5月21日，奇瑞風雲系列首款SUV——風雲T9正式上市。新車細分4個版本，售價12.99萬~16.99萬元。

現在購買新車還有大禮包。包括最高15000元的置換補貼，2年無限流量，免費安裝家用充電樁等等，發布會結束時T9訂單量已突破5萬台。

2024才過一半，插混市場已經卷成了一片紅海，昨天榮威D5X DMH才上市，11萬的起售價已經相當誘人，今天馬上來一個王炸，12.99萬起的風雲T9可是一台4米8的中型SUV啊...大家最關心的動力方面，新車搭載1.5T發動機和單擋/三檔DHT組成的插電混動系統。而且新車在安全部分還有很多亮點。

先看設計，奇瑞風雲T9前臉相當新能源化，碩大的格柵和車身采用同色處理，所以看起來前臉的一體感很強，當然這些進氣孔的輪廓還是勾勒出了奇瑞家族式風格。不過略顯可惜的是格柵中並未融入燈帶，所以夜間並不會發光點亮。大燈配置方面，新車全系標配帶自動大燈的LED大燈。

側面造型很簡潔，一台中型車該有的四平八穩的設計，不過也用了時下流行的隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4820/1930/1699mm，軸距爲2820mm。車尾同樣爲貫穿式燈組，整個尾部十分厚實。

內飾方面，奇瑞風雲T9以橫向延展爲設整體計理念，儀表台設計層次豐富，同時也將娛樂功能集成到15.6英寸的中控屏裏面。當然像駕駛模式切換、空調、動力模式等常用功能都以物理按鍵的形式放置在中控扶手箱上面。

新車搭載高通骁龍8155芯片和5G網絡，高配車型還有14個索尼音響、256色氛圍燈。還配備了50W手機無線快充，在充電面板下方設有出風口，用于給手機降溫。

（前排）

七座版本座椅可以說是滿配了，前排座椅有10點按摩、通風和加熱。女王副駕一鍵躺平，坐墊腿托最大開啓角度達到128度，坐墊靠背最大開啓角度達到125度。

當然新車最大的亮點在于安全，白車身高強度鋼材占比85%，超高強度鋼材占比21%，車頭還有鋁合金防撞梁+下方行人防卷入防撞梁。

（翻滾墜落測試車輛）

全車標配7個氣囊，包括貫穿前後排（2060mm）的頭部氣簾。此前新車完成了國內首個側碰後墜落挑戰，即被一輛4.5噸重的貨車完成側面撞擊之後，隨即墜入垂高8米的深坑，測試車輛高壓電自動斷開，電池包無移位無冒煙無著火，油路沒泄漏，全車氣囊正常開啓（並保壓6秒），車門正常打開，車內24小時救援電話自動撥通。在安全性方面，奇瑞風雲T9真的下足了功夫。

動力方面，奇瑞風雲T9搭載鲲鵬超能混動C-DM系統，發動機最大功率/扭矩：115kW/220Nm。熱效率達到44.5%。短續航版（120km）電機功率/扭矩：150kW/310Nm。長續航版（200km）搭載三檔混動變速箱，電機功率達到160kW。短續航版系統綜合功率265kW，扭矩達到530Nm，已經和一台V6燃油車動力相當。新車支持41kW快充，20分鍾能從30%充到80%。滿電滿油續航能實現1800+km，綜合工況百公裏油耗4L左右。

國內混動市場規模愈發壯大，中汽研的一份數據顯示，今年Q1我國電動車銷量130.5萬台，同比增長13.3%，而插混銷量爲78.4萬台，同比增長81.2%，插混勢頭比純電更強勁。可油可電，無需改變用車習慣，和油車一樣說走就走，比起純電，插混確實更適合國內消費者，尤其是家庭只允許有一台車的消費者。

此外隨著電池成本的進一步下探，市面上長純電續航的插混車越來越多。去年插混乘用車動力電池裝車量同比增長109.8%。純電續航也從2年前的普遍50km增長到今年的100多甚至200km。

再看回今天的主角奇瑞風雲T9，不到13萬的起售價，已經能給你120km長續航，而且還有這麽多科技裝備，最關鍵的是安全維度還有用料不錯的白車身、7個氣囊等等，作爲一款剛需型SUV，個人認爲T9已經相當吸引了，就是不知道開起來如何呢。