題記：喧囂熱鬧的背後，我們還沒有創造一個屹立百年不倒的世界級汽車品牌。
作者 | 牛莉
出品 | 車旅人
中國汽車産業真的要領跑世界了嗎？
這個問題現在沒有答案，要等5年、10年，甚至20年以後再來給出答案。
換句話說，答案也要由我們自己去書寫。
但是無論如何，謙虛謹慎、戒驕戒躁總不會是一件壞事。
2024年，車市內卷到爆，價格戰血流成河。
一邊是狂歡，一邊是血淚。
何去何從？
100年前，MG品牌在英國誕生。
曆經百年滄桑沉浮，經曆二戰、冷戰、變賣、文化水土不服、艱難生存，到如今的自洽，重新找回真正的自我。
剛剛過去的北京車展上，我見到了老朋友上汽集團創新研究開發總院副院長、總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰，上汽乘用車MG品牌事業部總經理陸家俊以及MG品牌事業部産品策略負責人史添文，和他們三位聊了聊MG品牌的百年曆史，百年紀念，以及下一個百年征途。
把視線放長、放遠，站在喧囂熱鬧的北京車展會場，今天站在舞台中央的耀眼明星，百年之後依然還能屹立在舞台中央嗎？百年之後，這個舞台將會是怎樣？
這樣的思考，唯有像MG這樣的百年品牌才有發言權，或許，它不是一直站在舞台中央，但它一直都在牌桌上，以自己的方式生存者，韌性，長久。
這也是當下中國汽車産業最缺乏的，我們擁有足夠的爆發力，但往往容易泄氣、容易放棄，這幾年，“新勢力生死簿”上的死亡名單越來越長。
我們真的應該認真思考：一個百年品牌，能給這喧囂熱鬧的中國車市帶來些什麽啓示呢？
以史爲鏡，可以知興替。
01
穿越百年的靈魂
一個汽車品牌需不需要靈魂？
如果不只是想當一個汽車行業的行屍走肉的話，答案是肯定的。
MG品牌之所以能穿越百年不倒，一個最主要的原因就是：無論快慢，MG始終沒有丟掉自己的靈魂。
這屆北京車展上，MG展台上的全新電動超跑概念車EXE181驚豔問世，經典的“雨滴”造型再次咆哮，這是百年跑車世家的榮耀信仰，MG也將通過這台車開啓它下一個更加璀璨的百年征程。
邵景峰介紹，MG EXE181由上汽英國前瞻設計中心彙聚跨國創意靈感打造，展現MG品牌在電動時代對速度的追求與探索。
新車在北京車展全球首秀後，還將在今年7月登陸2024古德伍德速度節。
令邵景峰感到興奮的是，MG EXE181一經亮相在設計圈和其他一些圈子都引起了很大的反響，這台車就是致敬MG曾經非常經典的EX181，EX181在上個世紀突破了地表速度極限。
MG EXE181電動超跑將搭載來自上汽非常成熟的三電技術與空氣動力學設計。這款陸地飛車將擁有415km/h的電動車最高極速與0.181Cd全球最低風阻。
據邵景峰透露，新車目前已進入概念設計與工程論證階段，未來將跻身零百加速“1秒俱樂部”。
時至今日，許多人依然以爲MG品牌是做小型車、民用車爲主的；但正確的打開方式是，從MG誕生之日起，它一直在追求速度的極限。
“今年是MG品牌100周年，我們希望能夠以新能源形式將EX181複刻出來，就像做Cyberster一樣。”
跑車之魂，百年風雨，起起落落，但MG始終沒有丟掉自己的品牌之魂，並且伴隨著去年MG Cyberster的上市，MG正式複興了這一文化。
MG品牌現任話事人陸家俊介紹，今年下半年，MG Cyberster將陸續登陸英國、澳洲、歐洲以及中東地區、東南亞各國市場。
相對于國內市場，汽車文化更爲成熟的歐洲市場對于敞篷跑車的接受度要高得多，其次，MG品牌本身在歐洲擁有非常好的品牌基礎。
去年的古德伍德速度節上，MG Cyberster的亮相掀起了一場風暴，可以預見，這款車在歐洲等市場的銷量將會是怎樣一番盛況。
同時，陸家俊還透露，今年下半年，MG品牌還將推出一款非常具有MG品牌特征的純電SUV，非常值得期待。
02
出海的長期主義
我們的經濟發展是用幾十年時間走完別人走了100多年的路。
汽車又何嘗不是？
中國汽車人用勤奮、勇敢、頑強拼搏的精神，花幾十年時間走完了國外動辄百年的品牌之路，但我們已經超越了嗎？勝利了嗎？
未必。
2023年，MG品牌全球銷量超過84萬輛，連續第五年蟬聯“中國汽車單一品牌出口冠軍”。
尤其是在西歐、澳新等16個發達國家市場銷售了近38萬台，這個成績遠超極星、比亞迪、歐拉、蔚來等其他品牌之和，歐洲也成爲上汽首個“二十萬輛級”海外市場。出口總量中發達國家銷售占比已超過50%，占據中國車企出海陣營第一梯隊。
在海外市場，MG4 EV、MG ZS、MG5成爲出口“三駕馬車”，均進入車型出口榜單前十。
這樣的出海戰績是多少中國品牌羨慕的，因爲MG的曆史夠悠久，所以它的品牌積澱和認知度、認可度都非常穩定，且很高。
“MG的産品外觀不是很激進，但設計很符合歐洲用戶崇尚的簡約時尚，同時又有一些英倫風格在裏面，駕控感很德系，所以在歐洲市場很受歡迎。“
作爲一名國際化汽車設計師，邵景峰對于MG在歐洲市場的熱銷有很深的理解和洞察。
那天在采訪聊天的後段，邵景峰變得感性起來，他感慨：其實包括做汽車，幹任何事情，都需要堅持品牌的長期主義。
“放眼過去的100年，MG品牌有高光時刻，也有至暗時刻，所有人一起努力就能挺過去。我們預計，未來的MG品牌在海外還會遇到非常激烈的産品競爭、品牌競爭，我們已經爲這場競爭做好了准備。“
你看，哪有什麽幸運之神的垂憐？
不過都是未雨綢缪，每一步都提前預知，深刻洞察，同時堅持長期主義。
我們老說，造車是一場馬拉松，但總歸太抽象，但在MG品牌身上，這件事突然變得很具體。
這場馬拉松，MG跑了整整100年，而且還將繼續爲下一個100年而奔跑。
出海——2024年的另一大熱詞。
國內內卷的極致，就是大家放眼海外，而在這方面，我們衆多中國品牌有太多可以向MG品牌學習的地方了。
去年，上汽集團一共出口了120.8萬輛車，我國汽車出口總量爲491萬輛，上汽一家就占了四分之一，連續第八年排名第一。
“上汽國際擁有非常專業和豐富的出海經驗，同時積累了一大批專業的人才，未來伴隨著越來越多中國品牌出海，海外的競爭也會白熱化，對方還很可能會築起防火牆，對整個中國軍團發起挑戰。“邵景峰對于未來的海外市場有非常冷靜客觀的判斷，MG已經在努力鍛煉自己的身子骨了。
他堅信，未來無論跟哪一方作戰，MG在産品投放速度、品質等方面，都將有極強的競爭力。
03
關于下一個百年的想象
100年，太值得慶祝了！
想想都令人激動、興奮。
馬雲在創辦阿裏巴巴時曾說，它的目標是讓阿裏存活101歲。
市場經濟超級繁榮的土壤下，企業多如牛毛，但能活過百年的品牌又能有幾家？
鳳毛麟角。
講到MG品牌“榮耀百年”的慶祝活動，陸家俊抑制不住嘴角的笑容。
除了推出EXE181這樣有特別意義的概念車外，在營銷層面，MG贊助了阿森納、勒沃庫森等知名球隊，勒沃庫森是近120年以來的首冠，很不容易。
百年MG與這些百年經典球隊的結合可謂相得益彰，據我的球迷老公說，今年阿森納同樣極有可能獲得英超聯賽冠軍，這將是給MG百年誕辰最好的禮物。
MG同樣是歐洲的冠軍品牌，冠軍配冠軍，絕配！
另外，在去年的古德伍德速度節上，MG Cyberster可謂是風光無兩。
今年，MG接棒保時捷贊助了古德伍德速度節這一盛大賽事，選擇用這樣特別的方式在MG的發源地慶祝屬于它的百年誕辰，這實在是太有意義了！
陸家俊介紹，此外今年還會圍繞MG Cyberster展開一系列有趣好玩的活動。
“MG品牌，就是要讓我們的用戶感受到一些不一樣的好玩的東西，車買來不僅是爲了開，更要享受駕駛的快樂。“
邵景峰也是性情中人，他動情地說，MG Cyberster曆時七年開發，中間的心酸與曲折若非親身經曆，很難感同身受。
中國人的用車文化還是偏保守。
“我買了這輛MG Cyberster之後，每周末都開，每一次最觸動我的瞬間就是把敞篷打開的瞬間，感覺很好，但有時候又會有些害怕和尴尬，萬一碰到熟人怎麽辦？要不要回應？該怎麽回應？要不要戴上墨鏡？“
每一次開啓MG Cyberster之後，邵景峰的內心似乎有10000字的糾結需要書寫，但我們每個人又何嘗不是這樣？
偏保守的教育要求我們不顯山不露水，但這在歐洲市場就完全不是問題，幾乎是歐洲人的日常操作。
還有一件非常有趣的事兒，有一對英國雙胞胎兄弟Rose和Turner，他們曆時9個月，穿越了22個國家，駕駛著MG Cyberster橫跨歐亞大陸、從英倫來到中國，還現身北京車展現場，此後他們還將在上海、杭州等地旅行，整個旅途中分享有趣浪漫的見聞，成了MG Cyberster移動的廣告牌。
2005年，MG成爲“中國人執掌的首個有全球影響力的汽車品牌”，持續爲中國汽車産業注入人文情懷、不斷豐富中國汽車産業的生態多樣性。
2012年MG開啓了出海的征程，12年間暢銷到全球90多個國家和地區。
截至2023年，MG海外累計銷量已超過220萬台，不僅連續5年蟬聯“中國單一品牌出口冠軍”，更在歐洲等發達國家市場實現“量質齊飛”，中國每出口歐洲10台車、就有7台是MG。
前方星辰大海，唯有步履不息。
過去，MG品牌是“讓世界看見中國“的重要橋梁和窗口；未來，依然是，而且這種連接將會更加緊密。
此外，今年4月，就在北京車展前幾天，上汽集團官宣：全球著名汽車設計師、布加迪威龍超級跑車締造者、前奧迪外型首席設計師，曾先後擔任過斯柯達、寶馬、勞斯萊斯、大衆等頂級汽車品牌設計總監的約瑟夫·卡班(Jozef Kaban)先生，正式加盟上汽集團，出任上汽集團創新研究開發總院設計中心全球設計副總裁，負責上汽研發總院全陣列汽車品牌的前瞻創意和産品設計工作。
毫無疑問，卡班的加盟令人對下一個百年MG品牌的設計力充滿了期待。
邵景峰自豪地說，上汽設計是真正國際化的團隊，在倫敦、東京、上海的總部一體化運作，未來也會匹配上汽集團在海外出征的步伐。
牛姑娘說：
時代的變化日新月異，今時今日，我們已經很難去預測100年以後的事情了。
往往一年、兩年的變化就是滄海桑田。
當下全球汽車市場的格局，中國汽車市場的喧囂與熱鬧，在多年以後會演繹成什麽樣？
無人知曉。
但可以確認的一點是，像MG這樣的百年品牌，擁有穿越曆史、穿越周期、穿越時間的實力與毅力，他們如何穿越百年，屹立不倒，這是百年品牌給當今欣欣向榮的中國汽車産業最好的禮物，值得我們珍惜，更值得我們深究。
