【導語：這個夢想就是在十個月後就能投産的，在Advanced Digitized Platform智能數字平台上開發出來的全新奧迪純電車型，屆時不僅是上汽新質生産力的代表，還將是奧迪在華的新序章。這是大手筆，一旦落地，將會動地而來。】

撰文|顔光明、編輯|禾 子

5月20日，上汽與奧迪再次發聲。雙方對外宣布攜手聯合開發的Advanced Digitized Platform智能數字平台正式啓動，並披露了此項合作的車型將覆蓋B級和C級，首款純電車型定于明年上市。對此，中外雙方都把此舉當作彼此深度合作的重要裏程碑，“決勝未來”的戰略行動。同時釋放出外界所關注的重要信息，意味著新能源車的走向和目標更加清晰。

這是上汽與奧迪繼去年簽署深化戰略合作諒解備忘錄後又一新的動作，雙方將共同爲上汽奧迪開發多款豪華智能電動新車，攜手開啓奧迪高端純電出行的新篇章。在啓動儀式上，上汽集團表示，“奧迪汽車是上汽集團重要的戰略合作夥伴之一，雙方將通過技術賦能上汽奧迪，全力支持合資品牌搶跑新賽道、搶抓新機遇。”奧迪也明確表示，“通過和上汽集團合作，我們將進一步加速在華的電動化戰略推進。奧迪標志性的美學和工程設計與上汽集團的創新勢能相得益彰，將爲中國消費者帶來直觀、互聯的數字體驗和先進的自動駕駛功能。”

這是一個具有前瞻性的合作，也是定義高端電動車和出行的新標志。雙方極爲重視，由上汽集團和奧迪及上汽大衆三方組成了開發團隊，從高級智能數字化專業平台入手，打造真正意義上的奧迪純電車，其意義不只是車本身，還將構建新的供應鏈體系和生態合作夥伴等，目標是具有“手機生態與汽車生態融合的全新出行夥伴”。對于上汽而言，將是“智電技術輸出”，攜手奧迪開辟新賽道，爲産業轉型發展，體現新質生産力提供新的突破口。對于奧迪而言，同樣關鍵，不僅是“贏在中國的下半場，還將是贏在世界的曆史機遇”。

在媒體問答環節中，中外雙方披露了諸多鮮爲人知的細節。除了行業關注的高級數字化平台之外，還有品牌文化和産品基因，以及市場定位與終極形態等大家所關心的問題，尤其是南北奧迪的關系處理和面對共同市場的競爭等。概括起來，可以從以下三個方面來觀察。

首先，對于産品研發，雙方高度重視。披露的具體細節是：把整個産品（新車）分爲上體和下體兩部分。即産品的上體的軟件以上汽爲主，下體的硬件由奧迪負責。而産品的決定權，奧迪有一票否決權。從中可以看到，中方給予外方絕對的尊重，同是外方也給予中方絕對的信任。在啓動儀式上，上汽屬下的零束科技用較長的篇幅介紹了他們在汽車數字化平台開發上的亮點和優勢，明確了數字汽車的定義和方向，給出了堅實的支撐尤爲凸顯。

其次，中外方在回答媒體提問時明確表示，新車型的品牌文化不會變，基因也將傳承。一再強調，奧迪永遠是奧迪，新産品也一定是奧迪（原汁原味），而且是有“靈魂”的奧迪。對此，外方認爲，上汽擁有新能源汽車強大的供應鏈和生態合作夥伴，以及開發實力和對本土市場的洞察力值得信賴。“爲了更好地滿足中國消費者的期待，也爲了更好地推進在華成功發展，我們選擇與上汽集團深化合作，共同開發新平台與新車型。”

再是，本次啓動儀式用了“美美與共”的主題，既有深意，也是多元。就未來新車型而言，將是各美其美的融合，走向美美與共的大格局，互利共贏。給出了産品擬人化的具體描述，將觸及靈魂，産生共鳴，引領潮流。同時，“美美與共”也適用于南北奧迪的關系處理，有利于共同發展。中外雙方表示，南北奧迪不會內卷，各司其職，只會一致對外。

看新産品到底聰明不聰明，靈不靈？上汽大衆總經理賈健旭放言，那就請大家來看一看即將推出的數字化平台。他幽默地說，現在是在穿短袖，等再把西裝穿起來時就可以跟大家講一講這是怎樣的車，怎樣的平台。在他看來，這是上汽與奧迪深化合作的一顆種子，種在中國的土壤裏（上汽有中國最好的零部件體系，包括上汽有最好的電動化合作夥伴），齊心協力一定會開花結果，實現合作雙方所期待的夢想。

這個夢想就是在十個月後就能投産的，在Advanced Digitized Platform智能數字平台上開發出來的全新奧迪純電車型，屆時不僅是上汽新質生産力的代表，還將是奧迪在華的新序章。這是大手筆，一旦落地，將會動地而來。

點評

這是一個具有前瞻性的合作，也是定義高端電動車和出行的新標志。雙方極爲重視，由上汽集團和奧迪及上汽大衆三方組成了開發團隊，從高級智能數字化專業平台入手，打造真正意義上的奧迪純電車，其意義不只是車本身，還將構建新的供應鏈體系和生態合作夥伴等，目標是具有“手機生態與汽車生態融合的全新出行夥伴”。

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