【導語：有的品牌爲了追風而來，品牌內核不是效仿就是追趕，如同沒有靈魂的造車機器，活在其他廠商的陰影中；而有的品牌生來只爲
【導語：有所爲有所不爲，漢蘭達在當下的戰況中沒有必要也不可能繼續在價格上硬扛，重新再定價勢在必行。但是，漢蘭達也有自己的
【導語：在亂雲飛渡、喧囂無序的汽車競爭環境中，車企沉浮，大浪淘沙，可謂“你方長把我登場”，亂哄哄，似乎都處在不確定的混沌
【導語：特斯拉手頭最後的一個大殺器FSD，可能即將在國內正式開始商業化落地。面對持續下滑的銷量，特斯拉需要在降價之外，給
【導語：今年的比亞迪，主打的風格便是掀桌，絲毫不給任何友商喘息的時間，繼掀起價格戰之後又挑起技術戰。日前，比亞迪發布第五
【導語：捷途能在短短幾年間超越諸多傳統合資品牌，與主流品牌站到同一競技場上，其不僅僅是爲用戶提供了極致有個性的SUV産品
【導語：近日有報道稱，長城汽車將在8月31日關閉其在德國慕尼黑的歐洲總部。屆時，長城汽車將解雇100人左右的包括管理團隊
【導語：不是什麽車都能成爲越野車，也不是什麽車都可叫硬派。從真假SUV之爭，到硬派越野車的追風，長期以來從未消停，以後也
【導語：在中國車企已爲新能源汽車打得不可開交之時，一些國際傳統車企仍然在電動化轉型路上徘徊不前，日系品牌斯巴魯就在其中。
【導語：今年恰逢FE賽事舉辦十周年，選擇在上海F1賽車場舉行這項電動車方程式賽事，這足以引發全球的關注度，不僅超越了賽事
【導語：近日，上汽通用罕見地出現了季度虧損，成爲媒體關注的焦點。作爲曾經在國內乘用車排行榜前三的常客，上汽通用一度是燃油
【導語：中國出口汽車處于上行通道，而進口汽車處于下行通道，連一向被外界視爲豪車風向標的保時捷，日前也難以扭轉進口車走下坡
【導語：近日，保時捷因爲經銷商“逼宮”而備受關注。最近幾年，保時捷在國內市場發展得順風順水。相比于法拉利和Lotus，作
【導語：作爲家電品牌，創維家喻戶曉，但作爲汽車廠商，創維算是車圈新人，創維的前身開沃以商用車起家，靠並購“南京金龍”在商
【導語：相比于之前新能源汽車銷量的一路高歌猛進，國內新能源汽車銷量在4月份環比有所下滑。可能不少人會把單月的環比下跌歸咎
【導語：中國車市步入“混鬥”時期，無論是燃油車與燃油車之間、燃油車與電動車之間，還是電動車與電動車之間，似乎都上演著你死
【導語：近幾年，現代在中國車市一直從未放棄過重返主賽道。現代在全球市場名列前茅，但在華遭遇了“滑鐵盧”，偏離主流，陷入存
【導語：前不久，吉利集團發布公告，其擬將出清所持有的所有沃爾沃集團B類股，但吉利仍會持有沃爾沃集團的8850萬A類股，成
【導語：在價格戰的沖擊下，不少車企紛紛被邊緣化，其中包括高合和愛馳兩家由傳統汽車人打造的新勢力車企。不過，就在人們覺得這
【導語：在第一季度財報發布後，理想汽車又來到了一個十字路口。作爲2023年的新勢力銷量冠軍，理想汽車現在稍有不慎，可能會
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