文|小彭的燦爛筆記
編輯|小彭的燦爛筆記
【前言】提起中國基建，世界所有人現如今都會發出一聲贊歎，在近些年來的基建發展當中，中國因爲基建技術過于強悍的，一直以來也被稱之爲“基建狂魔”。
在我國偉大的工程有很多，規模之大 ，投資之多，很多都超乎國人的想象，當然帶來的價值也是巨大的。
而其中有一項工程，不僅全國人民都震驚，世界各國也對這樣一個工程的完建表示震驚，因爲這一工程不僅僅是規模和資金的問題，更多的是，在建造的工程當中遇到的困難。
而我國在這項工程的參與者們硬是克服了這些困難，用40年的時間創造了一個工程奇迹，至今仍然發揮著源源不斷的價值和意義。
沒錯這一工程就是我國的南水北調項目，這個工程的修建過程實在是承載了太多傳奇，同時在外完建之後又發揮出了極大的價值和意義。
那從完工到現在，9年的時間過去，南水北調這一工程究竟都改變了什麽？在建造的過程當中又克服了哪些難以想象的困難呢？
【南水北調工程的建立】水在人類的生存和發展當中，扮演著不可替代的重要的角色，在我國，兩個不同的地區，面臨著截然相反的問題。
南方多雨水，特別是在夏天的時候，更是洪災大爆發的時期，雖然我國已經修建了三峽等水利工程，但是在強大的自然災害面前，人類還是沒有與之抗衡之力。
所以在發展的過程當中，南方一些地區還是不可避免被洪水沖擊，房屋、田地等都受到了巨大的損失。
而華北平原地區呢，面臨的卻是幹旱缺水的場景，特別是在大西北地區，別說莊稼缺水，就算是人也經常面臨缺水的問題。
水資源分布的不均衡，在很大程度上也影響了我國區域經濟的發展，在當時經濟複興的關鍵時期，各個領域的發展都對水資源的需求都非常大。
于是我國就想著，有沒有一種辦法可以讓南方的水資源運輸到北方，這樣兩個區域的問題就都能得到有效解決。
南水北調這一設想出來了，因爲長江的水資源可以說是非常豐富天然資源，一年的水流量在9600億立方米左右。
這一計劃從1952年的時候就被提出了，設想變成現實，中間面臨的技術難題甚至是“逆天”的，需要跨越的是幽長的湖海山川。
從南到北地貌多變，水渠的長度要達到4350公裏，而且中間涉及到的區域的居民的遷移也是一個非常大的問題。
因此這可以稱得上是一個世界級的大工程，在對這一工程的可行性進行調查的時候，經曆了無數的困難。
考察期用了整整50年的時間，當時構思的格局就是，形成東、中、西三條水網，然後與長江、黃河以及海懷兩河形成一個水系網絡。
當時預計的是，如果這一工程能夠實現的話，那沿線居民將會有將近5億的人口生活因此而得到改善。
【南水北調的第10年，什麽發生了改變？】而這項偉大的工程在獲益之後，也確實發揮出了超出預想的價值，截止到上個月18號的時候，南水北調三條水網累計輸水達到700億立方米。
沿線有超過7個省市，40多個大中城市受到了積極的影響，受益人口遠遠超出了曾經的預測，超過了1.76億。
首先最直接的就是水資源的格局發生了巨大的改變，最初這一工程的年調水量只有20多億立方米，到現在已經達到了上百億。
之前水資源分布不均衡的格局得到了很大的改善，比如北京城區當中，有70%的供水都是在南水北調的水。
這也從側面反映了，我國居民的飲水安全已經得到了有效的保障，最初南水北調工程還未竣工的時候，北方一些區域的居民喝的都是黃河水。
但是縱觀現在，人們喝的不僅僅是幹淨的水，而且是優質的水，不知道大家是否還有最初從從水井裏打水的記憶。
那個時候，洗白衣服的話，如果不靜置一會兒再用，洗出來的衣服泛黃就很嚴重，但是現在這種情況就很少發生了。
再者充分水資源的供應，在很大程度上也帶動了經濟的發展，在南水北調沿線，有一些國家重大發展戰略項目，比如京津冀的協同發展、黃河流域的生態的保護以及一些區域建設等等。
這些都需要充分的水資源的支撐，在這些項目的發展過程當中，南水北調項目的發展在很大程度爲這些項目提供了非常豐富的水資源，滿足了其需求。
另外在建設上，沿線的産業結構也因爲水資源的充足而有了非常大的升級和調整，不僅實現了水資源的集約高效利用，也帶動了沿線區域gdp的增長。
比如在2002年的時候，京杭大運河在被納入到南水北調東線的工程之後，就成功實現了全線水流的貫通。
在這一地區還新建了一個大型航運物資集散地，並發展成爲了江北最大的一個內河港口的，極大推動了這一領域的發展。
而且水資源的充分供應，也極大改善了周圍的一些生態環境，在南水北調工程全面通水以來，沿線的湖河的生態安全都被進一步保障了。
比如在中線在輸水以來，已經推動了沿線一大批河湖，比如大清河、白洋澱等等，河湖生態環境改變，對于當地經濟的發展也有著非常重要的作用。
在今年年初的時候，相關統計數據顯示，在2022年到2023年間的南水北調的任務，已經超額完成。
其中中線累計調水74.1億立方米，年度計劃超額完成，達到了112%，東線完成計劃100%，北線調水量達到2.77億立方米，年度計劃完成了102%，生態補水達到了7.95億立方米。
【人類最偉大的工程】那爲什麽會被稱之爲最偉大的工程呢？這還要從南水北調的建造過程當中遇到的困難說起，這一工程是在2022年的時候開工的。
在建設中線工程的時候，需要一路向北，從江蘇穿過黃河到達天津，中間需要解決的問題就是要讓河水向上流。
當時一路修建過去，總共修建了13個水泵站，160台大型水泵，工程量非常大，需要克服的困難也不是有一句話可以概括的。
在中線的建造過程當中，還需要建立一個泵站，來輸送水源，但是當時需要在舊壩的基礎上建造一個新的大壩。
這樣水源面積才能增加，可以輸送的水源才能更多，而在大壩上建造新的大壩，首先需要考慮的一個問題就是無縫結合的問題。
因爲熱脹冷縮的自然規律很容易就會導致出現裂縫，考慮到這個問題的，我國的工程師們在實際操作的時候，就對混凝土的溫度進行了控制設置。
中線工程水渠一共穿過了686條河流，在建設的工程當中，總共修建了27座河上渡槽，的而且還另外用鋼筋進行了加固，來避免可能發生的裂縫的隱患。
而東線必須穿過黃河，唯一的解決辦法就是建立水下隧道，在水下開鑿隧道的難度非常大的，當時盾構機挖了500多天才打通。
這些都只是的南水北調工程當中，所遇到的困難的一個縮影，在實際的建造過程當中，其實會更艱難。
其本身造價的投入也是非常之高，東線和西線兩條線的建設，成本達到了2546億，而現在西線還處于建設過程當中，因爲其地勢實在是對極限的挑戰。
西線地處青藏高原的，不僅地勢複雜，最重要的是海拔還高，建設難度是遠遠高于其它倆條線的建設的。
而現在所需要投入的成本或許會更加高，但是不可否認的是，如果西線建設能夠成功竣工的話，給各方面所帶來的效益都將是巨大的。
從其現在對我國在整體發展格局所帶來的效益當中，以及投入的資金以及克服的困難程度，都是世界級別的，因此也被稱之爲人類曆史上最偉大的一個工程。
不過凡事也都有利弊，在南水北調工程的建設當中，也因爲工業建設的侵占和破壞，給當地一些地區帶來了損失。
而且當沿線一帶富足起來之後，工業也發展起來的，那汙染的風險就進一步增加了，居民搬遷也少不了一些損失。
我國也一直都在極力解決這些問題，盡可能彌補這些弊端，也因此投入了巨大的資金，只能說“舍不得孩子套不著狼”吧，這項工程的建設仍然具有著裏程碑式的意義。
往期精彩鏈接參考資料：
人民網在2024年1月12日對《生態補水7.95億立方米 南水北調工程年度調水任務超額完成》的報道
環球網在2024年3月20日對《南水北調工程累計調水量突破700億立方米》的報道
中國新聞網在2023年11月15日對《南水北調東線通水10年:暢通南北經濟循環 惠及3省101個縣市區用水》的報道
