當比亞迪還在寄希望于從墨西哥登陸北美市場的時候，中國的另一個新能源品牌已經順利在美國境內實現量産。

上個月，吉利旗下的極星品牌傳出消息，該品牌首款SUV車型Polestar 3，繼去年底在歐洲開售之後，如今也已經在美國南卡羅來納州啓動量産。

這無疑是美國市場對中國電動車的一次妥協。當然這個妥協也來自Polestar的另一個股東沃爾沃的背書。

與比亞迪出口國際的海豚海豹不同，Polestar 3在定位上是絕對的豪華車。其在歐洲的售價高達7.99萬英鎊起，折合人民幣72萬多，與國內的售價相當。

即使在美國市場結算貨幣換成美元，7.89萬美元的價格也比當地的BBA要貴，也比特斯拉ModelY要貴。

也就是說，這款昂貴的Polestar 3在美國上市並不會搶走太多美國本土車企的市場份額。

Polestar 3 與新款沃爾沃 EX90共享 SPA2 平台，它擁有雙電機電動動力總成，標准形式可産生 483 匹馬力和 841 牛米，百公裏加速時間爲 4.9 秒。

而雙電機高性能版將這一數值提高到 510bhp 和 910Nm 扭矩，百公裏加速時間縮短到估計 4.7 秒。同時，兩個版本的最高時速均爲 210KM/小時。

雖然跟小米SU7沒法比，但在純電SUV中，無論是百公裏加速，還是最高時速都配得上它豪華車的定位。

在續航能力方面，所有 Polestar 3 車型均配備 107kWh電池組。能夠達到600KM續航裏程。

不過在充電功率方面，極星Polestar 3相對保守，只配備了400V、 250kW 充電能力，但電池也能在 30 分鍾內從 10% 充至 80%，並且還具有雙向充電功能。

這也是因爲美國境內並沒有大功率的充電樁造成的，畢竟特斯拉的快充也只是250KW。

在智能駕駛方面，Polestar 3 上總共有五個雷達模塊，以及五個外部攝像頭和十二個超聲波傳感器，以方便安全系統的操作。