中國沒人買得起，因此他們只是打算展出一下，然後就把車運走。

李曉華知道之後，就花了140萬買下了這台法拉利。當時這個事情也是轟動了國際，甚至連意大利記者都跑來采訪李曉華。

那個時候140萬可不是小數目，後來李曉華說當時10萬塊可以在北京買一套四合院，幾萬塊就可以在很好地段買一套房子。李曉華是華達集團的老板，他的生意也涉及地産、基建、貿易等産業，他在20多年之前就曾經排名中國富豪榜的第二位。

兄弟兩個人都是坐擁幾十億的大富豪。李曉華跟李曉林都是十分愛車之人，以他們的財富自然沒有必要通過買車炫耀。李曉華跟娃哈哈創始人宗慶後還是知己好友。

幾年之前，李曉話買了一台庫裏南，在交車儀式上，宗慶後、馬蔚華等一衆好朋友全部都來捧場。當時也是十分轟動。

李曉林自己當年以2000元起家，先是倒賣電纜生意，後來又賣注射器、電視機等生意，賺到了人生的第一桶金。1988年李曉林去日本進修了兩年，回到北京之後，他抓住機會，進入了房地産領域。

90年代的時候，中國房地産開始市場化。李曉林捉住機會，開始投資北京房地産。同時他還通過兼並收購拿下了北京東風電視機廠、北京煤炭四廠以及北京地質儀器廠等5個大中型企業，隨後他陸續在北京開發了林達大廈、幸福公寓、牡丹園、紫玉飯店、遠洋新幹線等項目。

雷軍這次也是十分大度，他沒有把這套具有收藏價值的首台小米SU7留給自己，而是留給了李曉林，並且親自交給了對方。

李曉林哥哥李曉華那台法拉利後來也是一直在收藏中，李曉華還特意請了很多明星、富豪朋友在上面簽名，成爲了一個收藏品。當年有人出2億想要從李曉華手中買下這台法拉利，可是被李曉華給拒絕了。

30多年之前，中國人夢想著法拉利這些進口豪車，如今我們也有自己的小米SU7，而且從性能上我們的電動車已經完全不輸給了外國的那些著名跑車了。這也是從另外一個角度，證明了中國工業的迅速發展。