之前，快遞行業頒布了新規定，從3月1日開始執行。
頒布這個新規定，有人叫好，有人唱衰。
顧客覺得快遞以後都可以送貨上門，再也不用去快遞站拿快遞了，都在拍手叫好。
而快遞員覺得，每個都要打電話通知，每個都要送貨上門，一個快遞件0.5元，每天最多送100個件，這樣下去只能辭職了。
如果快遞員擅自放在快遞點，被客戶投訴罰款也很厲害，賺的還沒有罰的多，這樣下去只能辭職不幹，換行業了。
自從這個規定頒布以來，網上就是一直褒貶不一。
現在，再起波瀾，！
很多網友反應，自己的快遞比較著急等不及快遞員送貨上門，只能親自去快遞站想找快遞，卻沒有想到快遞站堆積如山，無從下手。
而快遞站的老板也只能搖頭歎息，快遞員請假的請假，辭職的辭職，他自己親自上門送快遞，也送不過來。
現在這個情況，也只能慢慢來，雙方都互相體諒一下了。
快遞是放在快遞站，還是直接送貨上門呢？
關于這個，網友都是各抒己見。
有的人說放在快遞站就很好，自己早出晚歸上班，家裏沒有人，快遞直接送貨上門也不現實，放在快遞站，他下班的時候可以直接去快遞站拿快遞，這樣多簡單啊！方便了快遞員也方便了自己。
也有的人說自己買的快遞很多，每次都要去快遞站拿一大堆，有些小件不重的還可以，但是那些大件笨重的就很不方便了，他希望可以送貨上門，並且買東西的時候，運費也是包含在費用裏面了，不送貨上門怎麽行呢？
快遞員的想法，每天要送的快遞件那麽多，每個都要打電話要花費很多時間，送一個件也賺不了多少錢，要是擅自放在快遞站還被投訴，辛辛苦苦幹活一個月，賺的還沒有罰的多，這樣只能選擇辭職，或者換行業了。
以前的快遞量沒有這麽多，快遞員當然可以送貨上門了。
但是，自從2021年以來，快遞每年都超過1000億件，剛過去的2023年更是高達1320億件。
現在，每個快遞員每天差不多要送500~1000件左右的快遞，要是每件都送貨上門，他一天24小時，不吃不喝也送不完啊！
況且，碰上上班家裏沒有人，打電話不接的，這些顧客的快遞怎麽辦？
爲什麽現在有些快遞也可以送貨上門？而這些普通的快遞卻不可以呢？
那些可以送貨上門的快遞，收取的費用是普通快遞的5~6倍，價格決定了服務質量。
你不可能花最少的錢，卻想享受最好的服務吧？
現在想要每個快遞都送貨上門，按照這麽多的快遞，快遞站的老板只能增加員工，而增加員工的費用從哪裏來呢？
最終，只能羊毛出在羊身上。
建議買家買快遞的時候，根據自己的需求，怎麽方便怎麽來。
如果是放在快遞站點比較方便，就把地址寫快遞站點。
如果是送貨上門比較方便，就直接寫送貨上門的地址。
這樣，也能減輕快遞員的一部分工作量。
雙方都互相理解，互相幫助，這樣才能創建更加美好的網購世界。
自己去快遞站拿很難嗎？基本上每個小區都有快遞站吧，下班的時候順手拿一下不就行了，讓快遞員送人家一單才拿幾毛錢給你送，你想多了吧，而且很多人都是在上班，家裏根本就沒有人，就算打了電話又能怎樣？貴重物品除外。
爲什麽現在配送費是幾毛一單，就是因爲可以直接扔快遞站，方便一天可以送幾百單，多出來的錢都被快遞公司賺了，快遞公司是算過的平均一天可以送多少單，然後一天就讓你賺個300塊錢左右，就算出一單幾毛錢，現在不好送了，單價必定漲，快遞公司肯定不樂意了。漲單價了少送點一天賺的和以前一樣的有什麽區別
挺好的，可以兼職，多弄些人統一晩上送！上班人多一份收入[呲牙笑]
除了老板，誰會整天守在家裏等快遞？哪怕全職在家的寶媽也會出去溜達溜達[得瑟]
如果幾塊錢的東西還給你上門 這就是鬼故事[呲牙笑]
其實都是自己給自己挖的坑，剛開始都給送到家的，後來就開始把路走偏了，說白了就是想多掙錢少出力……京東和順豐爲什麽這麽多年一直都在堅持送件上門呢？每次都會給收貨人打電話，這不能說明點兒問題嗎？
必須快遞送上門，快遞公司你可以漲價，消費者自己會選擇上門和不上門消費，快遞公司自己打價格戰從服務裏面扣，搞得起就搞搞不起就多請人，增加很多就業機會，我是搞快遞的，支持送上門，
要把勞動者放在第一位，別他媽的買個東西就成上帝了，勞動者掙不到錢你當個屁上帝呀，沒人伺候你，就跟物業維修人員不伺候業主一樣
又不想給錢！有想要給錢那種服務！你們怎麽不上天？
就是快遞公司互相打價格戰，導致利潤一直都很低，派費自然也低，均價6-8毛一件，快遞員甯願放菜鳥扣3毛，一天送個500件，一個月就有5000左右的收入，上門送1天頂多100多，派費還是那麽低，快遞員自己都養不活，還不如辭職。新規實施除非像順豐那樣高收費，利潤高，自然可以養活更多快遞員，同樣的路段，其他快遞只有1個人送，而順豐能有3個人送，這能比麽？一句話就是什麽價格什麽服務。要想上門，只有消費者買單
一件快遞賺5毛，那驿站給你白放的，不用錢？我小區驿站是8毛一個，大件還要貴一點，真象你說起來送一個快遞還要倒貼3毛，說到底就是懶
利益驅動快遞員不送驿站也會創造條件送驿站的。家裏沒人收或者放門口怕丟只是借口。
閑的，快遞公司掙多少錢不是我們管的事，我們在網上買東西，只是希望安全方便別破損就好了，上驿站取件幾步累不著，大件最好送到家，京東買東西走順豐都送到家。主要是利益的驅使弄出這麽多妖娥子，最後看誰弄倒誰吧，跟我們在網上買購物的沒有太大關系，這麽多年只是感覺越來越方便了。
磚家又出來禍害人間了
規
本來就是低門檻低收入的行業，硬是被快遞員內卷成相對高收入高壓力的行業，多點人幹他們自己還不願意。情願自己拼命多多跑單，損失客戶的利益，也不願多點人少跑單輕松點。當然快遞公司和個人承包點就更希望人少點好，反正單價不變的情況下，人少完成工作對他們更有利。大多數人還是希望送到家的，在治安情況好的地方是不是打電話通知無所謂的。
提高快遞費，然後我去做快遞員[得瑟] 送一個件6到8塊，幹就完了兄弟們[鼓掌][鼓掌]
奇怪，之前沒有驿站，快遞是怎麽送的呢？你的工資是快遞公司給的，如果覺得價格低，不合理，可以向公司反饋，不應該變成客戶承擔的所有的理由。[笑著哭]
什麽地方快速這麽刁蠻？深圳這裏都是你寫送家就送家，放驿站就放驿站， 哪來這麽多事情
快遞員換行業？換什麽行業，大部分肯定選保安和外賣員，跑滴滴，那以後保安和外賣員，滴滴的工資也越來越低了
快遞自己的問題 ，低價攬客 互相打價格戰
作妖
這快遞新規是用來打擊網購的吧？
快遞越做越大，做驿站越來越大，哪環節問題