最近看到了豐田的全新皇冠陸放車型,心裏頗有些感慨。作爲一款中型SUV,它的出現無疑引起了不小的爭議和質疑。有人說它只是漢蘭達的換殼版,有人則認爲它將成爲中型SUV的新天花板。不管怎樣,當我近距離看到這款車時,它獨特的外觀設計和配置讓我印象深刻。

說實話,皇冠陸放的前臉設計讓我大開眼界。那熏黑的中網,銳利的矩陣式大燈,分層式進氣格柵,加上醒目的皇冠標識,整個前臉辨識度超高。雖然審美風格和主流有些差異,但我個人還是很喜歡這種大氣沉穩的日系設計。5米多的車長,將近2米的車寬,給人一種十足氣場的感覺。車頭方正寬大,發動機艙隆起的線條透露出力量感。側面的平直腰線,凸顯輪眉的運動感,加上熏黑車柱帶來的懸浮車頂效果,整體設計相當協調流暢。

車尾部分我也很喜歡,那扁平的尾燈組造型相當犀利,和前臉呼應。兩側的排氣筒、擾流板以及鍍鉻飾條,都彰顯出運動化的設計理念。雖然談不上豪華,但質感絕對對得起這個價位。再說說動力總成,皇冠陸放全系搭載2.5L四缸發動機和電動機構成的混合動力系統,最大功率192馬力,傳動則由E-CVT無級變速箱完成,可選前驅或四驅版本。安全配置方面,有8氣囊、主動刹車、車道偏離預警等,算是中上水平了。

不過皇冠陸放的一些細節確實讓我有些不太滿意。比如入門的車型,居然連前後雷達和倒車影像都沒有,也沒有天窗,這在這個價位段實在是有點說不過去。直到的高配車型,才有天窗和車頂行李架。此外，方向盤都是塑料的,座椅也只是織物材質,這在同級別車型中也算是偏低了。要享受真皮方向盤和仿皮座椅,至少花更多的錢上高配車才行。從這一點來看,皇冠陸放的駕駛體驗和舒適性在低配車型上確實有些不盡如人意。

不過,我覺得皇冠陸放最大的亮點還是在油耗表現上。作爲一款混合動力車型,它的百公裏綜合油耗僅5.3升左右，對于這個級別和尺寸的車型來說，絕對是業內最佳水平，而且喝92號汽油，算下來一公裏僅4毛錢。而且大家都知道,豐田在混合動力技術方面可是老牌勁旅,皇冠陸放的低油耗應該不會是紙上談兵。另一方面,我個人比較欣賞它的空間表現,2850mm的軸距加上7座布局,全家出行完全足夠。即使是後排,頭部和腿部空間也相當充裕,這在中型SUV領域算是上乘水准了。

皇冠陸放給我的感覺是一款中庸之作。它的外觀設計我是比較喜歡的,尤其是前臉和車尾,都透露出一股運動化的味道。動力和安全配置也都是中上水平,空間表現出衆,而且作爲一款混動車,它的低油耗絕對是最大的賣點之一。但是,它的內飾用材和配置在低配車型上確實有些不盡如人意,這一點讓我有些失望。不過,我覺得皇冠陸放的出現本身就是一個進步,它標志著豐田正在努力拓展産品線,滿足不同消費者的需求。相比起以前單一的家用車型,如今的豐田正在變得更加多元化。當然，現在爲了獲得更多銷量，價格也是從27.78萬降到23.2萬，如此一來性價比更高了。

在我看來，皇冠陸放這款車給我的感覺是新陳代謝。它的出現無疑是豐田在中型SUV領域的一次全新嘗試,雖然在某些方面還有待提高,但它所代表的轉變理念值得肯定。作爲一款中型SUV,皇冠陸放的空間、動力、油耗等方面都達到了相當不錯的水准,而且前衛的外觀設計也讓它在同級別車型中脫穎而出，作爲家用SUV，賣點還是有的。對此，你怎麽看呢？歡迎轉發討論。